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適合保証

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WirusWin ウイルズウィン:ハイパーバルブ

WirusWin:ウイルズウィン    商品番号:sp_parts_nmax_hyper_valve

NMAX( 適合車種を見る)

取り付け・精度 4.0
品質・質感 3.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.0
使用感 5.0
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販売価格:¥4,320(税込)

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●付属品:WirusWinステッカー

NMAX【EBJ-SE86J】用 ハイパーバルブです。

クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。

●エンジンブレーキ低減●
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。

●レスポンス向上●
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。

●燃費アップ●
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。

●始動性良好●
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。

●オイル寿命延長●
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。


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適合車種: NMAX ( 適合車種を見る)


WirusWin:ウイルズウィン
WirusWin:ウイルズウィン
スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。

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ページ:1/1
★★★★★ 3.9 (11)
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取り付け・精度 4.0
品質・質感 3.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.0
使用感 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(7人)
  • 期待通りの性能(7人)
  • 付属品や説明書が親切(3人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 形状が良い(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(4人)
  • スペック・性能に不安(2人)
  • ちょっと安っぽい・・・(1人)
  • 本体の質感(1人)
  • 見た目が安っぽい(1人)

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WirusWin ウイルズウィン : ハイパーバルブ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全11件
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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NMAX )
適合車種と関連したインプレッション

エンブレ確かに?

2017/11/06 15:28

4.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:3  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5 ]
取付車種:
NMAX
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

最初こんなもんで、効果あるのか不安でしたが、確かにエンブレ軽減されてます。
低速走行時、すり抜けすしやすくなりました。装着前はスタート時バタツキ感あったのが無くなり、満足です?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-7R  |  CRF250R  |  CRF100F )

こんなもんかな

2017/07/11 11:12

3.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:3 ]
取付車種:
CRF100F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 付属品や説明書が親切
  • スペック・性能に不安
  • 細部の作りこみ

【何が購入の決め手になりましたか?】減圧は必須なので
【実際に使用してみてどうでしたか?】スタックしないようになっている分、減圧効果が弱い。傾けるとバルブが締まりきらないので。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】極めて簡単
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】なるべく立てて付けたほうが機能の安定が良い。ストックのキャッチタンクは取った方が良いかも。
【期待外れだった点はありますか?】こんなもん
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】分解出来てバルブの密着性が高いモデル
【比較した商品はありますか?】KTM純正等
【その他】お手頃なエントリーモデル。アイドリングしてるとバルブがカタカタ音が鳴るのは仕様。100モタ用の追加料金はホースとクリップ代。

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さん (インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] )

お手軽に改善

2016/06/08 15:12

4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • ちょっと安っぽい・・・

アクセルオフ時のエンブレ低減とか書いてありましたけど、装着後さっきテスト走行したら本当に低減されていました。

心なしか始動時のフケ上がりも良くなった気がします。
商品自体の見た目はかなり安っぽいですが、まあ見えないので問題なしです。

お手軽でっせ!

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

予想以上の効果

2016/03/02 23:27

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切

ノーマルでは効き過ぎのエンジンブレーキが半減して十分な効果があり乗りやすくなりました(^O^)取り付けも簡単でおすすめのパーツです

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TRICITY125 [トリシティ] )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

40km位でアクセスを戻すとエンジンブレーキの効きが強く乗りずらいのが解消できました。エンジンブレーキが気になる方はこれをお勧め、この価格は安いです。

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