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キタコ KITACO : 181cc ライトボアアップキット

キタコ:KITACO    商品番号:212-1432600

グロム ( 適合車種を見る )

取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.5
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 4.0
4.2 (3件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥28,359~(税込) 定価:¥40,480(税込)

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アルミ硬質メッキシリンダー
排気量:181cc
ボア径:Φ63
ストローク:57.9mm(ノーマル)
圧縮比:11.1:1
※カムシャフト付にはデコンプ機能がありません。
※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。
※装着には別途スーパーオイルクーラーキットが必要です。
※装着にはI-MAPが必要です。

キタコ総合案内ページはこちら
商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
他のタイプはこちら
i-map インジェクションコントローラー Ver.2はこちら
GPRステンレスアップマフラーはこちら
スーパーオイルクーラーキットはこちら
ハイカムシャフトはこちら
ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるボアアップキットです。
排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。
特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。

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適合車種: グロム ( 適合車種を見る )


キタコ:KITACO

キタコ:KITACO

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
カラー サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
シリンダーシルバー タイプ:ハイカムシャフトタイプ1付 納期:必須項目選択時に表示されます ¥37,140
シリンダーシルバー タイプ:ハイカムシャフトタイプ2付 納期:必須項目選択時に表示されます ¥34,799
シリンダーシルバー タイプ:カム無 納期:必須項目選択時に表示されます ¥28,359
シリンダーブラック タイプ:ハイカムシャフトタイプ1付 納期:必須項目選択時に表示されます ¥40,779
シリンダーブラック タイプ:ハイカムシャフトタイプ2付 納期:必須項目選択時に表示されます ¥36,655
シリンダーブラック タイプ:カム無 納期:必須項目選択時に表示されます ¥31,945

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ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.2 (3)
星5つ

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取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.5
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 4.0
良い点
  • 期待通りの性能(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 形状が良い(1人)
  • 簡単(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

キタコ KITACO : 181cc ライトボアアップキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全3件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: グロム  |  ZX-14R  |  Ninja H2 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

クランクシャフトとニードルベアリング・コンロッドの消耗で、エンジンクラッシュしたので交換用に購入しました。以前は、竹川製のシリンダーKITでしたがシリンダーとピストンの交換です。
竹川製のFI-CONやカムシャフトと組み合わせになっていますが、良い感じに回っています。
あえて、シルバーにして、交換していますを、アピールしてもらいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )
適合車種と関連したインプレッション

後々・・・・

2016/11/22 20:44

4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

ヘッドまで手を出すつもりならライトキットはお勧め出来ません
TOPスピードは伸びないですが、結構な加速はしますので面白いです
現状(181+ハイカム2+I-MAP2+社外マフラー+直キャブ+Fスプロ16t)
後心配なのは、チラホラ見かけるコンロッド・ピストンのブロー位ですかねー
直キャブなので空燃比計付けてオリジナルMAP作って遊ぶつもりです


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 41件 )
4.0
  • 簡単
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ハイカムタイプ2とセットで変更してみました。ノーマルがしょぼいのでボアアップに踏み切った訳ですが、パンチが出ました。あとはヘッドまわりがラインナップされれば劇的に変わるでしょう。期待して待ちましょう。T社のボアアップキットと比較して、値段が少し安かったこと、圧縮が若干高いこと、サブコンのMAP数、オイルラインの取り回しがT社のより効率的に思い、こちらを選択しました。
試走時、空燃比計で確認しましたが、i-map2もまずまずのつるしデータではないでしょうか。このままいっちゃいます。あっ、シリンダーは半ツヤ黒で塗りました。
もろもろ初めての作業でしたが楽しかったです。勉強になりました。慣れれば1時間位あればできそうですね。横置き単気筒は簡単らしいです。安いし手始めのパワーアップとしてオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった4人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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