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SHOEI ショウエイ : J-FORCE IV BRILLER [ジェイ-フォース フォー ブリエ TC-1 RED/WHITE] ヘルメット

SHOEI:ショウエイ    商品番号:W-666-P8972217

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販売価格:¥48,620(税込) 定価:¥57,200(税込)  / ¥8,580(15%) OFF

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カラー TC-1 レッド/ホワイト
カラータイプ グラフィック
ヘルメット規格 JIS
■バイク用ヘルメット
【カラー】TC-1 レッド/ホワイト
【仕様】
・構造:AIM (Advanced Integrated Matrix)
・規格:JIS規格
【付属品】
・布袋
・シリコンオイル
・CJ-2 PINLOCK® EVO lens



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※画像には他のカラーが含まれています。


SHOEI製品はメーカーの販売政策により、販売時に製品取扱いに関する説明が義務付けられております。
SHOEI製品のご購入にあたっては、ヘルメットが安全確保の為に機能を発揮するためにも、Webikeが【正しい製品の選びかた・使いかた、メンテナンス方法】をご説明し、全てのお客様にご理解いただく必要がございます。
動画ガイドをご覧いただき、ご不明の点はチャットサービスなどをお気軽にご利用ください。
※Webikeおよび弊社スタッフはSHOEI製品の販売員資格を取得しています。

説明動画はこちら


SHOEI サイズ交換OK

■SHOEI製品専用のチャット窓口を開設しています■
営業時間:平日9:30から17:30
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最適なSHOEIヘルメット選びや着用サイズ・メンテナンスについてなど、ご相談ください。



■直接訪問頂ければスタッフが丁寧に説明いたします■
・場所:株式会社リバークレイン 横浜事業所
・住所:〒227-0034 神奈川県横浜市青葉区桂台1-5-6
1階の内線で「SHOEIの説明を聞きたい」とお申し付け下さい。
営業時間:平日9:30から17:30

全身進化、スポーツジェットの新基準
高速域でさらにその真価が発揮される先進の空力性能、涼しさを極めたベンチレーションシステム、エッジの効いたフォルム、SHOEIの安全性・快適性への飽くなき追求と細部にまでこだわったデザインが融合し、プレミアムオープンフェイス「J-FORCE」シリーズが新しく生まれ変わりました。
ライダーのマインドをかき立てるーーJ-FORCE IVが新たなライディングシーンを築きあげます。

主な性能
■サイトレーションシステム
シールド内部に吹き上げられたエアをアイポート上端部より内部に導き入れるシステム。
シールド内の整流効果、曇り除去・防止に効果的。

■サイドエアアウトレット
ヘルメットの両サイドに装備するベンチレーション。
ヘルメット内に取り込まれたエアは、サイドアウトレットから強力に外部へ排出される。
ハイレベルなエアインテークの導風性能と連携し、高いベンチレーション効果を発揮する。

■CJ-2
CJ-2シールドを装備。
シールド開閉がダブルアクションで動き、シールドをアイポートに圧着。
上部からの雨風の浸入を低減し、静粛性も向上。
独特の下端形状で巻き込み風を防ぐ。

■内装フル脱着
内装全てを取り外して洗濯及びサイズの微調整が可能。
エマージェンシーコンセプト※対応。
※エマージェンシーコンセプト:万が一ライダーがアクシデントに遭遇した際、第三者が簡単に内装の一部を外し、首に大きな力を掛けずにヘルメットを脱がすことのできる脱着式内装である事を表します。
E .Q .R .S.ではこのシステムをさらに容易にすべくチークパッドにタブなどを装備しています。

■イヤーパッド
イヤースペースに装着された着脱式パッド。
好みに応じて耳元スペースが調整可能。

■3D フルサポートインナーIV
3次元成形パッドを、より頭部の形状にあわせてデザイン。
包み込むようなフィット感と、確かなホールド性能を生み出す。

■軽量モデル
数種類の先進素材とファイバーグラスの複合積層構造で、軽いながらも高い剛性を実現した帽体を使用。

■エアロフォルム
エアロダイナミックスを重視してデザインされた、シェル一体型エアロフォルム。

■AIM(Advanced Integrated Matrix)
強靱なガラス繊維を基に、あらかじめ3次元形状とした有機繊維を複合積層化。
高い剛性を確保しながらも軽量化を可能とした、SHOEI独自のシェル構造。

■吸水速乾繊維
最先端の技術から生まれた特殊繊維を採用。
驚異の吸放湿性能で、繊維表面の汗や水蒸気を素早く吸収、そしてベンチレーション効果により速やかに放湿。

主な特徴
コンパクト&ライトウェイトオープンフェイスの開放感を際立たせる軽さとコンパクトさ
軽快で開放的な被り心地が求められるオープンフェイスだからこそ、J-FORCE IVではコンパクト&ライトウエイトを追求しました。
より最適なシェルサイズを求めて、全3サイズのシェルを設定。シェルの軽量化はもちろんのこと、構成するパーツ一つ一つに及ぶ軽量化により、当社のシールドを装備するオープンフェイスモデルの中で最軽量レベルの軽量化を実現しました。

