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スリップオンキャブトンタイプマフラー

ブランド:DAYTONA:デイトナ    商品番号:92255

掲載開始日:2015年08月28日

SR400 ( 適合車種を見る )

取り付け・精度 3.7
品質・質感 3.9
性能・機能 3.9
音質 3.6
コストパフォーマンス 3.4
4.0 (10件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥37,187(税込) 定価:¥48,400(税込)  / ¥11,213(23%) OFF

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カラー:クロームメッキ仕上げ
近接騒音測定値:87dB(A)/3250rpm
加速騒音:81dB(A)
JMCA認定品


※車両個体差によっては、センタースタンドにマフラーが干渉する可能性があります。
※センタースタンドストッパー(45861)の同時装着が必要です。
※キャブレター車(SR400/500)は適合不可。(エンジン型式違いのため)

KITACO製ジョイントガスケットの購入はこちら
従来のキャブトンタイプのイメージはそのままで、FI車両に対応したキャブトンタイプスリップオンマフラー。
純正マフラーに対し、全域でのパワーアップと環境性能を両立。
Made in Japan。

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適合車種: SR400 ( 適合車種を見る )


DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

最近チェックした商品

ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.0 (10)
星5つ

3件
星4つ

3件
星3つ

2件
星2つ

2件
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0件
取り付け・精度 3.7
品質・質感 3.9
性能・機能 3.9
音質 3.6
コストパフォーマンス 3.4
良い点
  • 信頼できるブランド(8人)
  • 形状が良い(6人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 付属品や説明書が親切(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
悪い点
  • スペック・性能に不安(2人)
  • 細部の作りこみ(2人)
  • なし(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 塗装にムラ有り。付けちゃえば見えない。(1人)
  • 本文記載通り。 見た目最悪。写真通りでもない(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : スリップオンキャブトンタイプマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全10件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]  |  SR400 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  音質:3  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

GOODSのエキパイにスリップオンキャプトンマフラーを付けてみました。純正エキパイでないからか、差し込み部分が斜めになっていてマフラー取り付けステー部分にスペーサー(5mm)を挟み込みある程度平行になり排気漏れもありません。見た目はクラッシック風で最高にかっこいいと自分では思います。 排気音量はノーマルよりは歯切れのいい心地よい音色です。 実際の走行はしていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SR400 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

SR400 5型に使用しています。
爆音マフラーは近所迷惑ですし、ノーマルは静かすぎて物足りない。
そんな貴方にオススメなのがこのマフラーです。
アイドリング時は、ノーマルと変わらずエンジンのドコドコ音しかしませんが、アクセルを捻るとトトトトッとマフラーからグッドなサウンドが響きます。
しかも車検対応なので煩すぎず、音も聞こえます。
私のイメージですが、加速時はエンジン音より大きくなるので加速感が増し、巡行時はエンジン音と同等の音なので、前からドコドコ、後ろからトトトトッといい感じに互いが引き立ちます。
私はSRのエンジン音が好きなので、ノーマルマフラーで楽しんでましたが、車検対応のキャブトンに変えたのは正解でした。
両方とも聞こえるのは気持ちいいです。

定番のキャブトンですが、価格もマフラーにしては安くとてもいい買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250  |  SR400  |  スーパーカブ110 )
適合車種と関連したインプレッション
2.8 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:2 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

歴史あるキャブトンマフラーのデザインで購入。
音はそう大きくなく、純正+α程度。
トルクの落ち込みはそう感じないが、パワーのアップもそう感じられない。全域トルク&パワーアップとは思わない。
他のインプレ通り、速度が上がるとマフラーの音はきこえない。
付属のガスケットが潰れていたので減点。
自己主張したい人には向かないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLX125  |  SR400 )
適合車種と関連したインプレッション

旅に出たい

2019/07/22 20:39

4.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 塗装にムラ有り。付けちゃえば見えない。
  • 細部の作りこみ

静か というレビューを見ましたが個人的にはちょうど良い音量です。静かなほうだと思います。5速60km/h 純正では風切り音に隠れがちな排気音が心地よく響いてきます。どこまでも走りたくなりました。
取り付け後に見えない部分(タイヤ側のリベット部)はメッキではなく耐熱(多分)シルバーでした。私は気にしません。
純正と比べて軽いです。寝かせる感覚も変わりました。
総括します。安くて軽くていい音でキャプトンです。
音質が純正に似てるなァーと思ったらサクラ工業製でした。
低回転からグバッと開けるとアメリカンみたいな音がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SR400 )
適合車種と関連したインプレッション
3.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:3  |  性能・機能:4  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:2 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 細部の作りこみ

自分の以前のインプレを見ていただければわかると思いますが、形状等に変化はありませんw
同タイプなのに変なスポット溶接跡があったりしたのはプチマイナス要素。

車検対応ではないため、泣く泣く付け替えです。
1回目の車検時は純正に付け替えました。
2年後、今年の車検で適合してないので、結局純正に付け替えました。
どうしてか、調べたり聞きまくったりしました。
製造年や、ほんの小さなプレートが付属してないのでダメなのだとか。

他の人のインプレを参考にし、結局同メーカーのデイトナで落ち着きました。
取り付けはやはり簡単でした。技術家庭レベルがわかれば30分もあれば装着可能。

形も排気音量も以前のタイプとなんら変わりません。
何が違うのか!余計な出費をさせやがって!
変な制度を生み出した役人か、政治家か知りませんが殺意を覚えましたw

値段は以前購入した物品が1万円台だったのに対し、今回のは3万円台と
高く感じずにはいられませんでした。

プレートが付いているのも確認したし、これで2年後の車検も安心だ?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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