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K-FACTORY:Kファクトリー:ケイファクトリー    商品番号:344IZDD009Z

K-FACTORY Kファクトリー ケイファクトリー:2次エアーキャンセルプラグセット

YZF-R25 14-16(適合車種を見る)

取り付け・精度 4.6
品質・質感 4.2
性能・機能 4.6
コストパフォーマンス 4.2
4.5 (6件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥2,376(税込)  →   販売価格:¥2,162(税込)

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ヘッドカバー部に取り付けられている、2次エアシステムをキャンセルします。

排気ポート内での2次燃焼を防止することによりマフラー交換時のセッティングが安定して調整しやすくなります。

アフターファイヤー対策にも効果的で。マフラー交換時の必需品です。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:YZF-R25 14-16(適合車種を見る)


K-FACTORY:Kファクトリー:ケイファクトリー
K-FACTORY:Kファクトリー:ケイファクトリー
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
★★★★★ 4.5 (6)
星5つ

4件
星4つ

1件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.6
品質・質感 4.2
性能・機能 4.6
コストパフォーマンス 4.2
良い点
  • 期待通りの性能(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
  • 形状が良い(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
悪い点
  • 価格が高い(1人)
  • 品物だけ見るとホームセンターにでもありそう。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

K-FACTORY Kファクトリー ケイファクトリー : 2次エアーキャンセルプラグセット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: シグナスX  |  MT-07  |  YZF-R25 )
適合車種と関連したインプレッション

結構いいかも

2017/08/19 19:58

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
YZF-R25
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

フルエキにしたのでこれを付けてみました。
本当にこれってバラバラ音しないんですね〜!(アフターファイヤー)
しかも乗りやすくなってるし・・・

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さん (インプレ投稿数: 14件 )

まあまあですかね

2017/03/27 19:21

3.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:1 ]
取付車種:
MT-25
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 価格が高い

アフターファイヤーは無くなります。エンブレもマイルドになります。マフラーの音量も多少小さくなりました。
赤信号などで止まる時、減速していくとアイドリング付近で回転数が上下して不安定になった為、今は外しました。

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さん (インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ZX-6R )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
YZF-R25
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

サイドカウルを外す必要がありますがフルエキ交換時はどっちにしても外すので、取り付けするならフルエキ購入と同時の方が手間が省けます。アクセル全開からの全閉でもほぼアフターファイアーはありません。おすすめです。

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さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MT-09 トレーサー  |  プレスカブ50  |  セロー 250 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
YZF-R25
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 品物だけ見るとホームセンターにでもありそう。

ミスファイヤがひかえられて、クロスぎみの低速ギアでのコントロールがしやすくなりました。ノーマル状態だとエンブレがきつすぎて、加減しようとするとスロットルがドンつきで気持ち良く走れません。だだでさえ、モッサリ加速なのに開けられないとストレスですから、普通にエンブレで必要以上の失速でもうたまりません。とにかく普通のエンブレになりますから、取り付け直後に思わず突っ込み過ぎてしまいました。それくらい変わりますのでチャンとブレーキングしましょう、だめならブレーキパッドも良いものに変えることをおすすめします。
因みに私はデイトナ赤パッド使ってます。(減り早いですが、とても良いです。)

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション

いいですねー

2016/08/06 21:44

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
YZF-R25
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

当方、峠7、ツーリング3での使用となり、ノーマルのR25に装着でのインプレです。一番気になってたエンブレですが、全体的にマイルドになりました。特にエンブレがきつくなる3800回転以下がかなり緩和されます。それと、思わぬ誤算が。全体的にトルク感が増しました。ごくわずですが確実にです。いつものコーナー間のスピードが○km上がりました。それと、立ち上がりで3速か2速かでいつも悩むコーナーがあり、いつもは2速に落としてましたが、3速のままで少しかったるいですが2速に落とすほどではなくなりました。今はメリットしか見当たりませんが、今後不具合等が見つかれば再度投稿したいと思います。

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