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SHOEI:ショウエイ    商品番号:W-666-P8440180

SHOEI ショウエイ:X-14 [X-FOURTEEN エックス フォーティーン ホワイト] ヘルメット

品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.5
デザイン 5.0
フィット感 5.0
4.4 (9件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥64,800(税込)  →   販売価格:¥49,280~(税込)

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カラー ホワイト
カラータイプ ソリッド
ヘルメット規格 JIS
ヘルメット規格 SNELL
ヘルメット規格 MFJ
■バイク用ヘルメット
【カラー】ホワイト
【仕様】
・構造:AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)
・規格:JIS規格、SNELL規格、MFJ公認
【付属品】ブレスガードJ、チンカーテンD、ロアエアスポイラー、CWR-F PINLOCK® lens、シリコンオイル、シールド用ステッカー (No.11ステッカー)、専用布袋

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※画像には、他のカラーリングが含まれる場合があります。

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Born from Racing

MotoGPに代表される最高峰のロ-ドレ-スで鍛え上げられてきた、SHOEIのレ-シングフルフェイス「X-シリ-ズ」。

高い安全性と共に、トップカテゴリ-のレ-スサポ-トから得られた最先端のノウハウを余すところなく投入し、シェル、シ-ルド、内装、エアロデバイス、それら全てを一新。
まさにREAL RACING SPECを形にした、レ-スで勝つためのレ-シングフルフェイス、X-Fourteenが世界のサ-キットを走り出します。


X-Fourteenの主な特徴




■エアロフォルム■

レ-シングポジションを科学し
高速走行時の空力性能に磨きをかける

サ-キットユ-スに重点を置き開発したX-Fourteenは、ライダ-が強く前傾したライディングポジションをベ-スポジションに設定。
そのポジションでヘルメット前頭部から後頭部、そしてレ-シングス-ツ背面へと流れる走行風を風洞実験を科学的に解析し、シェルのデザインを完成させました。
シェルの表面に施されたエッジ&シェイプ、コンディションに応じて交換可能なリアフラップを装備したリアスタビライザ-、ロアエアスポイラ-は、空力特性を高めるために最適化を図りました。
これによって風洞実験による比較では従来比、リフト:?3%、ドラッグ:?10%、ヨ-イング:?50%という数値を達成しました(社内参考値)。
大幅に向上した空力性能はライダ-の疲労軽減にも大いに貢献します。

 
エアロフォルム




■シ-ルドシステム■


ティアオフフィルムの装着に対応する
2次曲面のCWR-Fシ-ルドを採用

X-Fourteenには、新開発2次曲面シ-ルド「CWR-F」を新採用。
部位に応じて微妙な曲率や厚みを最適化することで徹底的に光学特性を高めたポリカ-ボネイト製のCWR-Fシ-ルドは、自然でクリアな視界を確保すると共に、シ-ルド剛性を高め高速走行時のシ-ルドのたわみやよじれを解消。
QR-Eシ-ルドベ-スとのコンビネ-ションで簡単確実な着脱、そして可変軸ダブルアクション機構で高い気密性を確保しました。

 
シ-ルドシステム




■PINLOCKR© EVO lens■

低温時や降雨時に発生するシ-ルドの曇りを防ぐことは、快適なライディングには必須な条件といえます。

X-Fourteenではシ-ルドの曇りを防ぐPINLOCKR EVO lens を標準装備。
視界のほぼ全てをカバ-する、PINLOCKR© EVO lensが曇りを抑えあらゆるコンディションで快適な視界を確保します。

 
PINLOCK






■内装■

レ-シングポジションに対応して
内装の“被り角度”をアジャスト

アップライトな乗車姿勢のネイキッドと、上半身が前傾するス-パ-スポ-ツ/レ-シングマシンでは、おのずとヘルメットが位置する角度は異なります。
この点に着目し、X-Fourteenではライディングポジションにあわせて2段階に内装の被り角度を調整することが可能。
チ-クパッドとセンタ-パッドの装着位置を変更することで、被り角度が標準ポジションに対して前方に約4度回転し、その結果として上方視界が得にくいレ-シングポジションでも、十分な前方視界の確保に効果を発揮。
深いリ-ンアングルでマシンを倒し込んでいく際に、コ-ナ-の出口までをも見渡せるような視界の広さは、あらゆるライダ-にとって大きなメリットを生み出します。

 
内装1502





内装1503分割可能なパッドを交換することで
あらゆるライダ-に抜群のフィット感を提供


X-Fourteenでは被り心地の要となるセンタ-パッドを6分割とし、すべてが独立して交換が可能な新たな内装システムを採用しました。このシステムにより、前頭部、後頭部、側頭部、頭頂部、ネック部の各パッドは、ライダ-の頭の形に合わせてパッドの厚みを変えることで(オプション)、フィット感をより一層高めることが可能となりました。また内装表面の素材は従来から好評を得てきた、吸湿速乾性に優れる“HYGRAR”と肌触りのいい起毛素材をハイブリッドで採用。チ-クパッドには、緊急時のヘルメットの取り外しを容易にするE.Q.R.S.を装備しています。



内装1504






■エマ-ジェンシ- クイック リリ-ス システム E.Q.R.S.(Emergency Quick Release System)■


万が一のアクシデント時に備えた緊急用ヘルメット取り外しシステム

万が一のアクシデントが発生してしまった場合、救護作業を行う第三者がライダ-からヘルメットを取り外すことは想像以上に困難です。
衝撃吸収性能や快適性はもちろんですが、このような緊急時の救護作業をサポ-トすることも、ヘルメットの大切な機能のひとつ。
SHOEIが開発したE.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)は、専用のリボンを引くだけの簡単操作で、負傷の可能性のある頚部への負担を最小限に抑えつつ、容易にヘルメットを取り外すことが可能です。

※普段、メンテナンスなどの目的でチ-クパッドを取り外す時にはE.Q.R.S.を使用しないでください。
 
EQRS




■ベンチレ-ションシステム■

走行風を積極的に内部に導き熱や湿気を効率よく排出、
風が実感できるベンチレ-ション

X-Fourteenのベンチレ-ションシステムは強い前傾姿勢でも十分な効果を発揮させるため、エアインテ-クをフロントとアッパ-の2か所に装備。
トップおよびリアスタビライザ-内のアウトレットホ-ルから効率的に負圧を利用して熱気を排出します。

更にX-Fourteenでは、シ-ルド下部に設置したロアエアインテ-クを2系統に分離し、新たなエアル-トを作りました。
上側インテ-クは従来同様に、シ-ルド内面に走行風を導くデフロスタ-機能、下側インテ-クは熱や湿気がこもりやすいチ-クパッドへエアル-トを配し、走行風を導きます。

 
ベンチレ-ションシステム




■シェル&ライナ-■

X-Fourteenのサイズ設定は、あらゆるライダ-に最適なフィット感を提供するため、4サイズのシェルと5サイズの衝撃吸収ライナ-の組み合わせでXS-XXLまでの6サイズをカバ-。

強靭なガラス繊維と有機繊維を複合積層したAIM+構造のシェルは、定められた安全規格を余裕でクリア。
JIS規格に加えて、最新のSNELL規格にも適合しています。



X-14の紹介動画はこちら↓↓



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SHOEI:ショウエイ
SHOEI:ショウエイ
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で指示されているヘルメットです。
★★★★★ 4.4 (9)
星5つ

1件
星4つ

7件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.5
デザイン 5.0
フィット感 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(7人)
  • 細部の作りがしっかりしている(7人)
  • 形状が良い(6人)
  • 期待通りの性能(6人)
  • カラー/グラフィックが良い(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
悪い点
  • 色調がイメージと違った(1人)
  • 高価ですが仕方ないですね(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SHOEI ショウエイ : X-14 [X-FOURTEEN エックス フォーティーン ホワイト] ヘルメット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全9件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB750 )
5.0 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

つい最近までOGK カムイ?(以下“前ヘル”)を使用していました。
バイクはツーリング用途で、車種はCB750です。

前ヘルを含め、フィッティングサービスを受けたことがなく、調光シールドを使用してみたかったため、同社Z-7とX-Fourteenで悩んだ挙句、X-Fourteenを選択。
購入は、RSタイチの店舗で購入し、フィッティングを受けました。

前ヘルがインナーシールド付きのモデルだったため、比較的重かったため、X-Fourteenが特別重いとは思わなかったです。Z-7は異常に軽く感じましたが。
ヘルメットの特性を知りたかったため、600?以上の距離を一日で走破する高速道路主体のツーリングに行きましたが、前ヘルと比較して、疲れ方に大きな差が出ました。
120?/hなどで走行していても、頭がぶれないので疲れが少ないのだと思います。
したがって、X-Fourteenはサーキットユースを前提に作られているようですが、高速道路をよく使用するツーリングユーザーにも十分体感できる性能を持っていると思います。

高速道路などで80km/hを超える速度で巡航しているときに、前方を見ているときはヘルメットが安定します。前ヘルでは、速度を上げていくと左右に振られたりするのを、無意識に首の力で押さえつけていたようです。
また、その速度で横を見ると、ヘルメット自体の整流効果の影響で前に戻そうとする力を体感できます。もちろん、その力は不自然なものではなく、制御のできる範囲の力ですので、とても楽でした。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: 690SMC R  |  クロスカブ )
4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

使用車種はモタードなので内装の設定角度は標準のままです。かぶった時には特に感じなかったのですが、サーキットのコーナー出口での視界の広さに驚きました。前方の視界の広がり方、後続車確認の楽さに驚きました。内装は標準できつめかなと感じたのですが、走行時には重さも気にならないくらいのフィット感です。お店で試着した感じと使用後の感動のギャップがこんなにも差があるヘルメットは初めてです。さすがSHOEIさんすごいです。

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さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]  |  ギア )
4.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

車輌変更に伴いGT_AIRからの変更です。アライと迷いましたが今後サーキットも視野に入れておりこれにしました。アライと比べてませんが空力は素晴らしいと思います。GT_AIRも空力がよくツーリングヘルメットとは思えないほどでしたがさらに上ですね、それなりのスピードでも全く頭をもっていかれませんし負担もなく200キロ程度のツーリングなら全然疲れなかったです。
内装サイズが合っていないのか、GT_AIRより風風切り音が大きかったので今後はサイズ調整を詰めていきたいです。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.4 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:2  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 高価ですが仕方ないですね

ずっとアライ派でしたが、x-14 を見て細部まで造り込まれたデザインにすっかり魅了されてしまいました。初めてのSHOEIでしたが、デザインシールドの脱着のし易さやフィット感どれをとっても大満足です。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R1000 )
3.2 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:1  |  デザイン:3  |  フィット感:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

以前に使っていたCXなんとかが静かだったのでショウエイを買ってみました。
想像よりは風き音が煩いですね。
新井よりは静かなのだと思いますけど。

5万円近くの出費は悩みますね。

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サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
XS 在庫3個あり ¥56,162
S 納期:必須項目選択時に表示されます ¥49,280
M 在庫2個あり ¥56,162
L 在庫あり ¥56,162
XL 在庫あり ¥56,162
XXL 在庫1個あり ¥49,449

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