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EFFEX エフェックス:GEL-ZAB [ゲルザブ] R

EFFEX:エフェックス    商品番号:EHZ3136

取付周長:前80/後89cm(本体31/36cm+ベルト25cm×2)( 対応モデルを見る)

取り付け・精度 4.4
品質・質感 4.8
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 3.9
使用感 4.3
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■Rタイプ

【カラー】ブラック

【素材/材質】
表面:合皮
内部:EXGEL、ウレタン

【本体サイズ】
前幅:約310mm
後幅:約360mm
前後:約360mm
厚さ:12mm

【ベルト長】
片側:約25cm
胴回り前:約79cm
胴回り後:約88cm

【取り付けベルトの長さ目安(片側)】
前側:約245mm
後側:約265mm

【本体寸法を含むベルト全長】
前側:約790mm
後側:約880mm

【仕様】ノーマルシートに巻きつけタイプ(シートに乗せる)

【適合】主にオンロード車のでシート、タンデムシート

※画像はイメージです。
※本製品は汎用品のため、全ての車両に装着が可能ではありません。


《脱・疲労宣言》
「もっと遠くへ」可能にするゲル内蔵ザブトン『ゲルザブ』。
「長距離を走るとお尻が痛い」そんなライダーにお勧めのアイテムです。
表皮の改良により滑りにくくなりました。(滑りにくい難滑性レザーを新たに採用)
ラウンド状デザインで、ネイキッド、ロードスポーツ車に最適。
滑りやすいナイロン系パンツでもシッティングポイントをキープします。

装着した際の端部の浮き上がりを抑える為、ラウンドデザインへと進化。
シートへの密着感が向上し、より幅広い車種への取り付けが可能です。
ソロシートにも最適です。


座圧分散。振動軽減。ゲル内蔵のバイク用座布団。
長距離を走るとお尻がつらい」そんなライダーにお勧めのアイテムです。

【座圧分散・振動軽減】
「もっと遠くへ」を可能にするゲル内蔵の座り心地の良いクッション。しかし厚くは出来ない。そこで選んだ素材は、医療用具からからレースシーンまで、幅広い用途で圧力分散と振動軽減に用いられている「EXGEL」(エクスジェル)。エクスジェル内蔵のゲルザブRで座圧は分散し、車体からの微振動も軽減。長距離には抜群の威力を発揮します。

【足つき良好・取付け簡単】
いくら座り心地が良くなっても、足がつかなくなってしまっては不安が増えてしまいます。足つきも、座り心地も良い。ゲルザブRはこの2点を損なわない厚さ、わずか12mm。

すぐに脱着出来るように、取付けはシートに巻いてベルクロで止めるだけ。必要な時に、必要な場所にゲルザブをご使用いただけます。

【スタイリッシュなラウンド形状採用で様々な車種へ取付可能】
ゲルザブRは従来品に比べラウンド形状を採用することで装着した際の一体感をアップ。また計算された形状で浮き上がりを抑え、 複雑な形状のシートへの取り付けも可能。デザイン性とフィッティング性を向上することでシートへの密着度も上がり、より幅広い車種への取り付けが可能です。

【普通に乗れる防水座布団】
ゲルザブの組み立てには接着剤が「2種類」使用されています。ひとつ目はウレタンの周りに使用している硬くならない接着剤。軟らかいウレタン、エクスジェルが接着剤で固まってしまっては乗り心地が損なわれてしまいます。ふたつ目はウレタンの無いところに使用している水分を浸透させない、シャワーチェアーなどに使われている防水用接着剤。雨の日も使える防水座布団です。

当たり前のことですが、お尻に良い座布団でも、バイクに乗りにくくなってはいけません。「座布団の上でお尻が勝手に動いてしまう。」「コーナーで少しお尻をずらしたら、座布団がずれてしまった。」こんなことが起こらない座布団で、最大限の座圧分散、振動軽減の為の厚さ12mm。お尻を動かしても座布団は動かない、シートをしっかりグリップする裏地。「バイクに普通に乗れる。今までどおり乗れる。」これがゲルザブです。

【EXGELの5大特性】
EXGEL(エクスジェル)は好感触、遅延回復、体圧分散、素材形状保持、衝撃吸収に優れています。
EXGEL(エクスジェル)は体の圧力を広く分散し、痛みや疲労を緩和ウレタンフォームやメモリーフォーム(低反発ウレタン)とは異なり、発泡していない(スポンジ状ではない)ので、あまり沈み込みを起こさず、包み込むクッション性によって、薄くても底突きせず、経年劣化が非常に少ないのも特徴です。
医療福祉用具にも用いられるクッション性の高いGEL素材です。


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適合車種: 取付周長:前80/後89cm(本体31/36cm+ベルト25cm×2) ( 対応モデルを見る)


EFFEX:エフェックス
EFFEX:エフェックス
「ゲルザブ」や「イージーフィットバー」などのベストセラー商品を生み出す『EFFEX』。カスタムをしてみたいけど、どんなパーツをつけたらいいか分からない、ツーリングに便利な商品がないかなぁ。そんな悩みをお持ちの方は是非一度ご覧下さい!