空力とデザインを両立させた美しいフォルム
鋭く、エッジの効いたデザインが高速域での安定性を実現する
大気に正面からぶつかり、ハイスピードで駆け抜けていくライダーには、大きなストレスが空気の壁となってのしかかってきます。幾度にも及ぶ風洞実験により得られたデータを元にデザインしたエアロフォルムは、シャープでエッジが特徴のシェルと先鋭的なラインを描くアウトレットパーツが一体型となってスポイラー形状を構成。攻撃的かつスポーティーなフォルムをつくり出すと共に高い空力性能を実現。それによりもたらされる高速安定性は、ライダーの疲労軽減に大きな威力を発揮します。
J-FORCE IV空力性能
従来モデルJ-FORCE IIIと対比。DRAG (後ろに押し付けられる力) で2%、LIFT (浮き上がろうとする力) では5%の空力性能が向上。
*当社大型風洞実験施設にて測定した参考値比較
J-FORCE IV静音性能
100Km/h相当の環境における風切り音比較。色によりヘルメット内部に伝わる音のエネルギー量をあらわしており、赤色の多いほうが音のエネルギーが大きいことを表している。縦軸は周波数。

ベンチレーションシステム
より涼しく、風を感じるライディング
J-FORCEシリーズの大きな特徴であるベンチレーションシステム。J-FORCE IVでは、最適なポジションにベンチレーションホールを設けることで、空気の導入をより効率的にしました。前頭部のベンチレーションは、吸汗した額部の内装パッドに走行風を導き、気化熱を利用しパッドと共に頭部を冷やすフロントエアインテークと、後頭部まで走行風を送り込むアッパーエアインテークに分割。2つのインテークから導入された走行風は、トップエアアウトレットとサイドエアアウトレットから排気され、低速域から高速域まで、様々なシーンで走るほどに風を感じられる高効率のベンチレーション機能を装備しました。
また、一部のカラーにはハニカムパターン (六角形模様) が入ったサイドアウトレットを標準装備し、デザインにアクセントを与えています。
J-FORCE IVサイドアウトレット
カラーによりハニカムパターンのサイドアウトレットを標準装備。
J-FORCE IVベンチレーション性能
従来モデルJ-FORCE IIIとの対比。風洞実験においてベンチレーション効果をカラーグラフ化したもので、色が青になるにつれ、温度が降下している事を示す。100km/h相当の風を5分間送風した時点の温度変化。
*当社大型風洞実験施設にて測定した参考値比較

シールドシステム
風の巻き込み低減+密着性の向上が、ライディングをより快適に
シールドの表側と裏側の曲率や厚みを部分的に変えて、光学特性を高めたことにより、より一層自然でクリアな視界を創り出すことに成功したCJ-2シールドをJ-FORCE IVにも採用。
従来のCJ-1タイプと比較しシールド下端を延長、また独特のボトム部のエッジデザインにより下端からの巻き込み風を低減させると共に、静粛性が大幅に向上。長時間の高速クルージングにおいても、疲労軽減の効果は絶大です。

密着性を高めた独自のダブルアクション開閉システム
シールドベースは可変軸ダブルアクション機構採用により、「DOWN&PRESS」でシールドを下げると同時に、シールドが窓ゴムに密着。密着性が高まったことで、走行風や雨の侵入を低減させ、風切音の発生も抑えます。
また、不意のシールド解放を防ぐシールドロックも装備。シールド全閉とともにシールドロックがかかり、左下部を少し押し広げシールドを上げれば簡単にシールドを開けられます。
シールド下端左側に装備するシールドロック機構。シールドを全閉でシェル側のフックがシールドにかかり、不意なシールド開放を防ぐ。

PINLOCK® EVO Lens
雨天や冬季など過酷なコンディションにおいて、シールドの曇りは安全で快適なライディングにとって大きな妨げとなります。J-FORCE IVはシールドの曇りを防ぎ、クリアな視界を確保するPINLOCK® fog-free sheetの最新バージョン、PINLOCK® EVO lensを標準装備。オープンフェイス特有の広い視野を確保するのはもちろん、PINLOCK® EVO lensでは従来品を大きく凌ぐ高い防曇効果を発揮、突然の天候変化でも快適な視界を確保します。

防曇性能が従来比約2.5倍 (社内参考値) に向上したPINLOCK® EVO lensを標準装備。
欧州のECE R22/05規格に準拠したテスト結果
*50度の飽和水蒸気中にサンプルを置き、レーザービームを透過させ、レーザービームの透過率が当初の状態から80%まで低下するまでの時間を計測した結果。

