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KOMINE コミネ:PK-912 フルイヤーツーリングパンツ シータ

KOMINE:コミネ    商品番号:07-912

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カラー ブラック
カラー:ブラック
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【素材】
ナイロン・ポリエステル・スパンデックス
【プロテクター】
膝・腰まわり

自在に付け替えられる2種類の着脱可能ライナーを持つ3レイヤー構造でご好評いただいたPK-901の後継モデル。

ベンチレーションを大型化し、より強力な通気性を確保。ニーグリップパッチや膝プロテクターの密着度を高めるプロテクターアジャスターを備え、より快適なライディングを目指し完成したフルイヤーツーリングパンツ。

※タイプAコネクションジッパーを装備するパンツと接続が可能(上下ともに同サイズの場合のみ)

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KOMINE:コミネ
KOMINE:コミネ
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!
サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
S 完売 -
M 完売 -
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XL 完売 -
2XL 完売 -
3XL 完売 -

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良い点
  • 2種類のインナーは広い範囲の温度差に対応できる(1人)
  • つなぎとしてつかえる。(1人)
悪い点
  • 足首の隙間風。(1人)

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KOMINE コミネ : PK-912 フルイヤーツーリングパンツ シータ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L  |  CRF250L  |  CRF250L )
5.0

このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、フルイヤーパンツと表現してありますが、夏用の涼しい仕様にしても流石に夏は北海道で使用してもきっと暑いと思われます。

フルイヤーパンツと云うよりも、秋・冬・春のスリーシーズン用のパンツだと考えた方が使い易いと思います。

このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、脱着可能なミドルインナー(レイヤー)が二枚使えるようになっていますので、二重(高防寒仕様)で使用したり一枚(普通防寒)で使用したり、又はレイヤー無し(涼しい仕様)で使用したり出来るなど、気温により臨機応変に3パターン(高防寒・普通防寒・涼しい)の使用(仕様)が可能になっています。

寒い冬には、別売のアンダーインナーを履いてから、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータのミドルインナー(レイヤー)を二重(高防寒仕様)にして最大防寒の状態で使用しますと、摂氏-3℃の中バイクで3時間程走行しても全然寒くありませんでした。
〈摂氏-3℃でのバイク走行は、ヘルメットシールド内側の回りの結露が氷結し、シールドを超えて入ってくる冷気で眼球が冷たく痛いくらいになる環境です。〉

また、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは完全防水ではありませんが、少しくらい雨や雪が降って来ても少々の水分は弾いてくれますので安心です。

しかし、長時間や降水量が多い場合など限度を超えて雨等に降られてパンツが濡れ続けますと、パンツの生地が水分を含んで重くなり内部まで水分が浸透したり湿気たりして不快になりますので、雨等の場合は素直にレインスーツの着用するのがそぐわしいです。

そして、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、別途製品のコミネの接続対応ジャケットとの合体接続が可能で簡単にツナギ状態になりますので、走行中などに腰や背中に外気が侵入せず体温を逃がさないので冷え難くなります。

この様にパンツとジャケットを合体接続させてツナギ状態に接続させることにより、ジャケットとパンツのそれぞれの防寒能力を最大限に発揮させることが出来るようになります。

.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全2件)

【ZONE】さん 2016年12月24日
このパンツはそのまま乗鞍岳や北海道でのスキーにも使えるほどの防寒能力。
もしかしたら、暑いくらいかも(笑)
【ZONE】さん 2016年04月16日
この製品は全額ポイントで貰った製品です。
KOMINEコミネ:JK-548 ライディングウインタージャケット-アウグス(http://www.webike.net/sd/21359663/)と繋げて使用しています。
さん (インプレ投稿数: 51件 )

気温5℃でも快適

2016/01/10 22:13

4.0
取付車種:
SR400

この商品を買うまでは、ヒートテック(極暖)の上に、防風性のある暖かいジーンズを履いて、さらに膝から下はプロテクターとロングブーツで風除けをしていました。気温10℃程度であればなんとか我慢できますが、さすがに5℃になると全く別次元の寒さで、膝より上はかなり寒かったです。

対して、この商品を使った感想としては、気温5℃でもほぼ外気温度を感じることもなく、防風性能と保温性能に満足できました。一応ヒートテックは同じように履いていますが、おそらく素足に履いても大丈夫だと思います。ただし、インナーレイヤーが汗で肌にくっつきやすいので、やはりタイツ系を着用したほうが履くときも脱ぐときもスムーズで快適かと思います。

また、プロテクターの位置は3段階に高さの調整ができますので、ほとんどの場合は、位置合わせに困ることはないと思います。取扱説明書には調整の方法を書いていませんが、プロテクターが入っている裏側のメッシュポケットのベルクロの位置で調整できます。

難点があるとすれば、やはりトイレだと思います。フロントジッパーを下げるだけではやりにくいので、結局全体をズリ下げることになってしまいます。

また、3レイヤー構造なので、どうしてもゴツくなってしまいます。ストレッチ性は全く無いので、足の動きがかなり制限され、バイクに跨る時にあまり足があがらなくなってしまいますので、慣れるまでは要注意です。

あとはポケットですね。左にはフラップ付きの比較的大きなポケットがあり、右側にはフラップなしの小さなポケットが付いています。どちらも走行中はかなり足にフィットする位置なので、財布を入れるとかなり気になってしまうと思います。今まではジーンズの後ろのポケットに財布を入れていましたが、この商品は後ろにはポケットが付いていませんので、財布は他の場所に収納するようにしました。

いくつか改善してほしい点はあるものの、肝心の防風防寒性能に関しては全く文句の付けどころが無い性能です。冬でもガンガンツーリングしたい人にはオススメです。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )
4.0
  • 2種類のインナーは広い範囲の温度差に対応できる

5月3日当地区では最高気温27℃でした、朝、出かけるときは15℃。温度変化が10度以上ありましたがベンチレーションとインナーのおかげでちょっと汗をかいた程度で済みました。簡単に取り外しできるインナーは温度調節が楽にできるので温度変化率の高い時期には重宝します。
太ももの前後に有るペンチレーションは走行風が抜けるのが感じられ心地よく感じました。メッシュに比べれば風の量は少ないですが暑さ、寒さと言う相反する気象条件に対応できるのはさすがです。べた褒めしましたが唯一の欠点は股下の長さが足りないです。
くるぶしまで隠れるスニーカータイプのブーツではバイクにまたがるとずり上がりのせいで走行風が入ってきます、もう少し長ければ足元からの風を防ぐ事が出来て完璧です。これからの改善を望みたいです。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 4件 )

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2015/03/15 01:31

4.0
  • つなぎとしてつかえる。
  • 足首の隙間風。

使用条件
2月半ば以降、数回使用
雪がほとんどない地方、気温低くて5度
夏はまだ使っていません。
JK-563 フルイヤーツーリングジャケット ラーマ
と同時購入、上下をつなげて使用。

よい点。
全く寒くありません。
インナーをつけて暑い場合は
ベンチレーションで調節できます。
ポケットが大きめで、
折り返しつきのため多少の雨で中がぬれる心配がない。

悪い点、
上下あわせると重い。
上下別々に着てからつなげることができない。
ラーマのインナーは手の半分ぐらいまで伸びているが
パンツのインナーにはない。

全体としては満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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