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SP武川 SPタケガワ:スチール製ドライブスプロケット(14T)

SP武川:SPタケガワ    商品番号:02-05-03

ダックス、ゴリラ、モンキー、NSR50、グロム、スーパーカブ70、NSR80、スー...( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
4.5 (5件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥1,078(税込)

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ウェビック安心サービス

ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
スプロケット使用箇所 フロント
適合チェーンサイズ 420
スプロケット素材 スチール
フロントスプロケット丁数 14

スタンダードタイプ
素材:スチール製
丁数:14T

SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)


GROM/MSX125はノーマルの歯数以外のスプロケットに交換した場合、純正スピードメーターの表示に誤差が生じます。
修正するには、別途SP武川製純正スピードメーター用スピードセンサーキットが必要になります。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: ダックス、ゴリラ、モンキー、NSR50、グロム、スーパーカブ70、NSR80、スーパーカブ90、エイプ50、エイプ100 ( 適合車種を見る)


SP武川:SPタケガワ
SP武川:SPタケガワ
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

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ページ:1/1
★★★★★ 4.5 (5)
星5つ

3件
星4つ

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取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SP武川 SPタケガワ : スチール製ドライブスプロケット(14T) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XSR900  |  グロム )
適合車種と関連したインプレッション
4.5 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

グロムの加速感の弱さには慣れつつあったが、試しに15T?14Tに交換して、ビックリ。これ、純正仕様が14Tでいいんでないかいな?。加速感が出てきて、上り坂でもまあまあの加速しよる、ただし、1速2速はすぐに吹けきって使わない、3速4速がメインギヤになってもーたがな。燃費が悪くなったのは言うまでもありません、楽しすぎて回すから交換前リッター平均65q位が、55q位と大幅ダウン、けど、乗るのが楽しいから良しとする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125)  |  RZ125 )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足

ノーマルミッションのギア比のせいかちょっと物足りない加速にもう一味加えたい方に14丁をお薦めします!
少しですが加速に元気が出て走りやすくなりました
スピードメーターに誤差は出ますが1~2キロ位に感じます
気になる方は変換パルスの装着をお薦めします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 5件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

どうも発進時や再加速時の加速がイマイチ、モタつくので純正の15丁から14丁に交換しました。
さて、効果の方はと言うとストレス無くキビキビ走れるようになりました。
ですが、丁数変更によりメーターに誤差が生じるのでパルス変換ユニットの取り付けをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 41件 )

GROMにて使用

2015/01/30 10:21

5.0
  • コストパフォーマンスに満足


も少し楽に巡航したかったので、ノーマル15-34Tに対し、最初に15-30T、それから16-30T(ノーマル排気量だとこれはあまりにも加速していかないのでオススメできません)、それから16-32Tで落ち着きました。燃費も少し良くなってるかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-6R )

スプロケ

2014/12/19 07:30

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

純正の15Tから14Tへ交換しました
期待通りアクセルを開けたときのパンチが出てよかったです
最高速が落ちるかと思いましたが、変わらない気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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