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SHOEI:ショウエイ    商品番号:W-666-4512048442071

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SHOEI ショウエイ:J-FORCE IV [ジェイ-フォース フォー マットディープグレー] ヘルメット

定価:¥48,600(税込)  →   販売価格:¥41,334~(税込)

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カラー マットディープグレー
カラータイプ ソリッド
ヘルメット規格 JIS
■バイク用ヘルメット
【カラー】マットディープグレー
【仕様】
・構造:AIM (Advanced Integrated Matrix)
・規格:JIS規格
【付属品】
・布袋
・シリコンオイル
・CJ-2 PINLOCK® EVO lens

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全身進化、スポーツジェットの新基準

高速域でさらにその真価が発揮される先進の空力性能、涼しさを極めたベンチレーションシステム、エッジの効いたフォルム、SHOEIの安全性・快適性への飽くなき追求と細部にまでこだわったデザインが融合し、プレミアムオープンフェイス「J-FORCE」シリーズが新しく生まれ変わりました。
ライダーのマインドをかき立てるーーJ-FORCE IVが新たなライディングシーンを築きあげます。
主な性能
■サイトレーションシステム
シールド内部に吹き上げられたエアをアイポート上端部より内部に導き入れるシステム。
シールド内の整流効果、曇り除去・防止に効果的。

■サイドエアアウトレット
ヘルメットの両サイドに装備するベンチレーション。
ヘルメット内に取り込まれたエアは、サイドアウトレットから強力に外部へ排出される。
ハイレベルなエアインテークの導風性能と連携し、高いベンチレーション効果を発揮する。

■CJ-2
CJ-2シールドを装備。
シールド開閉がダブルアクションで動き、シールドをアイポートに圧着。
上部からの雨風の浸入を低減し、静粛性も向上。
独特の下端形状で巻き込み風を防ぐ。

■内装フル脱着
内装全てを取り外して洗濯及びサイズの微調整が可能。
エマージェンシーコンセプト※対応。
※エマージェンシーコンセプト:万が一ライダーがアクシデントに遭遇した際、第三者が簡単に内装の一部を外し、首に大きな力を掛けずにヘルメットを脱がすことのできる脱着式内装である事を表します。
E .Q .R .S.ではこのシステムをさらに容易にすべくチークパッドにタブなどを装備しています。

■イヤーパッド
イヤースペースに装着された着脱式パッド。
好みに応じて耳元スペースが調整可能。

■3D フルサポートインナーIV
3次元成形パッドを、より頭部の形状にあわせてデザイン。
包み込むようなフィット感と、確かなホールド性能を生み出す。

■軽量モデル
数種類の先進素材とファイバーグラスの複合積層構造で、軽いながらも高い剛性を実現した帽体を使用。

■エアロフォルム
エアロダイナミックスを重視してデザインされた、シェル一体型エアロフォルム。

■AIM(Advanced Integrated Matrix)
強靱なガラス繊維を基に、あらかじめ3次元形状とした有機繊維を複合積層化。
高い剛性を確保しながらも軽量化を可能とした、SHOEI独自のシェル構造。

■吸水速乾繊維
最先端の技術から生まれた特殊繊維を採用。
驚異の吸放湿性能で、繊維表面の汗や水蒸気を素早く吸収、そしてベンチレーション効果により速やかに放湿。
主な特徴
コンパクト&ライトウェイト
オープンフェイスの開放感を際立たせる軽さとコンパクトさ
軽快で開放的な被り心地が求められるオープンフェイスだからこそ、J-FORCE IVではコンパクト&ライトウエイトを追求しました。
より最適なシェルサイズを求めて、全3サイズのシェルを設定。シェルの軽量化はもちろんのこと、構成するパーツ一つ一つに及ぶ軽量化により、当社のシールドを装備するオープンフェイスモデルの中で最軽量レベルの軽量化を実現しました。
空力とデザインを両立させた美しいフォルム
鋭く、エッジの効いたデザインが高速域での安定性を実現する
大気に正面からぶつかり、ハイスピードで駆け抜けていくライダーには、大きなストレスが空気の壁となってのしかかってきます。幾度にも及ぶ風洞実験により得られたデータを元にデザインしたエアロフォルムは、シャープでエッジが特徴のシェルと先鋭的なラインを描くアウトレットパーツが一体型となってスポイラー形状を構成。攻撃的かつスポーティーなフォルムをつくり出すと共に高い空力性能を実現。それによりもたらされる高速安定性は、ライダーの疲労軽減に大きな威力を発揮します。

