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ZETA ジータ:マグネティックドレンボルト

ZETA:ジータ    商品番号:ZE58-1623

XJ6、FZR400RR、XJR400R、FZR250R、CB1000スーパーフォ...( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.5
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素材:高強度ジュラルミン
ねじ径:M14
ねじ長:14
ねじピッチ:P1.5
※純正品のネジサイズをご確認ください。

ボルト先端部に強力な磁石を圧入し、エンジンオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。
緩み防止のワイヤリング穴を装備。
高剛性ジュラルミン材にカラーアルマイト処理を施す。
レッドとブルーをラインナップ。

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適合車種: XJ6、FZR400RR、XJR400R、FZR250R、CB1000スーパーフォア(ビッグワン)、CB1100、CBR1100XXスーパーブラックバード、X11、CB1300スーパーフォア、FZ1、V-MAX 1680、VFR1200F、FZ1フェ... ( 適合車種を見る)


ZETA:ジータ
ZETA:ジータ
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
レッド 在庫2個あり ¥1,070
ブルー 在庫4個あり ¥1,070

ZETAマグネティックドレンボルトシリーズ商品一覧

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    ■適合■DR-Z400SM 05-09 : RM-Z250 07-13 : DR-Z400S 00-09 : DR-Z40...■商品情報■素材:アルミねじサイズ:M12ねじ部長さ:10ねじピッチ:P1.25

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    ■適合■KX65 00-14 : KX85 01-14 : KX85-II 01-14 : KX125 96-08 : K...■商品情報■素材:アルミねじサイズ:M10ねじ部長さ:15ねじピッチ:P1.5

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    ■適合■YZ125 05-14 : YZ250F 01-14 : YZ450F 03-09 : YZ450F 14 : W...■商品情報■素材:アルミねじサイズ:M10ねじ部長さ:15ねじピッチ:P1.25

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    ■適合■400X 13 : CB1000R 11-14 : CB400スーパーフォア 92-13 : CB500F 13-...■商品情報■素材:高強度ジュラルミンねじ径:M12ねじ長:15ねじピッチ:P1.5

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    ■適合■B-KING 08-09 : Vストローム1000 02-12 : GSF750 96-00 : GSR400 0...■商品情報■素材:高強度ジュラルミンねじ径:M14ねじ長:10ねじピッチ:P1.25

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    ■適合■KLX450R 08-09 : KX450F 06-14■商品情報■素材:アルミねじサイズ:M10ねじ部長さ:22ねじピッチ:P1.5

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    ■適合■125EXC : 125SX : 144SX : 150SX : 150XC : 200EXC : 200SX :...■商品情報■カラー:オレンジ素材:アルミねじサイズ:M12ねじ部長さ:12ねじピッチ:P1.5

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★★★★★ 4.4 (36)
星5つ

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1件
星1つ

1件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.5
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(16人)
  • 細部の作りがしっかりしている(16人)
  • 形状が良い(14人)
  • 信頼できるブランド(13人)
  • 期待通りの性能(12人)
  • カラー/グラフィックが良い(4人)
悪い点
  • 値段が高い(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ZETA ジータ : マグネティックドレンボルト のインプレッション一覧

インプレッション件数:全36件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: BONNEVILLE750 T140  |  Z1000 MkII )

軽くてきれいな色

2017/06/25 09:36

4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
BONNEVILLE750 T140
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

1979年製のトライアンフボンネビルですが、ギアオイルのドレンボルトとして選びました。
純正のボルトは、質が悪く漏れやすかったため、14oのタップで切り直し、挿入しました。
マグネットの効果は、次回交換時にならないとわかりませんが、良い選択だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )
5.0 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
XR400モタード
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 整備性が良い

本日、OIL交換のついでに交換しました。
純正品=12mmにたいして、14mmでトルクがかけ易く安心できます。
レース・サーキット走行する人は、ワイヤーロック用の穴が有るので新設設計です。
OILワッシャーの変更なく、そのままで使用できます。

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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: WR250R )

オイル交換時に

2015/07/11 17:35

5.0
取付車種:
FZ6-S2フェザー
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

DトラッカーにもこのZETAのマグネティックドレンボルトを使用しているのですが、オイル交換の際に鉄粉が結構付いていたので今回FZ6にもオイル交換のついでに取り付けました。

鉄粉の除去の他にもドレスアップ効果も高いのでオススメな商品です。

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さん (インプレ投稿数: 26件 )

ドレンボルト

2015/05/27 20:32

5.0
  • カラー/グラフィックが良い

ボルトに色がついていって、オシャレな感じがします。磁石がついているので次回のオイル交換が楽しみです。XJR1300用で購入しました。

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さん (インプレ投稿数: 234件 / Myバイク: Vストローム1000 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
MT-09
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

赤色の物を購入したのでオイル交換時にドレンボルトが一目瞭然になりました。

肝心のマグネット機能については正直微妙な所です。
新車から500キロ走行後にオイル交換をした時にドレンボルトを交換し、1000キロ達成したので2回目の交換時に確認しましたが、僅かに鉄粉がついている…のかな?という程度です。
鳴らし運転後半なのでもう鉄粉もそこまで残っていなかったか、オイル交換のスパンが短かったかのどちらかだとは思いますが、鉄粉ドッサリを期待していたので少しガッカリです。

交換して一番のメリットはドレンボルトへのアクセス向上ぐらいでしょうか。
リーズナブルな価格ですので交換しておいて損はないでしょう。

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