内装
しっかりと包み込まれるフィッティングと高速走行にも的確に対応する節度あるホールド性能
オープンフェイスだからこそ、しっかりとしたホールド感が得られることで、安心感が生まれます。J-FORCE IVでは高速走行時の節度あるホールド性能を求めながら、心地よいフィット感を生みだす内装システムを新たに採用。内部のウレタンフォームを刷新した新開発チークパッドとSHOEI独自の3DフルサポートインナーTYPE IVにより、フィット感、ホールド性能、吸汗性、静粛性すべてにおいて、より一層の進化を果たし、ライディングをより快適なものにします。
センターパッドとチークパッドなど汗のすばやい吸収が求められる箇所には、東レ製の高吸放湿性ナイロン素材、quup (キュープ) を採用。従来のナイロンの2倍の吸放湿性でさらっとした肌ざわりを実現するとともに、ナイロンポリマー中に、熱伝導性の高い特殊無機粒子をブレンドすることで、接触冷感性も併せ持つ。
*quupは東レ(株)の登録商標です。
イヤースペースには、風切り音の侵入を防ぐ着脱可能なイヤーパッドを装備。パッドを取り外したイヤースペースの樹脂プレートにはパンチング加工を施し、内部での音の反響を防ぐ効果を持つ。
チークパッド下端のパッド構造を変更。首周りへの密着性を高め、イヤースペースへの外気や音の進入を防ぎ、静粛性および快適性の向上を果たしました。
チークパッド上部には部分的にソフトタイプのウレタンを採用。メガネの装着/保持を容易にしながらも、頬との隙間を狭め内部への音の浸入を最小限に抑えました。

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SHOEI:ショウエイ

SHOEI:ショウエイ

日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で指示されているヘルメットです。
サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
XS (53cm) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥48,620
S (55cm) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥48,620
M (57cm) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥48,620
L (59cm) 完売 -
XL (61cm) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥48,620
XXL (63cm) 完売 -

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SHOEI ショウエイ : J-FORCE IV BRILLER [ジェイ-フォース フォー ブリエ TC-1 RED/WHITE] ヘルメット のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: XR100モタード  |  シグナスX  |  MT-07 )
4.6 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:5  |  フィット感:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

先にインプレされているSLやまぐち号さん、サイズの質問の件はありがとうございました。
発売当初から気になっていたJF4をようやく購入しました。
レプリカカラー発売を待ち切れず、好みのグラフィックなので思い切って買いました。
所有のシグナスXにも色合いバッチリです。

サイズ感はX-12などと同じということでLサイズを選びました。
X-12は内装を厚めのものに交換しています。
届いて被ると丁度良く感じますが、2日間で200kmほど走ると微妙に緩く感じてきます。
頭頂部にスポンジ貼り付け、チークパッドにもスポンジを仕込みました。
被ってみると包まれ感がアップしました。
100kmほど走ってきましたが、おでこ辺りが緩いかな?
さらにスポンジ貼り付け調整したいと思います。

頭部のベンチレーションは30km/h程度でも入ってくるのを感じます。
明らかにアライSZ-RAM4より効果を感じます。
シールドを閉めた状態で顔の前の風の巻き込みがSZ-RAM4比較で少なく感じます。
シールドを上げた状態では、シールド下端がSZ-RAM4より気になります。
シールド下端がアライに比べて太く目につくからでしょう。

JF4を選んだ理由に、シールド交換のしやすさがあります。
今まではアライヘルメットを使うことが多く、SZ-MやアストロIQなどシールド交換は苦手でした。
二年前から所有しているSZ-RAM4はアライの中でも簡単で慣れましたけど。
シールド交換が簡単なSHOEIとはいえ、ミラー×スモークが濃いと向こう側が見えなくて凹凸を合わせるのが難しくなります。
同時購入したシルバーミラー程度は大丈夫です。X-12にレインボーミラー×スモークはちょっと難しいです。

買った後にポイント還元率がアップされていて実質的にセールかな?
何日かの違いで残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全5件 )

ととさん  2016年09月24日
入るのですが、シート裏にあたっています。最後にグッとシートを押し付ける感じです。一応購入前に現物で確認してみてください。
シンさん  2016年09月24日
Z-7のLサイズも収納可能ですか!ずっと欲しいな~と思っているので、情報感謝です。今フルフェイスヘルメットはX-12でとても入りません。。。
ととさん  2016年09月22日
詳しい説明、回答ありがとうございます。
現在、Z-7(L)を使用しており<メットインに収納可能です>、JF4を購入しようか検討しています。
シンさん  2016年09月20日
当方のJF4はLサイズです。
収納可能です。
ヘルメットを入れていない状態でもシートは押さないと閉まりません。
ヘルメット収納してシートを閉めても、シートの押し具合に変化を感じません。
SZ-RAM4はもっと押さないと閉まらないので、JF4はシート裏に当たらずに入っているのかもしれません。
Mサイズヘルメットを薄い内装にしてLサイズに近づける手もありますよ。
ととさん  2016年09月20日
J-FORCE4の購入を検討しています。
写真のシグナスXのメットインにJ-FORCE IV サイズLは、収納可能でしょうか?