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DID ダイドー : VXシリーズチェーン 428VX ゴールド 【軽圧入クリップ(FJ)ジョイント付属】

DID:ダイドー    商品番号:428VX_G&G-60FB

XLR250バハ、XTZ125E、WR125X、CT200、TS125R、バルカン... ( 適合車種を見る )

取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.5
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.5
耐久性 5.0
4.0 (3件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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シール
チェーンサイズ 428
リンク数(L) 60
ジョイントタイプ クリップ
チェーンカラー ゴールド
チェーンサイズ:428
カラー:ゴールド
ジョイントタイプ:軽圧入クリップ(FJ)[メーカーオプションジョイント]

※画像はイメージです。
※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。
※取り付けには特殊工具が必要です。


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車種適合表:ホンダヤマハスズキカワサキ外車
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軽快な操作感をもたらす、ライトライディングチェーン
軽い乗り味「ライトライディング」が楽しめる、X-リング採用、高品質・高性能なこれからの定番チェーン


■特徴1:軽快な走りを可能とする高剛性

【剛性とは】
チェーンの操作性能は破断強度ではなく、剛性により決まります。
剛性とはマシンの操作性に影響するチェーンの「歪み」「たわみ」の制御値を表す指標です。
剛性の数値が高いほど走行時、チェーンの変形が少なくなり、レスポンス、加速、ハンドリングが向上します。
剛性の高いチェーンに交換するとライダーの操作に対するレスポンスが飛躍的に向上し軽快なハンドリングやダイレクトな加速感を実現します。


■特徴2:長寿命
DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当Oリングチェーン比1.4倍以上の長寿命を実現。


■特徴3:低フリクション
DID特許のXリングはその独自の形状で純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を50%削減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。


チェーン性能比較
DIDDID
-チェーンラインナップ-
ZVM-XVXVSDZ/NZD/DS
ZVM-XVXVSDZSTD
VT2ERV3ERZERT2 ERS2
ZVM-XVX630VNZD
チェーンについて聞いてみよう!

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適合車種: XLR250バハ、XTZ125E、WR125X、CT200、TS125R、バルカン400II、TW200E、FZR400R、FZR400RR、CBR125R、TT250R レイド、ジクサー 150、GSX-R125、DT125R、FZR250R、GS... ( 適合車種を見る )


DID:ダイドー

DID:ダイドー

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
60 完売 -
62 完売 -
64 完売 -
66 完売 -
68 完売 -
70 完売 -
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76 完売 -
78 完売 -
80 完売 -
82 完売 -
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86 完売 -
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98 在庫1個あり ¥11,314
100 在庫1個あり ¥11,518
102 在庫1個あり ¥11,722
104 在庫1個あり ¥11,925
106 完売 -
108 完売 -
110 在庫1個あり ¥12,526
112 完売 -
114 完売 -
116 在庫1個あり ¥13,119
118 在庫2個あり ¥13,316
120 在庫1個あり ¥13,512
122 完売 -
124 在庫3個あり ¥13,900
126 在庫1個あり ¥13,900
128 完売 -
130 完売 -
132 在庫1個あり ¥14,476
134 在庫1個あり ¥14,666
136 在庫1個あり ¥14,855
138 完売 -
140 完売 -
142 完売 -
144 完売 -
146 完売 -
148 完売 -
150 在庫1個あり ¥16,335
152 完売 -
154 完売 -
156 完売 -
158 完売 -
160 完売 -

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取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.5
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.5
耐久性 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 伸びが少ないようだ。(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • ジョイントクリップが曲がっていた。(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

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DID ダイドー : VXシリーズチェーン 428VX ゴールド 【軽圧入クリップ(FJ)ジョイント付属】 のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 39件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 伸びが少ないようだ。
  • 期待通りの性能
  • ジョイントクリップが曲がっていた。
  • 細部の作りこみ

ジョイントの到着には適切な道具が必要です。「軽圧入」という文言に、安易にペンチやプライヤーではまるものではありません。ご注意を。

装着後走行してみると、ノーマルチェーンと比較して音が静かになりました。
また、フリクションロスも低く抑えられ燃費が若干良くなりました。

ゴールドチェーンは鉄のチェーンに比べてバイクを綺麗に見せてくれます。

そのため、チェーングリースが飛び散ってチェーンを汚してしまうものや、白くコーティングするタイプの物はメッキチェーンの美しさを阻害しますので向かないと思います。
私はチェーン専用オイルをさして、飛び散っても軽く拭くという形で対応しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250X )
適合車種と関連したインプレッション

20000km走行後交換

2017/06/24 02:28

4.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

クリップジョイント式のものを購入しました。

取り付けに関して、
ツールを使わず100均のポケット万力で圧入をしようとしましたが、
手が死ぬほど痛かったです。しかも、圧入が甘く、クリップを1個割ってしまいました。
万力を使用する際は、力の入り易い取手の長いものを選んだ方が良いです。

取り付け後、チェーンの存在を強く感じるほどゴリゴリしてましたが、
60km以降の加速が驚くほどスムーズになってびっくりしました。

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コメント(全1件 )

やすさん  2018年09月23日
「軽圧入ジョイント」はチェーンの1コマを利用して平行を保てば百均のCクランプでも十分なはずです。 それほど力が必要だったのは何か他に原因があるのでは?
さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: リトルカブ  |  アドレスV125S )
適合車種と関連したインプレッション

軽圧入にご注意

2019/01/29 11:33

2.7 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:2 ]
取付車種:
TW200E
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

軽圧入クリップ式はあくまで軽圧入なので圧入しないというわけじゃありません!
手で圧入とかできませんし、既存の工具を使って圧入することもほぼ不可能です。
おとなしく軽圧入に対応した工具を買って作業することをオススメします。
工具があれば軽圧入の名の通りサクッと完了するのでカシメよりはらくちんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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