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DUNLOP ダンロップ:SPORTMAX ROADSMART III 【170/60ZR18 M/C (73W) TL】 スポーツマックス ロードスマート3 タイヤ

DUNLOP:ダンロップ    商品番号:318233

CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 92|94 リア用(適合車種を見る)

コストパフォーマンス 5.0
耐久性 5.0
ハンドリング 5.0
ドライグリップ 5.0
ウェットグリップ 5.0
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販売価格:¥28,080(税込)

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タイヤ幅(mm) 170
チューブ ×
チューブレス
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 18
扁平率(%) 60
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・スポーツ
スピードシンボル:W
適合リム幅(インチ):4.5
タイヤ幅(mm):170
タイヤ小分類:オンロード・スポーツ
リア用
チューブレスタイヤ
ラジアルタイヤ
リム径(インチ):18
扁平率(%):60
公道走行:可
荷重指数:73
外径(mm):661
許容リム幅(インチ):4.50 - 5.50
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※ROADSMARTIIIはHES-JLB構造を採用しています。 HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。(同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。)
※伝票表記は(RS3)となります。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。



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「SPORTMAX ROADSMART III」はビッグバイクでのロングツーリングに適した優れた耐摩耗性能と、疲労度の低減を実現したプレミアムツーリングラジアルタイヤです。
新コンパウンドと、リアタイヤには3分割マルチプルトレッド構造※1を採用し、センター部には耐摩耗性に優れたコンパウンドを、ショルダー部にはグリップ重視のシリカを配合することで、優れた耐摩耗性能とスポーツ性能を高い次元でバランスしています。さらに、新開発のスリムハイビードAPEX2(エイペックスツー)採用による快適な乗り心地と、DUNLOP社独自のC.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)によって無駄な操作が不要となることで、DUNLOP社従来品※2と比べ乗り心地とハンドリング特性を向上、長距離走行における疲労を低減しています。
※1 : 17インチ以上のリアタイヤに採用
※2 : SPORTMAX ROADSMART II

最新グランドツーリングモデルの走行性能に対応したロングライフとフットワークを徹底追求。
しっとり軽やかなハンドリングと高いギャップ吸収性によりライディングストレスを低減。
しなやかに路面を掴むロングライフコンパウンドの効果によりライダーの行動範囲が広がります。
グランドツアラーの“どこまでも走りたい”気持ちを満たすプレミアム・ツーリングラジアル。

Compound <コンパウンド>
●リアに定評ある3分割マルチプルトレッド構造を採用。センターエリアに耐摩耗高分子量ポリマーをベースに微粒子シリカとWETグリップ向上剤を配合した最新コンパウンドを配置し、ライフを大幅に向上させるとともに高いウエットグリップレベルをキープ。ショルダーエリアには微粒子シリカを配合した最新コンパウンドを採用しハイレベルのドライ&ウエットグリップを実現。あらゆるコンディションでの安定したグリップ性能とロングライフそしてスポーツ性能を発揮します。

Construction <構 造>
●新開発スリムハイビードAPEX2をフロントとリアともに採用。またフロント/リアにHES-JLBを採用し、更にフロントにはGAP巻きを施すことによりトレッド剛性を最適化。重量車でも低速走行から超高速走行まで全域で優れた衝撃吸収性と走行安定性を発揮します。さらにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストを専用チューニング。ニュートラルでしっとりとしたハンドリングがロングツーリングでのライダーの疲労を軽減します。

Pattern<パターン>
●ロングラテラルグルーブがハイドロプレーニングシミュレーションによりさらに進化。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。優れたライフと安定性を発揮します。最新グランドツーリングモデルの走行性能に対応したロングライフとフットワークを徹底追求。
しっとり軽やかなハンドリングと高いギャップ吸収性によりライディングストレスを低減。
しなやかに路面を掴むロングライフコンパウンドの効果によりライダーの行動範囲が広がります。
グランドツアラーの“どこまでも走りたい”気持ちを満たすプレミアム・ツーリングラジアル。

