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ZETA ジータ:エンデューロ スキッドプレート

ZETA:ジータ    商品番号:ZE55-2420

トリッカー、セロー 250( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.0
形状 5.0
プロテクション 4.5
4.2 (56件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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素材:アルミニウム
ヘアライン加工
ドレンホール有
※画像はイメージです。

エンジン下部を飛び石や障害物から守り、破損によるトラブルを防止。
強固なアルミニウム板を採用し、ジェネレーターケースやウォーターポンプなど広範囲でガード。
オイル交換用のドレンホールを設け、整備性にも優れる。
表面にヘアライン加工を施す。

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適合車種: トリッカー、セロー 250 ( 適合車種を見る)


ZETA:ジータ
ZETA:ジータ
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

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星5つ

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取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.0
形状 5.0
プロテクション 4.5
良い点
  • 形状が良い(32人)
  • 信頼できるブランド(28人)
  • 期待通りの性能(25人)
  • コストパフォーマンスに満足(22人)
  • 細部の作りがしっかりしている(17人)
  • 付属品や説明書が親切(4人)
悪い点
  • 取付が大変(7人)
  • 細部の作りこみ(4人)
  • ちょっと値段が高い。(1人)
  • トリッカーでは共振はあります。念のため。(1人)
  • ビビり音はでます。(1人)
  • ボルトが長いので折れる(1人)

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ZETA ジータ : エンデューロ スキッドプレート のインプレッション一覧

インプレッション件数:全56件
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さん (インプレ投稿数: 12件 )
適合車種と関連したインプレッション

良いお品です。

2019/10/11 10:32

4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:5  |  プロテクション:5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

◎特に良い点

 ・クランクケース・カバーの前方下部までガードし、頑丈そうである。

 ・取り付けボルト4本の頭が、飛石等でつぶれないように十分な逃げが作ってある。

 ・取り付けボルト&ワッシャがステンレスである。

 ・一応、オイル交換用のドレンホールがある。ただし、オイル抜き取り時、バイクを垂直時とサイドスタンド使用時共にオイルがスキッドプレートに掛からないかは不明。

 ・当たり前のことですが、無加工で取り付けできた。

 ・シッカリしたビニール袋に入っており、小傷の防止になっていた。同梱の保護用スポンジは、取り付け時の膝置きに使え良かった。

◎イマイチな点

 ・エンジンのメカノイズがスキッドプレートに反射し、特に高音域のノイズが気になる。でも、許す。

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さん (インプレ投稿数: 13件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:5  |  プロテクション:4 ]
取付車種:
トリッカー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 取り付け位置がピッタリ合います。
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ちょっと値段が高い。

このスキッドプレートは、クランクケースまでカバーしているので安心です。
取り付けボルトの穴も精度が高く、加工することなしにポン付けできました。
これはおすすめのスキッドプレートです。

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さん (インプレ投稿数: 17件 )

反響音対策

2015/09/22 20:45

5.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

他のメーカーでもう少し安価なものも出ていますが、造りが良いのでZETAに決めました。

板厚は厚すぎず薄すぎずという感じです。溶接個所も綺麗です。

取り付けにm6ボルト4本使用しますが、本体のプレートにカラーが溶接してあるのでイライラせずに取り付けることができます。
ただ寸法がキッチリすぎてボルトを一本ずつ固定してしまうと、残りのボルトが入りにくくなり雌ネジのねじ山を潰す可能性があります。仮止め、本締めを少しずつ丁寧に作業した方が良さそうです。

プレートに溶接してあるカラーがザグッてあるのでボルトの頭がプレートから外側に飛び出ることもなく、ボルトの破損もしないです。

取り付け後の感想ですが、守られている安心感はありますがエンジンメカノイズの反響音がすごい!

車用デットニング材の吸音材が余っていたのでプレート内側のフレーム当たり面のみ残し、ほぼ全体に張り付けました。隙間から吸音材が見えるのがアレですが。

施工後、こんなに変わるもんかと言うほど消音効果があり全く気にならなくなりました。

オイル交換時は、ドレンホールはあるものの最後のオイルが出切るあたりではプレートの内側へ伝っていってしまい吸音材がオイルまみれになりました。
オイル交換時はプレートを取り外すことにします。

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さん (インプレ投稿数: 8件 )

メカノイズ増大

2015/09/05 17:18

2.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

荒れ地などは走行する予定はないけど、見た目重視で購入。
取り付けはボルト4本で止めるだけの簡単装着。
オイル交換用の穴もありよく考えてある商品ですね。
ただ、共振なのかエンジンの高音域の音が大きくなり耳障りです。

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さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: WR250R  |  MT-09  |  YZ250F )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

セローでガレ場を走るのにエンジン保護のため購入。

ツーリストを履いてるとかなり大きな石も飛んでくるし、岩にヒットしてしまう可能性もあるのでガレ場を走るにはスキッドプレートは必須かなと。

オイル交換用の穴も開いてるしメンテが楽です。

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