J-FORCE IV空力性能
J-FORCE IV空力性能
従来モデルJ-FORCE IIIと対比。
DRAG (後ろに押し付けられる力) で2%、LIFT (浮き上がろうとする力) では5%の空力性能が向上。
*当社大型風洞実験施設にて測定した参考値比較
 J-FORCE IV空力性能
J-FORCE IV静音性能
100Km/h相当の環境における風切り音比較。
色によりヘルメット内部に伝わる音のエネルギー量をあらわしており、赤色の多いほうが音のエネルギーが大きいことを表している。縦軸は周波数。

ベンチレーションシステム
より涼しく、風を感じるライディング
J-FORCEシリーズの大きな特徴であるベンチレーションシステム。J-FORCE IVでは、最適なポジションにベンチレーションホールを設けることで、空気の導入をより効率的にしました。前頭部のベンチレーションは、吸汗した額部の内装パッドに走行風を導き、気化熱を利用しパッドと共に頭部を冷やすフロントエアインテークと、後頭部まで走行風を送り込むアッパーエアインテークに分割。2つのインテークから導入された走行風は、トップエアアウトレットとサイドエアアウトレットから排気され、低速域から高速域まで、様々なシーンで走るほどに風を感じられる高効率のベンチレーション機能を装備しました。
また、一部のカラーにはハニカムパターン (六角形模様) が入ったサイドアウトレットを標準装備し、デザインにアクセントを与えています。

J-FORCE IVサイドアウトレット
J-FORCE IVサイドアウトレット
カラーによりハニカムパターンのサイドアウトレットを標準装備。
 J-FORCE IVベンチレーション性能
J-FORCE IVベンチレーション性能
従来モデルJ-FORCE IIIとの対比。
風洞実験においてベンチレーション効果をカラーグラフ化したもので、色が青になるにつれ、温度が降下している事を示す。100km/h相当の風を5分間送風した時点の温度変化。
*当社大型風洞実験施設にて測定した参考値比較

シールドシステム

シールドシステム 
風の巻き込み低減+密着性の向上が、ライディングをより快適に
シールドの表側と裏側の曲率や厚みを部分的に変えて、光学特性を高めたことにより、より一層自然でクリアな視界を創り出すことに成功したCJ-2シールドをJ-FORCE IVにも採用。
従来のCJ-1タイプと比較しシールド下端を延長、また独特のボトム部のエッジデザインにより下端からの巻き込み風を低減させると共に、静粛性が大幅に向上。長時間の高速クルージングにおいても、疲労軽減の効果は絶大です。



密着性を高めた独自のダブルアクション開閉システム
シールドベースは可変軸ダブルアクション機構採用により、「DOWN&PRESS」でシールドを下げると同時に、シールドが窓ゴムに密着。密着性が高まったことで、走行風や雨の侵入を低減させ、風切音の発生も抑えます。
また、不意のシールド解放を防ぐシールドロックも装備。シールド全閉とともにシールドロックがかかり、左下部を少し押し広げシールドを上げれば簡単にシールドを開けられます。
 ダブルアクション開閉システム
シールド下端左側に装備するシールドロック機構。シールドを全閉でシェル側のフックがシールドにかかり、不意なシールド開放を防ぐ。

PINLOCK® EVO Lens
雨天や冬季など過酷なコンディションにおいて、シールドの曇りは安全で快適なライディングにとって大きな妨げとなります。J-FORCE IVはシールドの曇りを防ぎ、クリアな視界を確保するPINLOCK® fog-free sheetの最新バージョン、PINLOCK® EVO lensを標準装備。オープンフェイス特有の広い視野を確保するのはもちろん、PINLOCK® EVO lensでは従来品を大きく凌ぐ高い防曇効果を発揮、突然の天候変化でも快適な視界を確保します。

CJ-2シールド用PINLOCK® EVO lensの視界
PINLOCK(R) EVO lensの視界
*写真はイメージです。
 
CJ-2シールド+ PINLOCK® EVO lens
CJ-2シールド+ PINLOCK® EVO lens





防曇性能従来比 
防曇性能が従来比約2.5倍 (社内参考値) に向上したPINLOCK® EVO lensを標準装備。
欧州のECE R22/05規格に準拠したテスト結果
*50度の飽和水蒸気中にサンプルを置き、レーザービームを透過させ、レーザービームの透過率が当初の状態から80%まで低下するまでの時間を計測した結果。

