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適合保証

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DRC ディーアールシー:シリコンフォークブーツ タイプS

DRC:ディーアールシー    商品番号:D58-15-313

XLR250バハ、XR250バハ、CR125R、KDX220R (競技用)、CRM...( 適合車種を見る)

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販売価格:¥4,982(税込) 定価:¥5,184(税込) / ¥202(4%) OFF

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素材:シリコンゴム

【セット内容】
・フォークブーツ × 2
・スチールバンド × 4
・ラバーバンド 300mm × 2
24T
35-38パイ
※画像はイメージです。
※本製品は汎用品です。必ず、商品詳細画像の寸法表をご確認の上ご購入下さい。
※画像には他のカラーリングが含まれます。


・Sタイプ
インナーチューブ径Φ31-34mm/アウターチューブ径Φ50-55mmの車両に装着する場合は、付属のラバーバンドで調節が必要です。
・Lタイプ
インナーチューブ径Φ36-39mm/アウターチューブ径Φ56-59mmの車両に装着する場合は、付属のラバーバンドで調節が必要です。
ラバーバンドは必要に応じてカットしてください。
天然ゴムに比べて高温・低温でも安定した柔軟性を保ち、破れにくいシリコンゴムを採用。
表面はほどよいつや消しタイプ。
前走者からの飛び石や泥からインナーフォークを守る。
しっかりとした固定が可能な金属製固定バンドが付属。


ユーザのインプレッションを見る

適合車種: XLR250バハ、XR250バハ、CR125R、KDX220R (競技用)、CRM250R、TT250R レイド、XLR125R、DT125R、XLR200、SL230、CR250、NX250ドミネーター、XLディグリー、XLR250、XR250、X... ( 適合車種を見る)


DRC:ディーアールシー
DRC:ディーアールシー
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
ブラック 在庫あり ¥4,982
レッド 在庫2個あり ¥4,982
ブルー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,982
イエロー 在庫2個あり ¥4,982

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ページ:1/1
★★★★★ 4.5 (8)
星5つ

4件
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詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(7人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • 付属品や説明書が親切(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
悪い点
  • ほんの少し短い感じです(1人)
  • 汚れが付きやすい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRC ディーアールシー : シリコンフォークブーツ タイプS のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 18件 )

いい感じです

2015/07/20 00:44

5.0
  • 形状が良い

純正フォークブーツが年数劣化で硬化しててのでこれの赤に交換してみました。ついでにフォークのアルミ部が腐食してたので白く塗ってみました。・・・・なんかホンダ車っぽくなってしまいました。
作りはいいと思いますが、バンドのネジが安っぽいです。
長さ、太さもばっちりでした。ちょっと太くなった気がしますが満足してます。

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さん (インプレ投稿数: 52件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
DR250R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

純正のフォークブーツがバッキバキに割れてしまったので、本商品に交換しました。

ゴムがぼよんぼよんしていて気持ちいい!
そしてきれい!!
もともとは赤色でしたが、今回は黄色に変えてみました。
取り付けはフォークを取り外す必要があるので少し手間ですが、それは仕方ないですね…

お値段が低めなので、取り付けは手間ですが気軽に交換できるのが、ポイントですね!
見た目的にもここがきれいだと気持ちいいです!

あ、ちなみにDR250R につけましたが、サイズ的にはタイプL のほうが適正サイズのようです…
お気をつけて!!

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さん (インプレ投稿数: 249件 / Myバイク: セロー 250 )
適合車種と関連したインプレッション
3.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

セロー250の純正のフロントフォークブーツが
ダメになるほどまだ走っているわけではないのですが
あのじゃばらの粗さがあまり好きではないので
DRCのものに、交換しました!

やはり、OFFにはこの感じの方が
かっこいいと思います!
タイプSで、ゴムをかませる必要もなく
ばっちり取付できます! こりゃいい!!

ブルーとも、最後まで悩みましたが
やはり艶消し系の黒がしっくりきてこれでいいと思いました!

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さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: DR250R  |  STREETMAGIC [ストリートマジック]  |  PAMPERA250 [パンペーラ] )

フォークブーツ

2016/01/30 03:08

5.0
取付車種:
PAMPERA250
  • 形状が良い

プレーン系のが細く見えてお洒落と言えばお洒落なんだけど、転倒した時に破れそうで買えない。
昔ながらの蛇腹のブーツが安全に思えるw

Sサイズを購入したので箱には~38φとなっていましたが、取り付けたフォークは40φ。
シリコンスプレーを軽く塗って押し込めば余裕でした。
むしろこの取り付けたマシンがガスガスのパンペーラという一サイズ小さいマシンだったので、Sサイズの方がしっくりきました。

値段的に高過ぎることもないので、数年は余裕で持つでしょうし、これからフォークを守ってくれればいいかなとw

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GPZ250R  |  SDR200  |  NS400 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
MTX50/R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

MTX50Rに装着しました。
純正部品は廃盤になってしまい、検索中にこちらの商品が目に留まったので試しに購入・装着しました。
インナー31パイ・アウター50パイ
Type Sがサイズ的に互換性が有りました。
付属品のラバーバンドを上手く利用しての取り付けでとても良い装着感です。
気持ちステム下フェンダーとのクリアランスが取れないので当たってますが、気にならない程度です。
走行しても、ずり落ちたりする事も無く安定してます。
ラバーは両面テープで張り付けたので、外れる心配もありません。
素材もシリコン製なので、とても柔軟性が有り純正部品よりもソフトな感じなのでマットな質感と相まって強度・寿命も期待出来そうです♪

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