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エンジンプロテクター

ブランド:DAYTONA:デイトナ    商品番号:91609

掲載開始日:2015年01月23日

XSR900、MT-09 ( 適合車種を見る )

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5.0
防護性 5.0
4.5 (18件のインプレッションを見る)インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り
  • 送料無料

販売価格:¥7,958(税込) 定価:¥9,130(税込)  / ¥1,172(13%) OFF

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※キャンペーン期間中のみ有効詳細

※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは【詳細】にてご確認ください。

パッドカラー:ブラック
【セット内容】
・パッド(左右)
・取り付けボルト×2
・カラー×2
・ステッカー
※ヤマハ純正アクセサリー(サイドスライダー:メーカー品番Q5KYSK081E03)との併用をおすすめします。
※MT-09は左クランクケースの飛び出し量が大きいため保護しきれません。純正アクセサリーサイドスライダー(Q5KYSK081E03)との同時装着をオススメします。

ヤマハ純正アクセサリー(サイドスライダー)はこちら
転倒時のダメージを最小限に!
樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。

・樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。
・転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。
・設定車種にボルトオン設計。
・カウル穴開けが必要な車種には、位置決めに便利な型紙付き。
・補修部品も左右片側セット、左右プロテクター単体を設定。
・装着写真付きパッケージで自分の適合商品が一目でわかる。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: XSR900、MT-09 ( 適合車種を見る )


DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

最近チェックした商品

ページ: 1 / 1

総合評価

4.5/5

★★★★★
18件の評価
評価件数
  • 詳細評価:18件
  • 満足度のみ:0件
星5つ

10件
星4つ

6件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5.0
防護性 5.0

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : エンジンプロテクター のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全18件
インプレッションを車種で絞る
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 11件 )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: XSR900

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

※画像が反映されないので↓のコメ欄にUPしてます!

バイクを購入すると必ず装着しているパーツのひとつ!
それがこの【エンジンプロテクター】であったり【フレームスライダー】と呼ばれる商品です。

転ばぬ先の杖であり「俺運転上手いからこんなパーツいらねぇよ!」、とお思いの方からすると不要な商品と思われがちですが、そんな方には……自分が倒すとは限らない≠ニいう言葉を贈ります。
私はここ10年弱で3台のバイクを乗り継いでおりますが、毎回様々な理由で倒してきました。
めちゃくちゃ恥ずかしいですが、こんな転倒理由もあるんですよ! という一例です。

@――自然の驚異による転倒――(自然ゴケ)
 それは風の強い春一番が吹いたある日のこと……あまりの強風で220sもあったバイクが駐車中に転倒。
 フレームスライダーのおかげでエンジンは無傷でした。(ハーフカウルはバキバキになりましたが……)

A――蝉の死骸に驚いてサイドスタンドを出し忘れて転倒――(羞恥心満開立ちゴケ)
 忘れもしない大型ホームセンターのバイク置場に颯爽と到着して、サイドスタンドを出そうとしたらちょうど足元に蝉の死骸が……!
 このままでは死骸を踏んでしまうと思い咄嗟にサイドスタンドを払ったのにも関わらず、なぜかそのまま左に身体を傾けて転倒。(周りのお客さんにめちゃくちゃ注目されて泣きそうになりました)

B――前方傾斜による自重前進転倒――(ギアをNで駐車して自爆)
 牧場にソフトクリームを食べる為に向かうも、オフシーズンで営業していなかったのでUターンするついでに、当時納車して1か月のバイクの写真でも撮ろうかなと前下がりの場所にバイクを止める。
 この時ギアを入れていなかった為に、270sもあるバイクが重力に逆らえずに前進。
 無事ひとりでに倒れていくバイクの動画を撮影することに成功!(開き直り)

……他にも様々なコケ方をしているのですが長くなるため割愛。
――何が言いたかったかといいますと、転倒理由は色々あるということです。

まぁ、そんな不意の転倒にも備えてくれるのが、この商品ってことです!