内装
しっかりと包み込まれるフィッティングと高速走行にも的確に対応する節度あるホールド性能
オープンフェイスだからこそ、しっかりとしたホールド感が得られることで、安心感が生まれます。J-FORCE IVでは高速走行時の節度あるホールド性能を求めながら、心地よいフィット感を生みだす内装システムを新たに採用。内部のウレタンフォームを刷新した新開発チークパッドとSHOEI独自の3DフルサポートインナーTYPE IVにより、フィット感、ホールド性能、吸汗性、静粛性すべてにおいて、より一層の進化を果たし、ライディングをより快適なものにします。

内装 quup
センターパッドとチークパッドなど汗のすばやい吸収が求められる箇所には、東レ製の高吸放湿性ナイロン素材、quup (キュープ) を採用。従来のナイロンの2倍の吸放湿性でさらっとした肌ざわりを実現するとともに、ナイロンポリマー中に、熱伝導性の高い特殊無機粒子をブレンドすることで、接触冷感性も併せ持つ。
*quupは東レ(株)の登録商標です。



イヤースペース
イヤースペースには、風切り音の侵入を防ぐ着脱可能なイヤーパッドを装備。パッドを取り外したイヤースペースの樹脂プレートにはパンチング加工を施し、内部での音の反響を防ぐ効果を持つ。
 チークパッド
チークパッド下端のパッド構造を変更。首周りへの密着性を高め、イヤースペースへの外気や音の進入を防ぎ、静粛性および快適性の向上を果たしました。
 チークパッド上部
チークパッド上部には部分的にソフトタイプのウレタンを採用。メガネの装着/保持を容易にしながらも、頬との隙間を狭め内部への音の浸入を最小限に抑えました。



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SHOEI:ショウエイ
SHOEI:ショウエイ
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で指示されているヘルメットです。
サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
XS (53cm) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥45,495
S (55cm) 在庫1個あり ¥43,862
M (57cm) 在庫3個あり ¥42,564
L (59cm) 在庫2個あり ¥44,032
XL (61cm) 在庫2個あり ¥41,334
XXL (63cm) 在庫1個あり ¥41,334

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良い点
  • 形状が良い(6人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • カラー/グラフィックが良い(5人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
悪い点
  • スピーカーホールがちょっと小さい(1人)
  • 夏場に暑いのでは、ジェットヘルの意味が無い!(1人)
  • 3と比べて、夏場に暑く感じる様になった!(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SHOEI ショウエイ : J-FORCE IV [ジェイ-フォース フォー マットディープグレー] ヘルメット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全9件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: リトルカブ  |  200DUKE [デューク]  |  ZZR1400 )
4.0
  • スピーカーホールが有る
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • スピーカーホールがちょっと小さい

J-FORCE3からの買い替えで新型のJ-FORCE4となりましたので、比較をします。

まず、思ったことは更に軽量に仕上がっていることです。3で十分軽量なヘルメットでしたが、十分に軽さを感じます。カタログ値では100gほどの差ですが、やはり数字以上の体感です。

外観ではダクトが大型になり、開閉部が少なくなったため操作が楽です。
また、デュフューザーの張り出しが小さくなったため、帽体が小さく感じられます。

シールドはピンロックシールドが標準となったことで、曇りから開放されるため安心して運転できます。
また、雨天走行はしていないので、新型のピンロックシールドEVOの性能は試せていませんが、X-ELEVEN時に恩恵を受けいていたので、期待大です。

そして、最大のメリットはなんといってもインカム用のスピーカーホールがあることです。私もこれが購入の決め手だったと言っても過言ではないです。
しかし、これは一点注意が必要です。メジャーなインカムであるB-COM社の標準スピーカーはJ-FORCE4のスピーカーホールに入りません。これは、J-FORCE4のスピーカーホールが小さいためなので、他社のスピーカーなら入る可能性があります。
B-COM社のインカムを使っている人はご注意ください。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

