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BABYFACE:ベビーフェイス    商品番号:006-SS020

BABYFACE ベビーフェイス:フレームスライダー

GSX-S1000/F 15(対応モデルを見る)

2017年5月の 売れ筋ランキング3位 GSX-S1000 ガード・スライダー

取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.0
コストパフォーマンス 3.5
形状 3.5
プロテクション 4.0
4.3 (94件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥11,880(税込)  →   販売価格:¥10,692(税込) 送料無料

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素材:ジュラコン樹脂



スーパースポーツのDNAを受け継ぐストリートファイターGSX-S1000だからこそ、万が一の転倒等で車体のプロテクト効果を期待出来るフレームスライダーを、是非装備して下さい。
スライダー本体は硬度があり、摩擦抵抗が少ないジュラコン樹脂製です。
取り付けに際しては、カウル等の加工は必要ありません。

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適合車種:GSX-S1000/F 15(対応モデルを見る)


BABYFACE:ベビーフェイス
BABYFACE:ベビーフェイス
開発のコンセプトは、最高の機能と、最高のクオリティー、そして秀逸なるデザインです。 一般道はもちろんのこと、世界グランプリ等のサーキットという、厳しい世界でも行われています。
★★★★★ 4.3 (94)
星5つ

44件
星4つ

36件
星3つ

11件
星2つ

1件
星1つ

2件
取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.0
コストパフォーマンス 3.5
形状 3.5
プロテクション 4.0
良い点
  • 形状が良い(62人)
  • 信頼できるブランド(58人)
  • 細部の作りがしっかりしている(49人)
  • コストパフォーマンスに満足(23人)
  • 期待通りの性能(18人)
  • 付属品や説明書が親切(13人)
悪い点
  • 取付が大変(5人)
  • 細部の作りこみ(3人)
  • コスパは微妙(ちょっと高い)。(1人)
  • ホースと干渉する(1人)
  • 付属のボルトが安っぽい。(1人)
  • 強度的に取付位置(方法)が少し不安(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

BABYFACE ベビーフェイス : フレームスライダー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全94件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 421件 / Myバイク: GSX-S1000F )
適合車種と関連したインプレッション

転ばぬ先の・・?

2016/12/04 17:09

3.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  形状:3  |  プロテクション:4 ]
取付車種:
GSX-S1000F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

【何が購入の決め手になりましたか?】
昔乗っていたZX-10Rの時コーナリング中にスリップダウンし、スライダーを装着していたために滑走して道路上に残らず、対向車との事故を防げた件もあって「今後買うバイクはかならずスライダーを装着しよう」と思っていたこともあり、このバイクでも納車時にスライダーを装着してもらった。
基本どこでもよかったのだが、オシャレな(?)スリットの入ったベビーフェイスのスライダーを今回選んだ。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
剛性感も高く、しっかり固定されている雰囲気はある。
スライダーの場所も乗車の妨げになるような場所にあるわけでもないので気にならず、不意にスネが激突するようなこともない。(10Rの時はスネの目の前でした)

【期待外れだった点はありますか?】
納期がものすごく長かったようで、納車のタイミングで装着してもらうはずが、1ヶ月ほどして商品が入荷してからの装着になった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。

【比較した商品はありますか?】必須
アグラスの同等品

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 98件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.3 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:4 ]
取付車種:
GSX-S1000F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 付属のボルトが安っぽい。

新車でバイクを購入してすぐに取り付けました。

エンジンマウントボルトなので、ノーマルのボルトを外すときはしっかりトルクがかけられる工具を使ったほうが良いです。

GSX-Sの場合、片側ずつボルトを外してスライダーを取り付ければ、特にエンジンをジャッキなどで支えておかなくてもボルト穴がずれることなく取り付け可能です。

フレームスライダーはダメージを軽減するために、路面を滑る設計です。効果については賛否両論だと思いますが、今まで転倒してきたバイクを見ると、やはりつけておくに越したことはないと思っています。

4気筒のバイクの場合、立ちごけのダメージ低減には、クランクケースを保護するものが必要だと思います。

一点、付属でついてきたボルトが安っぽいのが残念でした。

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さん (インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000F )
5.0
  • 信頼できるブランド

こちら側のミスで取付ボルトを破損させてしまいましたが、メーカーに連絡したところ、迅速に対応して頂けました。
信頼のおけるメーカー、商品でおすすめです。

確認はしていませんが立ちごけ時であればカウルは守ってくれそうな位には左右に張り出しています。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XDiavel )
4.0 [  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  形状:4  |  プロテクション:4 ]
取付車種:
XDiavel
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

スライダーは保険と同じと思い購入し、納車翌日に取付しました。写真で思っていたより横に飛び出ます。まぁスライダーなのでこれくらい出幅がないと意味ないとは思いますが・・・。
高速道路ではオートクルーズにして、足置きとして使用してます。
取付はショップでしたので無評価です。

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さん (インプレ投稿数: 10件 )
4.2 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:4  |  プロテクション:4 ]
取付車種:
CBR600RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

2013年のCBRに取付け。
アンダーカウルのみを外して取付け出来ました。
フレームにじゃなく、クランクケースに取り付けるタイプなので、強度的にどうか?は解りません。少ししか出っ張って無いので、これがどう働くのか?は疑問だが、精神的な安全の為に付けました。

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