【取付】
 ラチェットレンチがあれば作業はボルトを左右で2本取り外しするだけなので、5分も掛かりません。
 バイクイジリ初心者の方でも余裕でできますが、規定トルクとかもあるのでトルクレンチ、サービスマニュアル等を持っていればなお万全です!

【品質・質感】
 取り付けてから3か月ちょっとで効果を実感(泣)したので、経年劣化とかは分かりませんでしたが、品質・質感共に何も不満な点はありませんでした。

【防護性】
 商品ページにもあります通り、この製品単体では効果が充分ではありません。
 必ずこの注意書きに従ったほうがいいです!
 ※ヤマハ純正アクセサリー(サイドスライダー:メーカー品番Q5KYSK081E03)との併用をおすすめします。
 普通に考えれば1点で支えるとなると、エンジンとスライダーが地面と擦れることになるので、もう一つスライダーを装着することでエンジンへの被害を限りなく軽減することができます。

【結論】
 単体ではあまり意味をなさない為、☆-1としましたが純正スライダーと併用すると効果は抜群です。
 誰しも倒したくて転倒する方はいないと思いますが、転ばぬ先の杖としての導入をオススメいたします!
 特にバイク初心者の方には必須レベルです! 万が一に備えて、いの一番に装着することを推奨いたします。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/25 20:43

コメント(2)

しきはらさん 

在りし日のスライダー

しきはらさん 

お役目を全うしたスライダー

さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: XSR900

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
形状 4
プロテクション 4

新車購入時ショップで取り付けてもらいました。デザイン性と実用性で取り付けました。大満足していましたが、取り付けマル2年で割れてしまいました。一度も立ちごけや転倒でぶつけたことはありませんでした。個体の品質に差があるかもしれませんが、ちょっと残念な気がします。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/04/26 15:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 10件 )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: XSR900

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
プロテクション 5
  • 転倒直後。純正OPのエンジンガードもがっつりと削れてます。

    転倒直後。純正OPのエンジンガードもがっつりと削れてます。

【何が購入の決め手になりましたか?】
サーキット走行を機に、転倒による車両被害軽減を目的に購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
先日HSR九州レーシングコースの左旋回時にスリップダウンを起こし転倒しました。
他社製品と併用(純正OPエンジンスライダー・babyfaceバックステップ・RDmotoリアアクスルスライダー)でしたが、エンジンやフレーム・外装は無傷で済んだので、しっかりと保護してくれたのだと思います。
※車両側のダメージはクラッチレバー(可倒式)とバーエンドが擦れた程度。可倒式レバーを導入してなければ折れるかも知れません。
【取付は難しかったですか?】
ボルト1本ずつで留めるため、難しくはありません。
【取付のポイントやコツを教えてください】
エンジン取り付けボルトを外すため、片側ずつ作業した方がネジ山を痛めたりとかの失敗は少なくなると思います。
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
これもありません。
【比較した商品はありますか?】
値段・納期・ブランドを見ての指名買いだったのでこれもありません。
【その他】
転倒時の為の補修部品として、片側だけの設定があるのはとてもありがたいです。
また商品説明にもある通り、XSR900に限らずMT-09系の車種は構造上、左側クランクケースが車両の外に出てるため本製品だけでは保護しきれません。
必ず他社製品のエンジンガード等を併用するようにお願い致します。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/15 15:42

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さん (インプレ投稿数: 40件 )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: XSR900

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
プロテクション 5

以前は2本のエンジンマウントを橋渡しするタイプのスライダーを取り付けていましたが、強く打ち付けた時にエンジンヘッドを傷つける可能性があると聞きこれに交換、
これだけでは不十分ですので引き続きBABYFACEのエンジンスライダーと併用です。

前側エンジンマウントボルト部で取り付けるだけなので作業は簡単です。
因みにXSR900では締め付けトルクは45N・mです。

取り付け後、実際に立ちゴケしましたが被害はこのスライダーが削れた以外はクラッチレバーの先に傷が入っただけ、
しっかり保護されている様です。
走行時の転倒の場合はまた違った結果になるかもしれませんが、概ね満足しております。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/08 14:08
2人のライダーが役に立ったと考えています