正常進化

2015/04/04 23:22

5.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

初代から愛用しています。初代、SV、2、3、と使ってきましたが今までは正直あまり軽いとは思っていませんでした。今回の軽さは感激ものです。お店で被った瞬間これは買い替えだなと思いました。実はJ-CRUSEを使っていたのですが帽体が大きいのワンタッチバックルが不満でした。
インナーバイザーは魅力でしたがあの大きさは。ピンロックも新型になり前のモデルより格段によくなってます。ベンチレーションもよく効きます。春先だと寒いぐらい。ナビの音声もよく聞こえるので静かなのだと思います。今回初めて艶消しカラーを買いましたが渋くて気にいってます。
家に残っていた歴代の2、3、と比べてみると歴史を感じます。初代は引っ越しのとき処分してしまいましたがとっておけばよかったなー。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0
  • 軽い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている

J-cruise(以下JC)からJ-Force4(以下JF4)へ移行して感じたことを相違点を中心に書いていきます。

☆軽さ JC△:○JF4
JF4店頭で手にした時にすぐ分かりました、軽い!
雨や汗を吸ってないだけかと思い2ヶ月使用して再度重量を計ってみましたがやはり軽く感じます
JC使用時に原因不明の首痛で苦しんでいて乗車姿勢のせいかと思っていましたがJF4に移行して解消しました

☆静寂性 JC○:△JF4
この点は帽体が首辺りまで手厚くサポートされているJCの圧勝です
JF4は首周りまで帽体がないのでどうしても風の巻き込みが激しく、高速速度域で特にボボボボといった音が聞こえてきます
当方の乗車ポジションがアップハンドルですので体を起こした体制のためもあると思います
試しに前傾で走ると3割ほど巻き込み音が低減されました

☆インナーバイザー JCのみ
JCのみの機能ですがこの不必要な部分まで覆うサンバイザー及びこれを上下させる機構を搭載していることが外形を大きく、重量を重くしている理由だと思います

☆ピンロック JCオプション品:JF4標準添付
当方はピンロックシートを付けておりません
以前JCでは使っていましたがシールドとピンロックとの間にホコリやゴミが入り込み、それを取り除こうとしてもピンロックを外すのが大変な上、ピンロックの素材は柔らかくすぐに傷になります
その傷が眼球の前にあるもんですから自然と見難くなります
曇っても走り出せば大抵曇りは消えるので要は停車している時ですね
下に息を吐き出せば曇ることはないので使い方次第だと思います

☆内部クッションの快適性 JC◎:○JF4
当方丸顔で頭大きめ、JCサイズXLとJF4サイズXLです
JCは横方向も緩くゆったり着用できますが、JF4は購入当初横方向は狭い感じがしましたが使用しているうちに横方向が快適より少し締まっている感覚になりました

☆内部通気 JC○:◎JF4
この点はJF4の方が風に勢いがあると感じます

☆あご紐締め付け機構 JC金具タイプ:JF4紐タイプ
JCでワンタッチ金具に慣れていたためJF4の紐タイプに面倒くささを感じていました

全体的には移行して正解だったと思います。軽さだけでも価値あります。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )
5.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

購入前は、『J-CRUISE』との比較でどちらを購入するか迷いましたが、

・基本的には、暑い時期しか使用しないので、『軽量』モデルが条件。

・『J-CRUISE』のラチェット式のあごひもよりも、『Dリング』式の当モデルに決定。

・シャープなデザインが直感的に気に入りました。

上記のような様々な理由で購入に至りました。

まだ、寒いので本格的な着用はこれからですが、印象としては、

・ショウエイ独自のエアロダイナミクス性能が、高速走行時に非常に効果的で、頭部をスムーズに動かすことができます。

・ベンチレーション性能が優れているため、真冬の着用は、厳しいです。

と、個人的には満足度100%のヘルメットです!

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コメント(全4件)

シンさん 2015年02月23日
rie様

返答ありがとうございます。
ショウエイとアライのフィット感の違いは思い当たる事があります。
アストロIQとX-12(共にLサイズ)を一時期同時に所有していましたが、アライがタイトな感じでショウエイが楽です。
そのうち用品店に試着に行きたいと思います。
ありがとうございました!
rieさん 2015年02月23日
シン様

 再度、失礼いたします。
結論を書き忘れてしまいました!

