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DRC ディーアールシー : タフスター リチウムバッテリー 102型

DRC:ディーアールシー    商品番号:D45-09-102

ベンリィCD50、プレスカブ50、ディオチェスタ、XR250バハ、スペイシー100... ( 適合車種を見る )

取り付け・精度 4.3
品質・質感 4.4
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 4.2
耐久性 3.8
4.4 (27件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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バッテリータイプ リチウム
互換:ユアサ品番 12NG-3B/12NG-3A/12N4-3B/12N5.5-3B/12N5-3B/12N7-3B/12N7A-3A/12N7CZ-3D/12N7D-3B/12N9-3A/12N9-3B/YB4L-A/YB4L-B/YB5L-B/YB7C-A/YB7L-B/YB9L-A2/YB9L-B/YT4L-BS/YTX4L-BS/YTX5L-BS/YTX7L-BS/YTZ5S/YTZ7S/GTZ8V
電圧:12V
消費電力:24Whr
CCA値:120
本体重量:420g
サイズ:幅107×奥行56×高さ85mm

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※※※充電器の注意事項※※※
1.最大充電電圧が14.8V以上の充電器
2.急速充電・サルフェーション溶解機能などの電圧上昇機能※が付いている充電器
※16V-22V以上の電圧がかかる充電器
※上記の充電器は使用しないでください。





オフロード車に最適!
リチウム『LiFePO4』採用バッテリー

■最軽量・最小クラス
従来の鉛バッテリーの15から30%程度の重量で超軽量。
さらに、多くの他社製リチウムバッテリーよりもコンパクト

■低い自己放電率
自己放電率は1ヶ月あたり1.2%程度と極めて低いため、週末のツーリング・コース走行を楽しむライダーにもおすすめ。

■BMS搭載による長寿命
過充電・過放電を防ぐBMSを搭載しており、2000回超のサイクルが可能なため非常に長寿命。
理想的な環境下では6-8年の使用も可能。(BMS:充電時にセル間の電圧差を自動で解消します)

■安全性の高いLiFePO4
タフスターは正極にLiFePO4を採用しているため可燃性ガスが生じず、LiPOバッテリーより高い安全性を有している。

■サルフェーションの恐れなし
タフスターはサルフェーションが発生しないため、放電によって出力が低下することがない。
(サルフェーション:鉛バッテリーにおいて、放電により硫酸鉛が電極板に付着し、出力が低下する現象)

■どんな向きでも取付可能
タフスターは希硫酸などの有害な液体が封入されていないため、どのような向きでも使用可能。

■安心の防水仕様
防水仕様のため雨天時や高圧洗浄機使用時にも安心して使うことができる。(IPX5)

■瞬発的で高いエネルギー密度
十分なクランキング性能を持ちつつも、クラストップレベルの小ささ、軽さ、幅広い適合を併せ持つ。
そのためにタフスターには瞬発的でエネルギー密度の高い電池が搭載されている。
同容量で比較した場合、CCAはMFバッテリーの1.5倍以上になる。
※CCAとは低温時のバッテリー始動性能を表した数値です。

■広い適合範囲
従来のリチウムイオンバッテリーよりも幅広い適合範囲を有する。
102型は24種類、103型は6種類の鉛バッテリーに置き換えることが可能。

■LEDインジケーター
バッテリー残量が一目でわかるLEDインジケーターを装備。

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適合車種: ベンリィCD50、プレスカブ50、ディオチェスタ、XR250バハ、スペイシー100、バーディー 50 (4サイクル)、タウンメイト、ニュースメイト、タウンメイト90、ニュースメイト90、シャリー50、CBX125、コレダスポーツ、アドレス50、リード... ( 適合車種を見る )


DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

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取り付け・精度 4.3
品質・質感 4.4
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 4.2
耐久性 3.8
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(22人)
  • 期待通りの性能(19人)
  • 信頼できるブランド(12人)
  • 形状が良い(10人)
  • 耐久性に期待(9人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • バッテリー性能の向上による効果が未知数(1人)
  • 取り付けが若干手間どる(1人)
  • 寒いと上がり易い(1人)
  • 性能事態が問題と思う(1人)
  • 特になし(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRC ディーアールシー : タフスター リチウムバッテリー 102型 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全27件
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さん (インプレ投稿数: 1件 )

セルの回りが弱い

2020/05/08 06:54

1.8 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  性能・機能:1  |  コストパフォーマンス:1  |  耐久性:1 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 軽い
  • 性能事態が問題と思う

セロー225Wにつけましたが山でエンジンかける時のセルの回り方が非常に弱い。充電は毎回して出掛けてたがセルの回りに変化なし。通常のバッテリーに戻したら元気にセルは回ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 25件 )
3.6 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 寒いと上がり易い

CRF250Lに乗り始めてから替えました。とりあえず今のところは不具合は無いです。
耐久性も3年位持ったと思います。純正の半分の大きさなので予備も付けれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 183件 )
4.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

スズキのDR250Rに使用しました。
前回ACデルコのバッテリーを購入しましたが、不良品だったのか性能が悪すぎたのか1度も始動できず…。
ムカついたのでDRCのタフスターリチウムバッテリーにしました。

初めてリチウムイオンバッテリーを購入しましたが、届いたときには本当にバッテリーが入ってるの?と言うくらい軽くて驚きました。
何というか本物ではなくて間違ってプラスチックでできたモックアップでも入ってるのかと思いました笑

実際に使用して見ましたが、補充電もせずにアッサリ始動しました。時代の進歩って凄いですね。

取り付けに関しては、本来のバッテリーよりも小型なので、調整用スポンジが付属していました。
なんとスーパーカブなどの原付クラスの車両に使われている4L-BSよりも小さいです!
軽量な上に小型なのでそのままではカタカタ動いてしまいますので、付属スポンジで動かないようにしました。

重量は420gということで、元々のバッテリーよりもキロ単位で軽量化が出来ました。
最近のスーパースポーツではリチウムイオンバッテリーが徐々に純正採用され始めているとのことで、たしかにこの重量差は大きいと思います。

なお、リチウムイオンバッテリーは充電圧に気を付ける必要があります。
電圧が高過ぎると即死します。
なので、古い車両でレギュレーターの性能に自信がない方は使用しない方が良いと思います。
また、バッテリー充電器も鉛バッテリー用のサルフェーション除去機能があるものもNGです。
サルフェーション除去は一時的に高電圧を掛けるので…


また、冬季の始動も実は強くないです。
ゲレンデでスマホのバッテリーがすぐに無くなるのと同じです。
なので、使い方にあった選択をした方が良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 412件 )

軽さとコンパクト

2020/02/11 18:54

4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

ホーネットのバッテリー位置を変えたため、小さいバッテリーを探していました。

モンキーの社外バッテリーケースでは余裕で収まり、付属のスペーサーでセットしています。
スペーサーがいくつも付属しているのも親切です。

始動性は鉛バッテリーとさほどかわりませんね。持ちはこれからですが、それなりの国産バッテリー同様、2?3週間エンジンをかけなくても元気にセルは回ります。

国産バッテリーと価格もさほど変わらないので、軽さ・コンパクトを求めている方にはお勧めします。

ただ上がっちゃうと普通のチャージャーでは充電できないので、専用充電器も購入しておくことをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 78件 )

セル化戻し+軽量化

2019/08/12 20:29

4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 耐久性に期待

TW200(2JL)に使用。

スカチューン仕様をセル仕様に戻す際、純正指定のバッテリーでは重量があるため、当商品をチョイス。
非常に軽量で、取り回しの重さも感じさせない点が良い。

懸念点は、古い車両へのリチウムバッテリーのマッチングが良いのか、セルでの電力消費TWで継続的に使用可能か、経過観察をする予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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