Arai:アライ RX-7X ヘルメット(カラー:グラスブラック,カラータイプ:ソリッド,ヘルメット規格 JIS:○)(W-49-P5063682) | ウェビック

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    Arai:アライ    商品番号:W-49-P5063682

    Arai アライ:RX-7X ヘルメット

    品質・質感 4.0
    性能・機能 4.0
    コストパフォーマンス 3.0
    デザイン 4.0
    フィット感 4.0
    4.6 (16件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

    定価:¥58,320(税込)  →   販売価格:¥55,404(税込)

    ¥2,916(5%) OFF / 554ポイント(1%還元・¥554相当)

    納期:必須項目選択時に表示されます
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    カラー グラスブラック
    カラータイプ ソリッド
    ヘルメット規格 JIS
    ヘルメット規格 SNELL
    ヘルメット規格 MFJ
    カラー:グラスブラック
    バイク用ヘルメット
    【RX-7Xシリーズ一覧】
    【純正オプションパーツ】
    【シールド (社外) はこちら】
    【アライヘルメットのサイズの選び方】


    ※画像にはモデル内の他のカラーリング画像も含まれます。



    帽体:PB-SNC2 (ペリフェラリー・ベルテッド・ストラクチュラル・ネット・コンポジット・スクエア)
    規格:スネル・JIS
    シールド:VASシステム標準装備
    内装:ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装 (抗菌・消臭内装/オプションにて調節可能—特許)
    シールドシステムが理想のフォルムを実現させた。
    アライは長い歴史を通じて、現実の事例に学びながら「かわす性能」を高めてきた。
    かわす性能を進化させる世界初のシールドシステム《VAS》。
    SNELL TEST LINE

    いかなるヘルメットでも、吸収できるエネルギーの大きさには限りがある。
    現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
    だから形状もかわし易い滑らかなフォルムを追求してきた。
    いままでシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要とした。
    その取付け部を24ミリ下げ、スネル規格のテストラインを目安に、より滑らかでかわし易いフォルムを追求したシールドシステム《VAS》。
    SNELL TEST LINE
    Virtual Track of Axis 仮想軸の軌跡

    Virtual Track of Axis 仮想軸の軌跡
    本来開閉できない位置に下げたシールド取付け部は、仮想軸を想定し、新たに開発されたピンレール軌道とデュアルピボット機能の組み合わせにより、開閉を可能とした。
    主な機能

    PB-SNC2帽体
    ■PB-SNC2帽体
    スーパーファイバーを主体にネット構造で組上げ、有機系繊維の中で最高レベルの引張強度・弾性率の特殊繊維を丹念に積み重ね成形。
    新たな樹脂も開発し、強靭ながらも軽量化を追求。
    ディフューザー Type12
    ■ディフューザー Type12
    約20mm延長と後方の両サイド形状を低く絞り込み、スポイラー機能がより進化。
    Type10と比べ吸気効率が約19%アップ。
    全開、半開時のエアー吸入量の調整もでき、防音・防雨性能も向上。
    ICダクト5
    ■ICダクト5
    デルタダクト5 (RX-7 RR5) と比べて吸入量約11%アップ。
    大型スイッチで確実な操作と全開・半開時のエアー吸入量の調節もでき、全閉時の防音・防雨性能が格段に向上した最新ICダクト。
    VAS-V MVシールド
    ■VAS-V MVシールド
    より幅広い走行シーンで視界を得られるオールシーズン対応の(曇り止め「ピンロックシート」はオプションにて装着可能)
    エアーチャンネルベントシステム_画像1
    ■エアーチャンネルベントシステム
    ヘルメット内部の換気性能をより上げるためにシールド内側の滞留している空気を、効率よく<サイドダクト6>に導き出し、熱気を排出する。
    エアーチャンネルベントシステム_画像2
    あごカバー (着脱可能)
    ■あごカバー (着脱可能)
    ヘルメット本体の下部に付ける事によりタマゴ型フォルムをより際立させ、あご下からの不快な風を塞ぎながらも口元のこもった空気をサイド部のエアースルーバイパスより負圧排気ができる。
    RX-7Xエコピュアー内装
    ■RX-7Xエコピュアー内装
    素肌と同じ弱酸性に保ち、抗菌・消臭・防汚性能のある<エコピュアー>使用の新開発内装。
    内装材フレームを一新し深く全体を包み込み、位置や厚みなど細かい調整が可能になっている。
    快適性に優れたフルサポート内装
    ■快適性に優れたフルサポート内装
    インカム対応で厚み調整可能なFCS構造システムパッド、息苦しさを低減する広い口元スペース、排気効率を下げずに小型化したNEノズル、脱ぎ被りやフィット感など快適性を向上。




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    Arai:アライ
    Arai:アライ
    世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
    ★★★★★ 4.6 (16)
    星5つ

    8件
    星4つ

    7件
    星3つ

    1件
    星2つ

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    0件
    品質・質感 4.0
    性能・機能 4.0
    コストパフォーマンス 3.0
    デザイン 4.0
    フィット感 4.0
    良い点
    • 信頼できるブランド(16人)
    • 期待通りの性能(13人)
    • 細部の作りがしっかりしている(13人)
    • 形状が良い(11人)
    • カラー/グラフィックが良い(6人)
    • コストパフォーマンスに満足(4人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(2人)
    • シールドのロックが少しやり辛いです(1人)
    • 部品単品販売が少ない ミラーシールドがない(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    Arai アライ : RX-7X ヘルメット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全16件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀)  |  GSX-R1100  |  DR-Z400SM )
    3.8 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:4  |  フィット感:4 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    オプションも含めてフル装備にて購入。
    使用中のアストロでの不満が改善されたようなので
    試してみることに。
    (以下アストロとの比較)
    ・価格差は決して小さくはありませんが安全のため、理解に努めます。
    ・シールドの新交換システムは大歓迎です。
     シールドが何か不思議な軌道を描くのも面白い。
    ・帽体の口元のスペースが広くなり息苦しさが大幅に改善。
    ・内装のオプションがコレでもか、というほどに充実。
     資金さえあれば、万人の頭にフィットするはず。
     スポンジを剥がして微調整できるのも嬉しい。
    ★(その他)
    今回、"黒ソリッド"を初めて購入。
    すっごく手(指)のあとが目立つんですね、意外でした。
    次回は素直に"白"にします。

