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キタコ KITACO:ドライブスプロケット(フロント)

キタコ:KITACO    商品番号:530-1444015

クロスカブ110、グロム、グロム、グロム、スーパーカブ110、スーパーカブ110プロ(適合車種を見る)

取り付け・精度 2.0
品質・質感 3.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
耐久性 3.0
2.8 (1件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り

販売価格:¥1,620~(税込)

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スプロケット使用箇所 フロント
適合チェーンサイズ 428
スプロケット素材 S45C(高炭素鋼)
フロントスプロケット丁数 15
素材:S45C(高炭素鋼)
サイズ:428
レース専用
推奨チェーンリンク数:428×110L
適合表はこちら
16T用 ワイドチェーンガイドプレートはこちら
速度パルス変換ユニットはこちら

※428サイズの装着には428サイズのドリブンスプロケット及び、ドライブチェーンが必要です。
※グロムに16T以上を装着する場合、ワイドチェーンガイドプレートが別途必要です。またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生します。その場合速度パルス変換ユニットをご使用ください。
※スプロケットは消耗品です。
※一般走行時を目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。(歯先が細くなっている場合は新品と交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
※グロムには428サイズのドライブスプロケットとドライブチェーンが必要です。
※スーパーカブ110、クロスカブ110はノーマルチェーンが428サイズです。
※スーパーカブ110/スーパーカブ110-プロ/クロスカブ110(ノーマル:14T)、グロム(ノーマル(420):15T)
※ノーマル丁数に関しては適合表にて確認してください。


チューニングエンジンに最適!サイズアップチェーンでメンテナンスサイクルを軽減!

428サイズ対応ドライブスプロケット(14T)ラインナップ。
ドライブスプロケットにはS45C(高炭素鋼)を採用。
グロムの場合は、1サイズ上のドライブチェーンが使用可能になりますので出力を増大させたエンジンに対応。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。

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適合車種:クロスカブ110、グロム、グロム、グロム、スーパーカブ110、スーパーカブ110プロ(適合車種を見る)


キタコ:KITACO
キタコ:KITACO
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
丁数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
14T 在庫2個あり ¥1,620
15T 在庫2個あり ¥1,620
16T 在庫4個あり ¥1,728

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★★★★★ 2.8 (1)
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取り付け・精度 2.0
品質・質感 3.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
耐久性 3.0
良い点
  • 安価であること(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

キタコ KITACO : ドライブスプロケット(フロント) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全1件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ90 )
適合車種と関連したインプレッション
2.8 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  耐久性:3 ]
取付車種:
クロスカブ110
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 安価であること
  • 細部の作りこみ

現行のクロスカブに14Tから15Tへ変更するために購入しました。
自分の購入したものがはずれだったのか安い故にか知りませんが加工精度が悪い印象を受けました。歯の切削加工部(ローラーとの接点)に若干のバリや加工部が滑らかでありませんでした。またカウンターシャフト挿入部のガタも純正と比べ1.5倍程多くルーズな作りとなっています。
なるべく安いものを求めている方や機能さえすればいいと考えている方にはおススメできますが、きちんと精度の出たものを求めている方には正直オススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GPZ900R  |  クロスカブ110 )
適合車種と関連したインプレッション

高速巡航が楽に!

2018/12/09 20:59

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5 ]
取付車種:
クロスカブ110
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

16Tに交換したら60キロからスムーズに伸びます!
出だしは少し遅くなりますが、気持ち良く走れてストレスと疲れが溜まりません。
ツーリング派にはオススメのセッティングだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GPZ900R  |  クロスカブ110 )
適合車種と関連したインプレッション

高速巡航が楽に!

2018/12/09 10:08

4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:5 ]
取付車種:
クロスカブ110
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

16Tにしたら60キロからスムーズに伸びます??
出だしは少し遅くなりますが、気持ち良くスピードがのってくるのでストレスと疲れが溜まりません。
ロングツーリング派には必須。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MD90 (郵政カブ)  |  CD125  |  スーパーカブ50 )
4.5 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
MD90 (郵政カブ)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

MD90に中華エンジンを載せましたが、リアスプロケが428のままなので、フロントを購入時についていた420・16Tからこちらの428・16Tへ変更
適合機種がJA44など新型だったので旧カブのコピーエンジンに付くか不明でしたが、シャフトの寸法なんかは変わってないようでポン付けでした。
まだほとんど走ってないので、耐久性は不明。
420→428化する人は少数だと思いますが、参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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