 『J-FORCE IV』は、今一番オススメのオープンフェイスです!
買い増しする価値は十分あります。その理由は、

 これから迎える暑い時期には、ショウエイが得意とする『ベンチレーション機能』が前モデルより大幅にアップしている点は見逃せません。
 また、お持ちの車両が、『シグナス』ということでしたら、快適なフィット感で、締め付けの少ない『J-FORCE IV』が最適だと思います。
 ただ、唯一気になる点が、販売間もないため、『単色モデル』しか販売されていないことです。
 しかし、このモデルに関しては、エッジの効いたシルエットに、後頭部のスポイラーが、良いアクセントとなっていますので、購入されても決して後悔されることはないと思います(個人的なオススメは、流行のマットカラーです。)。

 必ず店頭で試着をして、『Webikeさん』で購入するのが賢明です!(ニューモデルだけに、差額で結構なパーツや用品が買えます!)
rieさん 2015年02月23日
シン様

はじめまして。

インプレをご覧いただき、また質問まで頂戴して、ありがとうございます。

さて、ご質問に関しまして、あくまで私の印象を述べさせていただきます。

 私の知る限り、国内で流通している数多くの『オープンフェイスヘルメット』の中で、『SZ-RAM4』を含む『Arai』の上級モデルのみが、現時点の安全基準で最も厳しいと認識されている、『SNELL』をクリアしています。
 それに対して、『SHOEI』のオープンフェイスで、この基準を満たしているモデルは無いはずです。
 以上の点は、それぞれの企業が考える安全に対する考え方や価値観の違いであって、決して優劣を付けられるものではないと考えます。

 そこで、具体的なフィット感についてですが、個人的な印象としては、『オープンフェイス』に限らず、『フルフェイス』についても、『アライ』のほうが、『ショウエイ』よりもタイトな着用感です(特に被り口やチークパッドについて)。
 因みに、わたしの場合、メーカーによってサイズを変えることは、殆どありません(基本的には、Mサイズです。稀に例外もあります。)。

 フルフェイスについては、国産三大メーカーのフルフェイスモデルのトップモデルは、全て『SNELL』をクリアしています(アライに関しては、全てのフルフェイスがクリアしています。)。

 最後になりますが、わたしの考える三大メーカーの特徴は、

・アライは、『安全性を最優先する質実剛健なメーカー』で納得のいくモデルが完成するまでは、ニューモデルをリリースしない質実剛健なメーカー。(軽量モデルや、インナーサンバイザーのような目新しいギミックを持ったモデルはありません。)
・ショウエイは、『マーケティングやデザイン部門が優秀で、華やかでカッコいいラインナップを揃え、幅広い顧客を対象とする賢いメーカー(軽量モデルで人気の『Z-7』、インナーサンバイザーで人気の『GT-Air』、『J-Cruise』、『J-FORCE IV』等々、ヒットモデルを短期間に連発しています!)。
・OGKは、『コストパフォーマンスが秀逸なモデルが多いメーカー。好き嫌いのわかれるモデルが多く、ニッチマーケットを形成することが得意(アライやショウエイでは、企画にさえ挙がらないモデルが多い。)。

 なにぶん、個人的にヘルメットが大好きなアイテムで、いろいろなモデルを所有しておりますので、長文になってしまいました。大変、申し訳ございません。

 ご参考にしていただけますと、幸いです。
 
シンさん 2015年02月21日
質問です。J-Force IVとSZ-RAM4のサイズを教えてください。フィット感比較なども聞かせていただければ嬉しいです。当方もSZ-RAM4所有でJ-Force IVが気になっています。
さん (インプレ投稿数: 7件 )

待っていました

2015/01/27 13:45

5.0
  • 期待通りの性能

使用中のJ-CRUISEとの比較です。やっぱり軽いです!被った瞬間に感じる重さが違います。大きさはJ-CRUISEを若干コンパクトにした感じ。
被り心地は若干ルーズな感じでフワッとしたJ-CRUISEに対してピッタリフィットのJ-FORCIV。スポーツジェットだと感じる場面です。
まだ街中だけの使用ですが通気性はの良さは驚くほどです。涼しいと感じたJ-FORCEIIIよりも遥かに上です。(J-FORCEIIIも使ってました)夏場の更なる快適性を十分に予感させてくれます。
後、首周り近くまでスッポリと収まるJ-CRUISEに比べると寒さを感じますがこれはコンセプトの違いなので仕方ないでしょう。
ラチェット式ではなくDリングの顎紐もポイント高いです。
風の巻き込みの少ないシールドも相まって1年中、ジェットを被りたい方は、これで決まりです。
後悔しませんよ!

インナーバイザーのJ-CRUISEも捨てがたいですけど・・・。

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参考になった3人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

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