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サイドソフトケース ROYSTER

ブランド:HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー    商品番号:640-620-0001

掲載開始日:2019年07月05日

取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.7
性能・機能 4.3
コストパフォーマンス 3.7
デザイン 4.3
4.2 (3件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥31,900(税込)

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カラー ブラック
最大容量(L) 44
最小容量(L) 22
メーカー品番:640620 00 01/640620 00 07
左右セット

【仕様】
・防水加工済 (完全防水を保証するものではありません)
・一体型防水インナー
・防水ファスナー採用 (南京錠などでのロックが可能)
・容量:22リットル
・持ち運び用ハンドル
・ソフトサイドケース用ホルダー「C-Bow」にワンタッチで脱着がが可能。
ソフトサイドケースホルダー「C-Bow」はこちら
ソフトサイドケース 「ROYSTER」片側のみはこちら

※適合は、車種別専用ステー「C-Bow」展開車種となります。
※車種別専用ステー「C-Bow」は 「ヘプコ&ベッカー C-Bow」 をご確認ください。
※画像には他のカラーリングが含まれます。


ツーリングハードケースで培ったノウハウをソフトケースに活かし大ヒットとなった「Street」。 そのStreetを基に新たに設計された、ヘプコ&ベッカー「ROYSTER/ロイスター」
ライダーにとっての利便性を追求した逸品。 車種別専用ステーの「C-Bow」 との併用で、簡単に脱着が可能。もちろんキーによるロック機構も備えています。
型崩れしないウォータープルーフ加工を施されたアウターと高い防水製を誇るインナーが一体化。かつてない防水性能を誇ります。ファスナーも防水ファスナーを採用し、万全です。ベースにはEVA素材を採用し、ホイールからの泥ハネなどの汚れも容易に落とすことができます。
リッドにはアクセスの容易な小物入れ、また夜間にその視認性を高める反射材をデザインの一部として施しています。
ソフトケースならではの軽さが走行時の慣性挙動を抑え、軽快な走行が可能。 目的地に着いてからも軽量であることの恩恵を荷物の運搬時に実感頂けるはずです。

ユーザのインプレッションを見る
HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー

HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー

ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥31,900
イエロー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥31,900

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ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.2 (3)
星5つ

1件
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2件
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星1つ

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取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.7
性能・機能 4.3
コストパフォーマンス 3.7
デザイン 4.3
良い点
  • 期待通りの性能(2人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • ちょっと取付が硬い(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

HEPCO&BECKER ヘプコ&ベッカー : サイドソフトケース ROYSTER のインプレッション一覧

インプレッション件数:全3件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SV650X  |  R1250RS )
3.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

【良いところ】
・完全防水ではないが、防水性能は十分。(これより、濡れるBOXサイドケースはある)
・底の部分が、柔らかめの樹脂製の為、スライダーの代わりになる。
・アルミケースに比べ軽い。
・取り付け後の、ガタもなく耐久性は有りそう。
・反射板が、思った以上に明るい。
【悪いところ】
・其処まで、物は入らない、(片側ビックサイズポテトチッブ未開封2つギリギリ3つは無理)
・其処まで、物が入らまい割には、サイズが大きい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: セロー225  |  MT-09  |  VTR-F )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  デザイン:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • ちょっと取付が硬い

デザインがいいっすね
フルカウルのマシンに合う直線的なレイアウト。
買ってよかったと思います。

写真だと張り出しているように見えますが、実際はそんなんでもないかな。
走行に支障が出るレベルではない。(写真1,2)

機能もいい感じです。
とにかく軽い。
250は馬力が低いので、重いトップケースなどつけると走行バランス変わっちゃいますが
このソフトケースは変化出ないレベルです。

中は防水シートがある(写真3)ので、土砂降りの中延々と走り続けたりしなければ
十分な防水性能があると判断されます。
ファスナーのところもゴム生地がファスナーをうまく隠すようにできており
軽い降雨は進入を防いでくれることでしょう。

カギが着いているので、ステーにロックできます。
ツーリング先で車体から離れるとき等も多少は安心です。

ステーへの取り付けがやや硬い気がします。
遊びがあって高速でガタガタ振動するよりはいいと思いますが、やや力が要ります。
ここはマイナスポイント(?)かも

これから購入を検討する方の為に、当方が計測したサイズを書いておきます。
厚さ(奥行)21cm
長さ(前後)44cm
高さ    25cm
ステーのクリアランスが2cmあるので本体からトータルで23cm張り出します。

比較として、400Rの純正パニアの大きさも書いておきます。(写真4)
厚さ(奥行)27cm
長さ(前後)50cm
高さ    32cm

純正パニアほどの防水性や積載性はありませんが、
250はそもそもパニアの設定がないので積載アップには良いアイテムです。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 98件 )
3.8 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 細部の作りこみ

インナーが防水生地で雨天時に密閉できる凝った作りで、雨の日でもレインカバー無しで見た目がスマート。良いモノです。ただ、別売のステーが汎用品に車種毎の加工しているものなので、車体とのマッチングが今ひとつで、具体的に言えば、取り付けたバックと車体のスペースが大きくてカッコ悪いし、横幅も広くなり残念です。 機能は最高レベルなので価格を考えると、もう少しステーを凝ったモノにして欲しい。

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