新開発コンパウンド&マルチプルトレッド構造「SPORTMAX ROADSMART III」はビッグバイクでのロングツーリングに適した優れた耐摩耗性能と、疲労度の低減を実現したプレミアムツーリングラジアルタイヤです。
新コンパウンドと、リアタイヤには3分割マルチプルトレッド構造※1を採用し、センター部には耐摩耗性に優れたコンパウンドを、ショルダー部にはグリップ重視のシリカを配合することで、優れた耐摩耗性能とスポーツ性能を高い次元でバランスしています。さらに、新開発のスリムハイビードAPEX2(エイペックスツー)採用による快適な乗り心地と、DUNLOP社独自のC.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)によって無駄な操作が不要となることで、DUNLOP社従来品※2と比べ乗り心地とハンドリング特性を向上、長距離走行における疲労を低減しています。
※1 : 17インチ以上のリアタイヤに採用
※2 : SPORTMAX ROADSMART II

最新グランドツーリングモデルの走行性能に対応したロングライフとフットワークを徹底追求。
しっとり軽やかなハンドリングと高いギャップ吸収性によりライディングストレスを低減。
しなやかに路面を掴むロングライフコンパウンドの効果によりライダーの行動範囲が広がります。
グランドツアラーの“どこまでも走りたい”気持ちを満たすプレミアム・ツーリングラジアル。

Compound <コンパウンド>
●リアに定評ある3分割マルチプルトレッド構造を採用。センターエリアに耐摩耗高分子量ポリマーをベースに微粒子シリカとWETグリップ向上剤を配合した最新コンパウンドを配置し、ライフを大幅に向上させるとともに高いウエットグリップレベルをキープ。ショルダーエリアには微粒子シリカを配合した最新コンパウンドを採用しハイレベルのドライ&ウエットグリップを実現。あらゆるコンディションでの安定したグリップ性能とロングライフそしてスポーツ性能を発揮します。

Construction <構 造>
●新開発スリムハイビードAPEX2をフロントとリアともに採用。またフロント/リアにHES-JLBを採用し、更にフロントにはGAP巻きを施すことによりトレッド剛性を最適化。重量車でも低速走行から超高速走行まで全域で優れた衝撃吸収性と走行安定性を発揮します。さらにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストを専用チューニング。ニュートラルでしっとりとしたハンドリングがロングツーリングでのライダーの疲労を軽減します。

Pattern<パターン>
●ロングラテラルグルーブがハイドロプレーニングシミュレーションによりさらに進化。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。優れたライフと安定性を発揮します。最新グランドツーリングモデルの走行性能に対応したロングライフとフットワークを徹底追求。
しっとり軽やかなハンドリングと高いギャップ吸収性によりライディングストレスを低減。
しなやかに路面を掴むロングライフコンパウンドの効果によりライダーの行動範囲が広がります。
グランドツアラーの“どこまでも走りたい”気持ちを満たすプレミアム・ツーリングラジアル。

新開発コンパウンド&マルチプルトレッド構造。

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適合車種:CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 92|94 リア用(適合車種を見る)


DUNLOP:ダンロップ
DUNLOP:ダンロップ
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。

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★★★★★ 4.5 (2)
星5つ

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コストパフォーマンス 5.0
耐久性 5.0
ハンドリング 5.0
ドライグリップ 5.0
ウェットグリップ 5.0
良い点
  • 18インチ5.5J 最後の砦(1人)
  • 他メーカーに無い、唯一のサイズ設定(1人)
悪い点

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DUNLOP ダンロップ : SPORTMAX ROADSMART III 【170/60ZR18 M/C (73W) TL】 スポーツマックス ロードスマート3 タイヤ のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CHOINORI [チョイノリ] )

許容リム誤表記

2016/12/09 19:29

5.0 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5  |  ハンドリング:5  |  ドライグリップ:5  |  ウェットグリップ:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 18インチ5.5J 最後の砦

正しくは4.5j-5.5jです ダンロップから確認とりました
5.0jだとCB1000SFでは非対応になってしまいます
製品評価というより、このサイズがある事の評価です
この先も末永くお願いしたいです

他の乗り物でも絶対にブリッジ・ストーンは買いませんから!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1100  |  CRF250L  |  ゼファー1100 )
4.0
  • 他メーカーに無い、唯一のサイズ設定

今となっては希少となりつつある、18インチサイズ設定のあるタイヤです。
170/60ZR18って現在発売しているメーカーって無いんですよね。

前モデル、ロードスマートIIからの交換で2セット目の交換。
確かにロングライフとなっていると思います。

硬いけど、ツーリングタイヤとしてはそこそこグリップしてくれるのではないでしょうか。

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