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TERMIGNONI:テルミニョーニ    商品番号:260-Y104090TV

TERMIGNONI テルミニョーニ:2x1フルエキゾースト チタンサイレンサー カーボンエンドキャップ

MT-07、XSR700 16-(適合車種を見る)

取り付け・精度 3.0
品質・質感 4.0
性能・機能 5.0
音質 5.0
コストパフォーマンス 5.0
4.2 (2件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥96,120(税込)  →   販売価格:¥91,314(税込) 送料無料

¥4,806(5%) OFF / 913ポイント(1%還元・¥913相当)

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弊社神奈川物流センターからの出荷です。
サイレンサー素材:チタン
パイプ素材:ステンレス
※本国加速騒音値90dB、日本の保安基準適合外です。
※画像3、画像4はカーボンサイレンサータイプです。

他のタイプはこちら
motoGPなど世界最高峰ロードレースで使用されるハイクオリティエキゾーストブランド。極薄パイプを手曲げでは不可能な曲率で曲げ、優れた排気効率と驚異的な軽さ、実用的なパワー特性を実現します。

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適合車種:MT-07、XSR700 16-(適合車種を見る)


TERMIGNONI:テルミニョーニ
TERMIGNONI:テルミニョーニ
MotoGP、ワールドスーパーバイク史の中で最も多くのチャンピオンに輝く栄光の サイレンサーブランドTERMIGNONI(テルミニョーニ)。極薄パイプを手曲げでは不可能な曲率で曲げ、優れた排気効率と驚異的な軽さ、実用的なパワー特性を見事に実現しています。 その性能は、MotoGPやWSBをはじめ、数多くのレースシーンで納めた輝かしい実績に裏付けされています。
★★★★★ 4.2 (2)
星5つ

0件
星4つ

2件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 3.0
品質・質感 4.0
性能・機能 5.0
音質 5.0
コストパフォーマンス 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 形状が良い(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • 説明書の図解写真が不鮮明で見えない!(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

TERMIGNONI テルミニョーニ : 2x1フルエキゾースト チタンサイレンサー カーボンエンドキャップ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全2件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: APE50 [エイプ]  |  MT-07 )
適合車種と関連したインプレッション

コスパは高い

2017/04/05 23:21

4.4 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
MT-07
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

取付において、写真による説明があるのですが、他ににコメントされている通りに分かりづらいです。
難しかったのは、サイレンサーバンドの位置がイマイチよく分からなくって、微調整してスイングアームと干渉しない位置に取り付けました。

音はノーマルマフラーに比べて、結構賑やかになりましたので、自転車や歩行者にキチンと気づかれるようになりましたw
ちなみにバッフルはストリート用しか試しておりません。これで十分な音量だと思います。

走った感じは、一回りトルクが太くなった気がしました。ノーマルの時よりも一つ上のギアで走れます。加速も良くなるので、ついつい回しがち?になるのか、燃費の方は少し落ちていますが、それでも平均28km/Lはいくようです。

車検対応では無いので、車検の度にマフラーを交換するのは大変ですが、それを苦にしなければ、マフラーの中では一番コスパが高いものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50  |  スーパーカブ90  |  MT-07 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
MT-07
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 説明書の図解写真が不鮮明で見えない!
  • 取付が大変

MT-07はノーマルマフラーでもかっこいい形状をしているのですが、音質や音量で物足りなくなると思い購入しました。
事前にネット動画で各メーカーのマフラーサウンドを聞き比べ、破裂音等の雑音が少なくて心地よい低音の響くものを探しました。
最終的にOVERとテルミニョーニが候補に残りましたが、造形美(個人的な好みですが)とブランドイメージへの憧れで決めました。
通販各社が取り寄せ商品となっていましたが、ウェビックのみが『在庫1つ有り』になっておりましたので、バイクを注文する前に購入してしまいました。
実際に使用した感想は、
見た目:フロントパイプの曲がり具合がノーマル同様に凝っており、太短いサイレンサーに迫力を感じます。
音質:ネット動画通りの心地よい低音(ドゥカティー又はスバルの水平対向エンジンみたいな)
音量:ノーマルバッフル装着時(元々装着)は少し控えめでジェントルな感じ
レーシングバッフル装着時(同梱付属品)はちょうど良い音量ですが、吹かしたときに『ビィーーッ』と雑音が混じり少し不快でした。
バッフル無し時では、少し大きめだが自己主張したい分にはちょうど良い??位の音量で、一応アリという感じです。
出力性能:正直分かりませんが、公表されているパワーカーブを見て満足しております。
装着には少し苦労しました。
外国語の説明書ですが写真の図解が載っております。
しかし、コピーのような不鮮明さで肝心の所がほとんど見えません。
まずフロントパイプの取り付けですが、左右を間違えると集合部分で長さが合わないので気づくと思います。
そしてセンターパイプを取り付け、最後にサイレンサーです。
サイレンサーバンドを巻いて付属のブラケットを介して車体に付けますが、サイレンサーバンドはあらかじめサイレンサー形状に曲げてあります。
それをそのまま付けたら、サイレンサーが内側に入りすぎてスイングアームに干渉してしまいました。
付属のブラケットの向きもよく分からなかったので、バンドが原因と気付くまで余計に苦労しました。
結局ゴムハンマーでバンドを叩いて曲げなおし、無事に対処できました。
商品はとても良いので、説明書を分かりやすく改善していただきたいですね。
軽くてかっこ良く、いい音がするテルミニョーニマフラーです。
とても気に入っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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