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さん (インプレ投稿数: 112件 )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: XSR900

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
プロテクション 5

基本的にこけた時に機能するパーツなので(役割を果たした時点で傷がつく)その観点で安くて信頼のあるメーカーの物と思い、これを購入しました。お世話にならないことが何よりですが。。。つけてみての見た目もそこそこ良いと思いました。コストパフォーマンス重視のかたへおすすめします。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/15 22:41
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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さん (インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
プロテクション 5

年末にもかかわらず迅速な対応でした。取り付けたところ見た目も良く付けて良かったとおもいます。ただ性能評価はスライダーなのでこけなきゃわからないので勘弁です。(T ^ T)コスパもいいしおすすめです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/01 09:46

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: SEROW250S [セロー]  |  MT-09 TRACER  |  ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4
プロテクション 4

ここ十数年以上、立ちごけはしたことがないものの、出先で走行不能になることだけは避けたいので、コストがかからず装着できるものとして選びました。装着直後は、でっぱりが気になっておりましたが、逆にこのでっぱりこそが安心感につながるし、走行しているうちに全く気にならないようになりました。この手のガードは、ごついものとか色々ありますが、見た目を損なわずシンプルに取り付けできるのが魅力的です。効果は...立ちごけしていないのでわかりません(笑)


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/01 16:53

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 6件 )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

念のための安全ということでとりあえず評判のいいこちらを取り付けました。値段もそこそこでコストパフォーマンスはよいと思います。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/10 20:26

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 234件 )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

MT-09に装着しました。
既にGBRacingのエンジンカバー一式を装着しているのですが、ラジエーター周りの防御が不安でしたので一番安価かつシンプルな見た目のデイトナ製のエンジンガードを購入・装着いたしました。

【何が購入の決め手になりましたか?】
他のメーカーの製品はアルミ削り出しのステーを採用していたりと豪華な仕上がりなのですが、このようなパーツはなるべくシンプルに目立たない方が好みですので安価かつシンプルな見た目のデイトナ製のエンジンガードを選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
敷地内から出し入れが少々難儀になってしまいましたが、万が一の事を考えれば贅沢も言ってられません。
おそらくですが立ちゴケ程度には有効なんでしょうが、速度が出ている状態で転倒をした場合はエンジンやフレームにダメージがいきそうな雰囲気だなと感じました。
こればっかりは実際に転倒してみないとわかりませんが…。

【取付は難しかったですか?】
エンジンの固定ボルトを2か所抜いて差し替えるだけです。
しかるべき工具さえあれば私のような素人でも15分以内で装着可能です。
重要な箇所への固定になりますのでトルクレンチを用いてサービスマニュアル記載の指定トルクで固定するのが理想です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
熱を持つ部分に固定をしますので、できれば固定ボルトのネジ山にスレッドコンパウンドを塗布しておくと次回以降のメンテナンスが楽になると思います。

【期待外れだった点はありますか?】
思った以上に張り出しが大きいと感じました。
ステップよりも数センチ程度張り出していますので、慣れてくるまではすり抜けは控えた方が良いと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。

【比較した商品はありますか?】
babyface 006-SY017Fb
見た目が良いのでこの製品も候補に入れていたのですが、いかんせんデイトナ製品よりも高価でしたので候補から外しました。

【その他】
ブランドや質感にこだわりが無いのであればこのエンジンガード(スライダー)は買いです。
装着も簡単に出来ますので、エンジンがまだノーガードな方は候補に入れておいても良いのではないでしょうか?


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/15 17:18
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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適合車種と関連したインプレッション

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

多分コケるとボルトが曲がりジュラコンも削れるとは思いますが多少は損傷を低減出来るかも知れないと思い取り付けました。結構出っ張ってますが多分クラッチカバーやポイントカバーは守れないかも?
ステップを固定式にするかもう一個追加した方が良いと思います。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/08 18:47
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(0)