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★★★★★ 4.0 (1)
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取り付け・精度 4.4
品質・質感 4.8
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 3.9
使用感 4.3
良い点
  • 形状が良い(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • レバーの曲がりがキツイかな?(1人)

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EFFEX エフェックス : GEL-ZAB [ゲルザブ] R のインプレッション一覧

インプレッション件数:全1件
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さん (インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: モンキー  |  W800 )
4.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
取付車種:
W800
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 炎天下に放置すると熱くなる。

W800に取り付けています。
取り付けは簡単。ベルクロを使いシートの裏で長さを調整して巻きつけるだけ。
汎用なのでベルトが長い短いは出てくる場合もあると思います。
W800の場合、後ろ側は良いのですが、前側はシートを車体に固定する為の差し込み部分にかかり工夫が必要です。また、シート前部の形状が絞られているためベルトが余ります。
商品に、ある程度の柔軟性があるので、余程イビツなシートでなければフィットすると思います。商品自体は薄いので足つきを気にしている方でも問題無いでしょう。
実際の使用感ですが、お尻の痛みは無くす事は出来ません。では効果が無いかというとそんな事も有りません。
先日行った2泊3日のツーリング(全行程850km)では、1日目は、痛みはほぼ痛みは感じません。2日目は昼過ぎ位から、たまにお尻の位置をずらし始めました。3日目も同じ様な感じです。
ゲルザブ無しの時は1日目からお尻をずらし始め、2日目以降はツーリングに集中出来なくなります。
主観ですがW800の様に乗車姿勢が起きているバイクには効果が大きいと感じます。(お尻の骨が体重をモロに受ける為)
車両、体重、距離などにもよると思いますが、私の場合はザックリ評価すると、お尻の痛み30%軽減と言うところでしょうか。
そして、痛くなっても後に残りにくい。
これはツーリングに行く前に調べたのですが、シートに取り付ける時はキツく締め付けず、動かない程度にしておくという事。
ピーンと張ってしまうとお尻が沈まずゲルの効果が薄れるらしいです。実際緩めに装着しても滑りづらい材質のためゲルザブが動いてしまう事は無いと思います。
どうしても、後付け感があるので使用はツーリングメインになりますが、確実に痛みの軽減になるので必須アイテムになりそうです。
値段がもう少し安ければ、強くオススメ出来る商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1000 (水冷)  |  250DUKE  |  WR250R )

購入してよかった

2019/08/10 00:24

4.4 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4 ]
取付車種:
Z1000 (水冷)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 整備性が良い

Z1000(水冷)に乗っていると大体30分でお尻が痛くなっています。 そこで悩んだ挙句、宣伝につられてゲルザブ購入。  
取り付けてみると思いのほかカッコ悪くない、というより予想外にしっかり馴染んで違和感なし。
実際に長距離走ってみましたが約2時間は痛くならずとても快適です。
体重移動の際も気になりませんでした。

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さん (インプレ投稿数: 4件 )
4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4 ]
取付車種:
SV650
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

SV650のシートが薄く、100qほどの走行で苦痛になるため購入しました。

◆取り付け:他の方のインプレにもあるように、シートを外して面ファスナーで簡単に装着できます。面ファスナーは、シート形状に合わせて平行でもたすき掛けでも都合の良い方でできます。

◆品質・質感:表皮は滑ることなく品質はとても良い感じです。

◆性能、使用感:お尻が全く痛くなくなることはないだろうと思うので、この薄さで期待通りの性能かと思います。装着する前より倍くらい(200q程度)は痛さが和らぎます。
品質面でも書いたように、シートからズレることもお尻が滑ることもなく着座感は良好です。
まだ夏場の使用経験がないので、他の方が書かれている蓄熱による熱さがどのようなものかは分かりません。

◆コストパフォーマンス:シート自体を加工するのに比べればかなり安くあがるのではないかと思います。価格的なコストだけでなく、時間や手間のことを考えればメリットは大きいと思います。

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さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5 ]
取付車種:
CB400スーパーフォア
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

100%痛くならないとは言えませんが、痛くなるまでの時間(距離)は延びます。
NC42のシート形状でデザインしたのかと思うほどフィット感は抜群です。
雨天使用も可能なのも普段からバイクを利用する者にとってはうれしいですね。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 88件 )

満足です。

2017/11/20 13:38

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

購入後1年ぐらい使用した感想です。取り付けは面ファスナーで留めるだけなので簡単です。多少緩く留めてしまっても表皮裏地ともに滑りにくい素材のようで違和感無く使用できます。本品の厚さは12ミリですが足つきはそれ程悪くはなりませんでした。実際のツーリングに使用してみて。購入後ゲルザブを装着して約700キロの日帰りツーリングに行ってきた感想です。ゲルザブ未装着時は走行距離約350キロ前後でお尻が痛くなってきたのがゲルザブ装着時は400キロ前後でお尻が痛くなってきました。その差は多少のように感じ正直がっかりでした。しかし次のツーリングはゲルザブ未装着で行って分かったのですが当日のお尻の痛みは多少の違いですが次の日まで疲労が残らないことが分かりました。ゲルザブ未装着で行った次の日はお尻周りに疲労が残っていたのですが前回のゲルザブを装着していったツーリングの次の日はそれ程疲労はありませんでした。

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