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DAYTONA:デイトナ    商品番号:91875

DAYTONA デイトナ:ディスプレイバッテリーチャージャー

2017年6月の 売れ筋ランキング2位  充電器

品質・質感 4.7
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 3.7
使いやすさ 3.7
4.3 (12件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥15,984(税込)  →   販売価格:¥12,698(税込) 送料無料

¥3,286(21%) OFF / 127ポイント(1%還元・¥127相当)

メーカーに在庫あり(23時50分現在)
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重量:約355g(本体)
【付属品】
・車体配線コネクター
・ワニ口配線コネクター
※リチウムバッテリー使用不可

LCDディスプレイを採用。電圧、充電時間、充電状態などが一目でわかる。
12V用で二輪から四輪(普通車)まで対応。
全自動6ステップ充電タイプ。
サルフェーション除去機能付き。
対応バッテリー二輪:2.3から28Ah/四輪:27から80Ah。

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DAYTONA:デイトナ
DAYTONA:デイトナ
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
★★★★★ 4.3 (12)
星5つ

5件
星4つ

5件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件
品質・質感 4.7
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 3.7
使いやすさ 3.7
良い点
  • 信頼できるブランド(8人)
  • コストパフォーマンスに満足(7人)
  • 期待通りの性能(7人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 付属品や説明書が親切(5人)
  • ディスプレイは表示も大きくハッキリして見やすいです(1人)
悪い点
  • スペック・性能に不安(1人)
  • 価格はもう少し頑張って欲しいですよね。(1人)
  • 充電時間が長い。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : ディスプレイバッテリーチャージャー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全12件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CL125  |  ズーマー  |  ハンターカブCT110 )
4.3 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使いやすさ:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ディスプレイは表示も大きくハッキリして見やすいです
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 価格はもう少し頑張って欲しいですよね。

開放型鉛バッテリーは維持管理が大変重要なのですが、バイクの調子が悪かったり短期間でも乗れないとバッテリーコンデションが変化して、次に乗り出すまでが大変な苦痛になったりします。
セル付きならまだしもキックオンリーのバッテリー点火式ともなると、踏み降ろす右脚がパンパンになっても掛からないハメに。掛からないだけでなくてプラグ被らせてしまったら、最悪交換で出費もバカになりません。(全て経験済み)
そこでこの製品を購入してみました。
結論から言えば購入して大正解でしたね。
旧車のお約束、鉛バッテリーの維持管理に最適です。
使い勝手の不満点を挙げると、リセットボタン的なものが用意されておらず、別のバイクのバッテリーに使用する際にコンセントを抜いてからでないとリセットされない点を挙げます。
他の方が指摘するディスプレイが明る過ぎる点は、私は気になりません。暗いガレージ内でのナイトランプ的な意味で防犯対策にもなるかな?とおもってみたり。

充電時間の長さを指摘される方も居ますが、説明書にある通り急速充電モードにすれば短縮出来ます。因みに私の愛車のバッテリーですとジェネレーターコイルがヘタってきた車両故か満充電状態になるまでノーマル充電モードで25時間超えとかありました。ハハハ。
休日しか乗らない、乗れない車両のバッテリー管理に繋ぎっぱなしでも安心して使えるそうなので(デイトナを信頼して)愛車に常に使用しておりますが現在問題など無いようです。

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さん (インプレ投稿数: 6件 )
3.5 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  使いやすさ:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 値段を考えたら十分な性能だと思います。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

良い点
充電状態をリアルタイムで確認でき、終了時間が一目でわかるので便利。
ディスプレイが見やすい。
電圧テスターとしても使える。
車体接続ハーネスが付属しているので、充電はカプラーで接続できて簡単。別売りカプラーを買えば複数台保有者には助かる。
メンテナンスチャージができるので繋いだままにもできる。

悪い点
ディスプレイが光りっぱなしで夜間に充電すると目立つ。メンテナンスチャージのまま繋いでおくならばガレージ保管バイク向け。切り替えできたらもっと良かった。
車体接続ハーネスの蓋がやたら固くて開け閉めが大変。コツがあるのだろうか。
バッテリー状態にかかわらず、結局充電が4時間半かかる。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CRM80  |  NX125  |  CRF230F )
4.3 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使いやすさ:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

様々なバッテリーチャージャーがありますが、この製品は「車も使用できる」というところが一番のメリットです。

車もある、バイクもある だと、やっぱりバッテリーチャージャーは1つでいいですよね。
バイクだけの容量しかできましえーーん、ではハナシになりません。

今製品はある程度の防水性能と、液晶の見やすさで選びました。
後は車体側に「取り付けておける」ハーネスがあるのが一つの決め手でした。

毎回シートを取るのはめんどくさいので。


充電性能は死にかけのバッテリーなどを試していないので分かりませんが、6か月間放置した古い鉛バッテリーは充電後に、しっかりと機能していますので、問題ないかと思います。

充電の残り時間も出るので、精神的には安心です(残り時間の算出方法が不明ですが・・・)

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コメント(全1件)

ラ・ヴォンビュ・タツヤさん 2016年10月03日
バッテリーチャージャー持ってないので羨ましいです~
さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 )
5.0
  • 表示部分が明るくて見やすい。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

月に1、2回しか乗らないアドレスのバッテリーが弱って来たので、チャージャーの購入を検討。売れ筋だったのとデイトナ製で安心感があったのが選択理由。表示内容も分かりやすく、バッテリーがダメになってきたら表示もされるということで期待している。充電の時間はかかるがバッテリーを痛めないので、これは仕方ない。
余裕をもって充電しておきたい。表示が明るいが目立ちすぎるように思える。ガレージの隅に置いておくと心配になる。バックライトのON/OFFがあればよいのに。また車体につけておくハーネスはもう一本あればうれしいのだが・・・

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 9件 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 充電時間が長い。

どうしても長期間乗れない時のバッテリー上がり防止に役に立ちますね。あのしんどい押しがけをしなくても済むので、嬉しいですね。
但し、バッテリー残量に関わらず、充填時間があまり変わらずに長いという事だけ不満ですね。急速充電だとバッテリーを痛めるやすいのは、分かりますが。

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