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CRAFTMAN クラフトマン:クイックシフトアーム

CRAFTMAN:クラフトマン    商品番号:W-1404-P1434054

990SUPER DUKE、200DUKE、390DUKE( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 3.7
使用感 5.0
形状 5.0
4.6 (4件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り
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販売価格:¥7,590(税込)

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チェンジのストロークが大きくありませんか?
タッチがしっくりしないのでショートタイプのシフトアームを製作しました。
耐久性も考慮してスチールで製作、デザインも工夫をしノーマルより計量に仕上がりました。
ノーマルよりチェンジストロークがショートになるパーツです。

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適合車種: 990SUPER DUKE、200DUKE、390DUKE ( 適合車種を見る)


CRAFTMAN:クラフトマン

CRAFTMAN:クラフトマン

クラフトマンは1979年の設立以降、自動車部品関連業の経験から得たノウハウをもとに二輪パーツの販売を開始。オリジナルパーツの製作販売に力を入れハーレー・ニンジャ・SRなどのパーツを多数販売しています

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取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 3.7
使用感 5.0
形状 5.0
良い点
  • 期待通りの性能(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • 形状が良い(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
悪い点
  • 価格が高い。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

CRAFTMAN クラフトマン : クイックシフトアーム のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 3件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
200DUKE
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

2013年製DUKE 200、購入当初からシフトのストロークが大きいのが気になっており
頻繁にギアチェンジする峠道を半日も走っていると左足首がかなり疲労する
1→2速チェンジの際、引っかかるようにNに入ってしまい(ギア表示部は0でもなくブランクになってしまう)
しばしば往来で空ぶかしをしてしまう状況に困っていたので、いろいろ調べたところ、こちらの商品が合っていそうだったので意を決して購入(ちょっと高価な気がする)

結果、現状、良好。
シフトチェンジのストロークの大きさはとても微妙な変化にも思うが、1→2速チェンジは明らかにスムーズになった
Nに入れるのも特に不都合なし

質感や仕上がりはとてもよく、取り付けに関してもなんの問題もない
他の方のレビューで、ロッドとスタンドが干渉しないようにスペーサーを入れている、とのインプレがあったが、当方はそのままポン付で干渉なし

チェンジロッドのナットサイズが11mmで、日本では比較的マイナーなサイズだと思うので注意

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 27件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
390DUKE
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

純正のシフトアームより造りがしっかりとしていて、使い勝手も良いです。
若干ニュートラルが入り辛い気がしますが、車両の方の問題だと思われます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッ )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
200DUKE
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 価格が高い。

 純正のシフトアームを改造してシフトストロークを短くしていました。シフトフィールは良かったのですが、クイックになり過ぎてニュートラルが出しにくくなっていました。クラフトマンのシフトアームは、そのあたりのバランスが丁度良いと思います。スチール製なので強度や耐久性は問題ないでしょう。
単品で見ると少しゴツすぎるように思いましたが、取り付けたらそうでもありませんでした。サイドスタンドのスプリングと干渉しないように、ロッドエンドとの間に5mmのスペーサーを入れています。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 390DUKE [デューク]  |  TZR50  |  KSR-2 )
適合車種と関連したインプレッション

純正で欲しかった

2015/10/14 03:48

5.0
取付車種:
390DUKE
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

自分はエンドロッドをグリス封入式のものに
交換している。
これを使うことによりストロークが短くなって
さらにいい感触。
取り付けも簡単。
予算が許すならおススメ。

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