【3,000円以上で完全送料無料!】
【重要】緊急事態宣言発令に伴う当社への影響について【Webikeショッピング】
×

今ならポイント7倍 対象商品

SP忠男 SP Tadao : POWER BOX(パワーボックス) SUS スリップオンマフラー

SP忠男:SP Tadao    商品番号:SE2-PB-05

トリッカー、セロー 250、XT250X ( 適合車種を見る )

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 4.0
音質 5.0
コストパフォーマンス 3.5
4.5 (6件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥54,780~(税込)

キャッシュレス決済なら 実質価格:¥48,206~で購入可能

キャッシュレス決済で
合計12%還元!
webikeポイント獲得: 3,835~ポイント 7%還元・¥3,835~相当(ウェビック)
キャッシュレスポイント獲得: 2,739~ポイント 5%還元・¥2,739~相当(消費者還元補助)
バーコード検索ボーナスポイント バーコードボーナスポイント

週替りの特定カテゴリは【+10%】のポイント還元!

新しくなったWebikeアプリで、バーコードから検索した商品は【全商品+5%】ポイント還元!

バーコード検索ボーナスポイント
獲得:2,739~ポイント 5%還元・¥2,739~相当(ウェビック)
※キャンペーン期間中のみ有効詳細
Webikeカードなら

さらに+2%還元!

新規ご入会で+3,688ポイントプレゼント!

webikecard

Webikeカード入会で2,600ポイント獲得!お買い物も+1%ポイント還元!
修理保証も+1年延長!さらにガソリン代も安くなる!

納期:必須項目選択時に表示されます

ウェビック安心サービス

ウェビック安心サービス 修理保証修理保証 対象商品
ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
【素材】
超軽量ステンレスサイレンサーアウター
超軽量ステンレスサイレンサーインナー

【排気音量】
83dB(近接)
74dB(加速)

YAMAHAコード:Q5KSPT958028
政府認証:1116021145
オイル系:ドレンボルト◯/フィルター◯
製造:日本製
POWER BOXエキゾートパイプはこちら
ガスケットの購入はこちら

※画像には他のカラーリングも含まれます。
※写真のPOWER BOX パイプは別売となります。
※この製品は公道走行可能です。(適用車種へ装着の場合に限ります)



紹介ページはこちら-Webike Buyers Collection-
ウェビックバイコレぺージバナー


これって250?そんな言葉が聞こえてきそうな『好性能』。
ストリートをキビキビ走る!
2速高いギアでも太いトルクでグングン走る!
この別売のエキゾーストパイプとの組み合わせがとても気持ちイー!走りを引き出します。
この小さなパッケージにすべての気持ちイー!が入っています。
素材はともに超軽量チタンサイレンサーアウター&インナーで公道走行可能。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: トリッカー、セロー 250、XT250X ( 適合車種を見る )


SP忠男:SP Tadao

SP忠男:SP Tadao

『SP忠男』マフラーを装着したユーザーの多くは走り出した瞬間に顔をほころばせます。30年に渡りマフラーのトップブランドに君臨するその性能は、あなたの愛車をさらに楽しいマシンへ生まれ変わらせることでしょう。
タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
チタンブルー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥76,780
ステンレス 在庫3個あり ¥54,780

最近チェックした商品

ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.5 (6)
星5つ

2件
星4つ

4件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 4.0
音質 5.0
コストパフォーマンス 3.5
良い点
  • 信頼できるブランド(5人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • スペック・性能に不安(1人)
  • 値段が高め(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SP忠男 SP Tadao : POWER BOX(パワーボックス) SUS スリップオンマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )
適合車種と関連したインプレッション

良い感じです

2019/05/09 04:11

4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

以前からパワーボックスを装着しているセローに取り付けました。作業時間は30分ぐらいです。
純正マフラーと比べると
・軽くなった
  乗ってる時はほぼ分かりませんが、取り回しの時に分かります
・エンブレ(ドンツキ)が少し弱くなった
  パワーボックスで滑らかになった特性が更に滑らかになった
・高速やバイパスでの巡航、追い越しが少し楽になった
  100km巡航が90km巡航ぐらいに感じます。追い越しの時もスムーズに伸びます
・排気音が程よく大きく野太くなった
  アイドルと巡航時は純正より少し大きいぐらいで、加減速時には「ダルルル?」と歯切れの良いサウンドになります。

パワーボックスが低中速の滑らかさやトルクを出してるのに対して、こちらのマフラーは高回転時に程よく抜けさせてると言った感じです。
初めてパワーボックスを装着した時程の違いはありませんが、ツーリングでの楽さやドンツキの軽減、音の良さは確実にあると思います。
逆に言えば、林道中心の方はエキパイだけでも十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 39件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.3 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 値段が高め

SP忠男のエキパイを使用して15000kmほど走行。さらにトルクアップを考えていたところ、同じSP忠男からマフラーが発売されていたので、購入してみた。
取付は説明書が付属しており、手順どおりに進めていき問題なく取付けることができた。
マフラーとエキパイがSP忠男製であれば、中間のガスケットは不要となるが、排気漏れを防ぐために液状ガスケットを塗布してから組付けた。


排気音はノーマルの音色を低音にしたイメージ。音量は少し大きくなるが、爆音ではない。

走ると回転全域で、トルクがアップしているのを感じることができ、4速と5速の離れ感が緩和され乗りやすくなった。
特に、登坂での効果が高い。



※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: PCX150  |  YZF-R3 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

力造のマフラーからの交換です。
SP忠男のパワーボックスパイプは装着済みです。
高速道路を走る時に100KM/H巡航が楽に出来るようになりました。今までは85KM/Hくらいでトラックの後ろを走ったりするのが定番だったのですが、このマフラーにしてからは高速を100KM/Hで巡航出来るようになり、車の流れに乗って走れるようになりました。かなりストレスは溜まらなくなりました。
しかし、このマフラー、オンロードを走る時主体で作られているような気がします。
私のように林道までかなりの距離を高速で移動する人には有効ですが、オフロードが近場にある人はパワーボックスパイプだけで十分かなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった4人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 52件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
セロー 250
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

BEAMS SS300ソニック フルエキから交換です。
POWER BOXエキゾーストパイプと組み合わせるならコレしかないでしょう!
ショートなデザインは好みが分かれるところかもしれません、音は低音が強くなるようで少し音が大きいと感じました、画像の通りサイドバッグサポートには干渉しません。
サイレンサーはかなり熱くなります、ヒートガードは無いので走行直後にバイクカバーを掛けるとカバーが溶けるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: Z1000 [水冷]  |  ツーリングセロー )
5.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

パワーボックスエキゾーストパイプ+純正マフラーでしばらく乗っていましたが、それだけでも十分にトルクアップは体感できます。
しかしながら、純正マフラーの重さときたら・・

結論から言うと、マフラー部分だけ交換してもおそらくトルクアップは期待できない。
今回、もともと装着済みのパワーボックスエキゾーストパイプにマフラー部分交換でしたが、トルクUP感などはやっぱりエキゾーストパイプが担っているな、と感じます。
大きな効果としては軽量化と、高回転域の伸びなどがあると思います。(まだ装着したばかりであまり回してないので・・(汗))

音は純正に比べて野太くなります。
決して爆音ではありませんが、存在感は明らかにUPしますヨ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )