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  • SALE

SHOEI:ショウエイ    商品番号:W-666-P8440174

SHOEI ショウエイ:X-14 [X-FOURTEEN エックス フォーティーン マットブラック] ヘルメット

品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 3.6
デザイン 5.0
フィット感 4.4
4.6 (10件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥64,800(税込)  →   販売価格:¥45,480(税込)

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カラー マットブラック
カラータイプ ソリッド
ヘルメット規格 JIS
ヘルメット規格 SNELL
ヘルメット規格 MFJ
■バイク用ヘルメット
【カラー】マットブラック
【仕様】
・構造:AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)
・規格:JIS規格、SNELL規格、MFJ公認
【付属品】ブレスガードJ、チンカーテンD、ロアエアスポイラー、CWR-F PINLOCK® lens、シリコンオイル、シールド用ステッカー (No.11ステッカー)、専用布袋

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※画像には、他のカラーリングが含まれる場合があります。

紹介ペ-ジはこちら-Webike TV-
ウェビックTVぺ-ジバナ-


Born from Racing

MotoGPに代表される最高峰のロ-ドレ-スで鍛え上げられてきた、SHOEIのレ-シングフルフェイス「X-シリ-ズ」。

高い安全性と共に、トップカテゴリ-のレ-スサポ-トから得られた最先端のノウハウを余すところなく投入し、シェル、シ-ルド、内装、エアロデバイス、それら全てを一新。
まさにREAL RACING SPECを形にした、レ-スで勝つためのレ-シングフルフェイス、X-Fourteenが世界のサ-キットを走り出します。


X-Fourteenの主な特徴




■エアロフォルム■

レ-シングポジションを科学し
高速走行時の空力性能に磨きをかける

サ-キットユ-スに重点を置き開発したX-Fourteenは、ライダ-が強く前傾したライディングポジションをベ-スポジションに設定。
そのポジションでヘルメット前頭部から後頭部、そしてレ-シングス-ツ背面へと流れる走行風を風洞実験を科学的に解析し、シェルのデザインを完成させました。
シェルの表面に施されたエッジ&シェイプ、コンディションに応じて交換可能なリアフラップを装備したリアスタビライザ-、ロアエアスポイラ-は、空力特性を高めるために最適化を図りました。
これによって風洞実験による比較では従来比、リフト:?3%、ドラッグ:?10%、ヨ-イング:?50%という数値を達成しました(社内参考値)。
大幅に向上した空力性能はライダ-の疲労軽減にも大いに貢献します。

 
エアロフォルム




■シ-ルドシステム■


ティアオフフィルムの装着に対応する
2次曲面のCWR-Fシ-ルドを採用

X-Fourteenには、新開発2次曲面シ-ルド「CWR-F」を新採用。
部位に応じて微妙な曲率や厚みを最適化することで徹底的に光学特性を高めたポリカ-ボネイト製のCWR-Fシ-ルドは、自然でクリアな視界を確保すると共に、シ-ルド剛性を高め高速走行時のシ-ルドのたわみやよじれを解消。
QR-Eシ-ルドベ-スとのコンビネ-ションで簡単確実な着脱、そして可変軸ダブルアクション機構で高い気密性を確保しました。

 
シ-ルドシステム




■PINLOCKR© EVO lens■

低温時や降雨時に発生するシ-ルドの曇りを防ぐことは、快適なライディングには必須な条件といえます。

X-Fourteenではシ-ルドの曇りを防ぐPINLOCKR EVO lens を標準装備。
視界のほぼ全てをカバ-する、PINLOCKR© EVO lensが曇りを抑えあらゆるコンディションで快適な視界を確保します。

 
PINLOCK






■内装■

レ-シングポジションに対応して
内装の“被り角度”をアジャスト

アップライトな乗車姿勢のネイキッドと、上半身が前傾するス-パ-スポ-ツ/レ-シングマシンでは、おのずとヘルメットが位置する角度は異なります。
この点に着目し、X-Fourteenではライディングポジションにあわせて2段階に内装の被り角度を調整することが可能。
チ-クパッドとセンタ-パッドの装着位置を変更することで、被り角度が標準ポジションに対して前方に約4度回転し、その結果として上方視界が得にくいレ-シングポジションでも、十分な前方視界の確保に効果を発揮。
深いリ-ンアングルでマシンを倒し込んでいく際に、コ-ナ-の出口までをも見渡せるような視界の広さは、あらゆるライダ-にとって大きなメリットを生み出します。

 
内装1502





内装1503分割可能なパッドを交換することで
あらゆるライダ-に抜群のフィット感を提供


X-Fourteenでは被り心地の要となるセンタ-パッドを6分割とし、すべてが独立して交換が可能な新たな内装システムを採用しました。このシステムにより、前頭部、後頭部、側頭部、頭頂部、ネック部の各パッドは、ライダ-の頭の形に合わせてパッドの厚みを変えることで(オプション)、フィット感をより一層高めることが可能となりました。また内装表面の素材は従来から好評を得てきた、吸湿速乾性に優れる“HYGRAR”と肌触りのいい起毛素材をハイブリッドで採用。チ-クパッドには、緊急時のヘルメットの取り外しを容易にするE.Q.R.S.を装備しています。



内装1504






■エマ-ジェンシ- クイック リリ-ス システム E.Q.R.S.(Emergency Quick Release System)■


万が一のアクシデント時に備えた緊急用ヘルメット取り外しシステム

万が一のアクシデントが発生してしまった場合、救護作業を行う第三者がライダ-からヘルメットを取り外すことは想像以上に困難です。
衝撃吸収性能や快適性はもちろんですが、このような緊急時の救護作業をサポ-トすることも、ヘルメットの大切な機能のひとつ。
SHOEIが開発したE.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)は、専用のリボンを引くだけの簡単操作で、負傷の可能性のある頚部への負担を最小限に抑えつつ、容易にヘルメットを取り外すことが可能です。

※普段、メンテナンスなどの目的でチ-クパッドを取り外す時にはE.Q.R.S.を使用しないでください。
 
EQRS




■ベンチレ-ションシステム■

走行風を積極的に内部に導き熱や湿気を効率よく排出、
風が実感できるベンチレ-ション

X-Fourteenのベンチレ-ションシステムは強い前傾姿勢でも十分な効果を発揮させるため、エアインテ-クをフロントとアッパ-の2か所に装備。
トップおよびリアスタビライザ-内のアウトレットホ-ルから効率的に負圧を利用して熱気を排出します。

更にX-Fourteenでは、シ-ルド下部に設置したロアエアインテ-クを2系統に分離し、新たなエアル-トを作りました。
上側インテ-クは従来同様に、シ-ルド内面に走行風を導くデフロスタ-機能、下側インテ-クは熱や湿気がこもりやすいチ-クパッドへエアル-トを配し、走行風を導きます。

 
ベンチレ-ションシステム




■シェル&ライナ-■

X-Fourteenのサイズ設定は、あらゆるライダ-に最適なフィット感を提供するため、4サイズのシェルと5サイズの衝撃吸収ライナ-の組み合わせでXS-XXLまでの6サイズをカバ-。

強靭なガラス繊維と有機繊維を複合積層したAIM+構造のシェルは、定められた安全規格を余裕でクリア。
JIS規格に加えて、最新のSNELL規格にも適合しています。



X-14の紹介動画はこちら↓↓



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SHOEI:ショウエイ
SHOEI:ショウエイ
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で指示されているヘルメットです。
★★★★★ 4.6 (10)
星5つ

2件
星4つ

8件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 3.6
デザイン 5.0
フィット感 4.4
良い点
  • 期待通りの性能(10人)
  • 信頼できるブランド(9人)
  • 形状が良い(9人)
  • 細部の作りがしっかりしている(9人)
  • カラー/グラフィックが良い(5人)
  • とにかく軽い(1人)
悪い点
  • ロゴがただのステッカーであること(1人)
  • ロゴがねぇ・・・(1人)
  • 見た目大きく見える(1人)
  • 高額(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SHOEI ショウエイ : X-14 [X-FOURTEEN エックス フォーティーン マットブラック] ヘルメット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全10件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレヤ]  |  K1300R )

よいではないか

2017/10/01 20:37

4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ロゴがねぇ・・・

久しぶりのショウエイヘルメットです

いつもその時のフラッグシップものを買うので迷わず購入

更にショウエイのフィッティングの人に調整していただいて完璧にしていただいたのですよ(ちなみにLサイズでもいいんだが、色々と不具合があるのでXLで多めにパットを入れていただいた)

一度走ってみると風圧は一般道路の速度域ではネイキッドバイクでもほぼないに等しいくらい快適

視界も広めにとってあり前傾バイクでもネイキッドバイクでもかぶり方次第で対応出来ると思われる(マルケスさんはすごいかぶり方してるあい(^ ^))

ベンチレーションもいい風の通りがわりと頭動かしても容赦なく入ってくる
風切り音もなし、確実にレベルアップしてると思います(RXーRR5とのひかくなんだけどね)

色も格好よさ重視でマットブラック、指紋つくけど覚悟の上です

あえて欠点あげるとロゴがステッカーなところですな

安い買い物ではないんで確実にいいものを買いたいってのならオススメデスヨ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 173件 )
4.6 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 高額

普段はJ-FORCE3、マルチテックで使い分けていました。マルチテックの重さが気になり、バイクも乗り換えたので新調しました。

【比較したヘルメット】
何回か試着して最終的にZ-7 TERMINUSかX-Fourteenで悩みました。軽さやカラーリング、価格ではTERMINUSでしたがインプレを参考にすると試着だけではわからない良さがあるらしいとのことで、ソリットカラーに栄えるこの形状が気に入り高額でしたが決めました。

【サイズ】
通常どおりMサイズで結構キツメにフィットします。

【走行インプレ】
ベンチレーションの良さなのか、ある程度のスピードが乗ったときにヘルメットの重さを忘れさせるフィット感があり、上目時にヘルメットがズレないことと、シールドが広いので視界が良いと思います。

【難点】
エアロな形状の好みが分かれると思います。(自分は良いと思います)後頭部部分が通常のヘルメットより出っ張り感があり、持ち運ぶときにぶつけないように気を使います。

【オプション】
ヘルメットオプションの内装や2パターンあるリヤフラップなど長く楽しめそうです。今後シールドを取り換えて変化を楽しもうと思います。



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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )
4.2 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:5  |  フィット感:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

一年間使用しての感想です。
店頭にてフィッティングサービスを受けたところ、調整不要のMサイズとの事でMサイズを購入しました。
以前被っていたX-twelveとの比較ですが、替えてまず思ったのが被った感じが軽いということです。恐らく重心や空力性能の向上によるものだと思います。
ZX-10Rにて使用していましたが、とにかく前傾姿勢での視界が広くとられており首をそこまで上げなくても前方視界は圧倒的に広いです。
逆に言うと前傾姿勢のバイクに特化した造りなので内装は包み込まれるような深いかぶり心地ではないです。(点と点でホールドしているような感じ、特にチークパッドがきつい)
なので、SS乗りの方には本当にオススメできるのですがそれ以外には正直オススメできません。

デザインは好き嫌いあると思いますが個人的には最高にかっこいいと思います。
帽体は単体で見ると大きく見えるのですが人間が装着してバイクに乗るとそこまで大きく見えません。

結論としてはSS乗りには本当にオススメです。
かぶり心地重視の方やツーリングユースの方には
同じSHOEIならばZ-7やGT-AIRをオススメします。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )

走行が楽に。

2017/01/20 08:09

4.6 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

S1000RRに乗り始め、スーパーバイクの前傾姿勢で従来所有していたヘルメットだと視界が悪く頭を上げてしまうため肩こりが。X-14は某有名ジャーナリストの言う通り視界が良いので以前より頭を上げなくてすむので肩こりがほぼ無くなりました。大変満足しています。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-14R  |  GSX-R600 )
4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  デザイン:5  |  フィット感:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

GTーAIRが使用丸3年を迎えたことから今回本製品を購入しました。
(インプレはGT-AIRとの比較が多くなりますがご了承ください)
※サーキット走行はしておりませんので、あくまでツーリング用途でのインプレです。

まず本製品で唯一気になっていた点として、重量がGT-AIR比+150g(Mサイズ)ということがあったのですが、
結論としては、疲れやすいとか首が痛くなる等の問題は全くありませんでした。

理由は空力性能が優れている為、首の負担が少なく重量をあまり感じることが無いからです。
その位本製品の空力性能は凄いと思います。

特にツーリングで多く走る高速道路においては圧巻の一言です。
私は特別伏せない限り胸・肩より上に走行風を浴びるのですが、首から上は別の空間に置いてきたのかと錯覚
する位頭がブレません。(流石に隣車線の車を追い越す等、乱気流が発生する場合はブレます)

GT-AIRも空力性能は良く、特段不満に思ったことはありませんでしたが、そんな私でも笑いが込み上げる位の
圧倒的な空力性能です。

特に新機能のリアフラップが物凄く仕事をしていて、高速道路を真っ直ぐ走るようなシチュエーションでは、
無敵と言っても過言では無いと思います。

ただし、その圧倒的な空力性能の為、少し斜めを向く(遠くの風景を見たり隣の車線をふと見る程度)場合は、
かなりの抵抗を受けて、すぐに真っ直ぐを向かざるを得ないです。(後方確認位振り返れば問題ありません)

それからベンチレーションの効きも素晴らしいと思います。
GTーAIRでは前傾姿勢の場合、口元のベンチレーションの効きが悪い点が厳しかったのですが、流石サーキット
走行前提のモデルだけあって、(チンカーテン装着のままでも)何の問題もありませんでした。

静粛性は特別に高いとは思いませんが、不快な高周波音等は無く、長時間の走行でも支障は無いと思います。
(ベンチレーションの効きを考えると、一定のレベルで静粛性を実現しており、とても優秀だと思います)

最後に新シールド開閉システムもとても素晴らしいです。(GT-AIRの開閉システムは完全に失敗だと思います)
何のストレスも無くバチンと閉まりますし、閉まるとガッチリ密閉されガタつきグラつきも一切ありません。

上記の様に色々特筆すべき点があり、実物を見ると分かりますがパーツ1つ1つに安っぽさは全く無いですし、
価格面では十分納得出来るのではないかと思います。

以上、ご参考になれば幸いです。

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サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
XS 在庫2個あり ¥45,480
S 在庫2個あり ¥45,480
M 在庫3個あり ¥45,480
L 在庫あり ¥45,480
XL 在庫あり ¥45,480
XXL 納期:必須項目選択時に表示されます ¥45,480

SHOEIX-FOURTEEN(エックスフォーティーンX-14)ヘルメットシリーズ商品一覧

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