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    さん (インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

    素晴らしいの一言

    2017/04/05 16:55

    4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 受け流すフォルム
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    【何が購入の決め手になりましたか?】今まで使っていたヘルメットはインカムをつけてしまい、重くなったのと見た目邪魔なものがついた、と言うことと一人暮らしで新しいヘルメットを買いたいということ、さらにウェビックで4万ちょいという破格のセールがあったことが決めてです。
    【実際に使用してみてどうでしたか?】Sサイズを購入したのですが、内装を一つきついものに交換。頭とほおをきっちり優しくホールド。ショーエイに比べ優れている点はほおパッドだと思います。ショーエイZ-7 は顔がギュッとなるので鏡で見るとアッチョンブリケなんですね。しかし、rx-7xはホールドしているけど、そうはならなかったです。そしてシールドは、ショーエイのカクカクカクッ(左のノブを上に押すと開く、右が付いてきていないようで気に触る。)も良いですがアライはヌッとまっすぐ開く感じで好きです。またシールドを開けているときのシールドの位置がアライはかっこいいと思います。
    【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】内装は説明書を見れば簡単に取り付けられます。シールドもとても簡単になってます。
    【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
    【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】頭は小さめ、162センチ47キロですが、内装を変えたことによってきっちりホールドです。
    【期待外れだった点はありますか?】特にない。
    【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】メーカー純正のミラーシールドがあっても良いんじゃないでしょうか。そしてR75シェイプのステッカー、市販してほしいですね。とてもかっこいいので、ヤフオクで落としましたよ。
    【比較した商品はありますか?】無しです。安かったので!


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    さん (インプレ投稿数: 11件 )
    4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    数年ぶりにヘルメットを更改しました。
    以前はアライのラパイドシリーズを使用していたのですが、比較すると軽くなっています。
    また、同じサイズを買ったのですが前のが消耗して緩くなっていたのか少しキツく感じました。
    個人的にはキツめの方が安定するので好みですが少し気を付けた方が良いと思います。
    あと、高額だと思いますが身を守る物ですので(安くして欲しい思いは有りますので星一つ減らしております。)妥当なのではないでしょうか。

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    さん (インプレ投稿数: 13件 )
    5.0
    • カラー/グラフィックが良い
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    現在白色を使っているものです。
    何と言っても見た目と使いやすさは最高ですね!!
    初めはS◯◯◯Iさんのフルフェイスを被ってましたが、1番の不満は顔と合わない感じですね。
    私は顔が小さい方ではなく、小さいか大きいかで言いますと大きいのでアライさんのヘルメットの購入を考えていまして、RX-7にたどり着きました。
    私も無知で同じバイク仲間がこちらを被っており、試しに被って走ってみました。
    まず印象的だったのが、アライさんが売りにしてる日本人の顔に合う設計をしているところですね!
    確かに違和感なくフィット感がありながらキツくないのですよ。これは違うヘルメット被ってみて比べないと分かりにくいと思いますが。
    後は、夏仕様もちゃんと考えられておりベタベタ感がないです!
    当方、沖縄在住で比較的汗かきではないということを参考にして下さい。
    またこのヘルメットに決めた理由の一つとして白色を選びますとアゴのらへんから首にかけてフチが5mmくらいの大きさで黒色がほどこさていまして、ヘルメットを小さく見える効果があるのです!
    私はヘルメットを買う際は大きいサイズを買い、見た目がどうしても気になってたのでこのアライさんのデザインにはかなり助かってます!
    買って損はないです!
    もし迷っている方がいるのであれば実際街中を被っている人を見に行くのもアリですね!
    客観的に主観的に色々な方向から見て決めて下さい!
    私はアライさん以外は購入しませんけどね。

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    さん (インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CBR1000RR 05ED  |  1198S  |  RS250 )
    5.0
    取付車種:
    1198S
    • カラー/グラフィックが良い
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 部品単品販売が少ない ミラーシールドがない

    使用しているヘルメットが使用期限を迎えたため、買い替え対象として選択しました。

    言うまでもありませんが基本性能の高さは折り紙つきで、走行時の静粛性や換気性能は抜群。
    試してはいませんが、過去のArai製品の経験から言って防護性能もよいでしょう。
    また、インカム使用を想定し、耳部分にインカムスピーカーを配置するスペースを設けられており、
    こういった細かいところもRR5よりアップデートされています。
    あたらしいシールドマウント形式としたことで、シールドを動かしたときの質感もよくなっています。

    悪い点としては
    ■シールドの着脱はスーパーアドシス時代よりも確実に手間が増えています。
    ■使用はじめて半年ほどで、ヘルメット後部のダクト間にある整流ウィングがなくなっていることに気づきました。
    おそらくステップにかけておいたヘルメットが落ちたときに取れたのだと思われますが、
    問題なのはその部品が単体で販売されておらず、直す手段がない。
    ■社外品ふくめてミラーシールドがまったく発売されない。

    不満はこの3点のみです。2つ目と3つ目はこれからでも改善される可能性があるので
    Araiさんに期待しています。

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