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SP武川 SPタケガワ:クラシックスポーツマフラー アップタイプ

SP武川:SPタケガワ    商品番号:04-02-0240

スーパーカブ50、リトルカブ( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.5
性能・機能 4.5
音質 5.0
コストパフォーマンス 5.0
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【音量】近接84dB (A)以下
【素材/材質】エキゾーストパイプ/サイレンサー:スチール製ブラック塗装
【仕様】JMCA認定マフラー

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※JMCA認定はノーマルエンジンの場合に限ります。ボアアップ等のエンジンカスタム車に装着した場合は認定外になります。
※画像は同タイプの政府認証マフラーです。


サイレンサーには大型のプロテクターを装備。
プロテクター表面にはクロムメッキを施しています。

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適合車種: スーパーカブ50、リトルカブ ( 適合車種を見る)


SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

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取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.5
性能・機能 4.5
音質 5.0
コストパフォーマンス 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • デザインが今一(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SP武川 SPタケガワ : クラシックスポーツマフラー アップタイプ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全3件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ50  |  マイティダックス (ST90) )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

マフラーでかなり良くなっています。流石のタケガワ!ファッションだけかと思っていましたが、侮れない1速2速とも取り付け前よりトルク・速度も体感出来るほど良くなっている。取り付け車両はプレスです。F14R42です。取り付け簡単、精度もバッチリキックアームには当たりませんでしたが、外側に結構サイレンサーが出っ張ります。キックスタート時足が当たるので注意ですね。以前取り付けマフラーは安物のスラッシュでした。音は静かだったけど吹き抜けすぎたかも、カブの中でも一番遅いプレスが普通に成りました。難点としてデザインが・・・もう少し細くしてせめて車幅内に収めて欲しい

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ50  |  マイティダックス (ST90) )

良いです。

2018/08/11 14:20

4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • デザインが今一

流石の日本製品ドンピシャの精度、取り付けは楽勝です。でもアブソーバ部に取り付けるスペーサーボルト21mmはデカイアルミ製で強度が必要なのは分かるけど21mmのディープソケットを持っていたから良かったけど21mmオープンエンド若しくはメガネは必要かな、キックアームの接触は有りませんでした。音は丁度良い低音かな、マフラーガードのデザインが今一気に入らないけどエキパイ迄有る方がまだ見れる。オプションで出して欲しい。価格が安い

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

C70に取り付け

2014/10/14 15:10

4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

アップタイプのマフラーを探して2、3気になる商品が有りましたが、
価格が手頃、信頼できる作りなので武川を選択。説明書通りに作業すれば30分程で取り付け出来ました。
但し私の車両ではキックアームがエキパイ部分に接触してしまい、キックを下ろせなかった。セルが無いカブでは注意が必要です。付属のカラーの位置を変えることによってはノーマルでも問題無さそうです。
性能に関しては伸びがもう少し欲しい。後アクセルオフ時に「ポンポン」と音がしているので吸気側の調整が必要かな。カブにアップマフラーはなかなか見かけないのと、認証マフラーで深夜早朝でも気兼ねなく乗ることが出来ます。
やんちゃな社外品は乗ってる本人も疲れるのと、何よりカブには似合わないですからね。

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