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TERMIGNONI:テルミニョーニ    商品番号:260-Y102090CV

TERMIGNONI テルミニョーニ:3X1フルエキゾースト カーボンサイレンサー

MT-09、XSR900 16-(適合車種を見る)

取り付け・精度 3.3
品質・質感 4.3
性能・機能 4.3
音質 4.0
コストパフォーマンス 4.3
4.2 (5件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥110,160(税込)  →   販売価格:¥104,652(税込)

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サイレンサー素材:カーボン
パイプ素材:ステンレス
サイレンサー形状:コニカル
※日本の保安基準には適合しておりません。
※MT-09トレーサーは、エキパイとセンタースタンドが干渉するため適合不可です。

KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
他のタイプはこちら
消音バッフル取り外し可能です。

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適合車種:MT-09、XSR900 16-(適合車種を見る)


TERMIGNONI:テルミニョーニ
TERMIGNONI:テルミニョーニ
MotoGP、ワールドスーパーバイク史の中で最も多くのチャンピオンに輝く栄光の サイレンサーブランドTERMIGNONI(テルミニョーニ)。極薄パイプを手曲げでは不可能な曲率で曲げ、優れた排気効率と驚異的な軽さ、実用的なパワー特性を見事に実現しています。 その性能は、MotoGPやWSBをはじめ、数多くのレースシーンで納めた輝かしい実績に裏付けされています。
★★★★★ 4.2 (5)
星5つ

1件
星4つ

3件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 3.3
品質・質感 4.3
性能・機能 4.3
音質 4.0
コストパフォーマンス 4.3
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 形状が良い(3人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
  • 見た目最高(1人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • 右コーナーでたまにエキパイをする(1人)
  • 本当にステンレス?(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 説明書が見にくい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

TERMIGNONI テルミニョーニ : 3X1フルエキゾースト カーボンサイレンサー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )
4.4 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 取付が大変

まず最初に、自分はこれをMT-09 TRACERに取り付けました。
TRACERに取り付ける場合は、センタースタンドを取り外して、スタンドブラケットをMT-09用に変更する必要があります。
他の方も仰られている通り、取り付け(とくにマフラーバンドの取り付け)が難しいです。センターパイプのO2センサー取り付け穴を若干上向きに取り付けるとサイレンサーが綺麗に収まります。収まらない人は、ここの角度が悪いので調整してみて下さい。
マフラーバンドは位置決めをして、手で丁寧に角度をつけていくときちんと付きます。
音量が大きめですね。ストリート用のバッフルを取り付けていますが、グラスウールなどを巻き付けて加工する必要があるかもしれません。
パワーは格段に向上しました。低速トルク不足で乗り難いなんてこともありません。
取り付けは難しかったですが、買って良かったです!

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

概ね満足

2017/04/17 15:36

4.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  音質:3  |  コストパフォーマンス:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 見た目最高
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 右コーナーでたまにエキパイをする
  • 細部の作りこみ

低回転のトルクが弱まり乗りやすく感じる。
燃費が若干悪くなった。
消音器が2種類付いているので、気分で変えたいけど、ネジがマフラー内にたまに落ちるので改善してほしい。

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さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: YZF-R6  |  MT-09  |  RM-Z250 )
適合車種と関連したインプレッション
3.8 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
MT-09
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 説明書が見にくい

精度がいまいちなのと、マフラーバンドが強烈に硬いので、不慣れな方はショップで取り付けてもらうほうが無難です。説明書も読みにくく、初めて取り付けするぞ!みたいな方は、相当頑張らないといけないと思います(笑)その辺りを求める方は、メイドインジャパン製品が無難だと思います。

音質は最高です。トリプルサウンドが図太く響きます。音量は、バッフル無しでは、かなり大きいほうですが、バッフルが2本(forストリート/forレース)付属しますので、それで好きなほうを選べばいいと思います。バッフルを入れても、さほど音質には影響なく、音量とアフターファイヤー音が抑制されるような感じで、ストリート用バッフルでは、音もよく、音量もそこそこ。スロットルOFF時のアフターファイヤー音はほぼ無しな状態になります。

性能的な部分では、低速トルクが無くなったというような症状もなく、下からモリモリ回ります。
上は当然、ノーマルとは比べ物にならないパンチがあります。

サイレンサーの出方角度が少し低く、ノーマルサスペンションとバックステップでは、フルバンクさせた場合に、サイレンサーが接地する可能性があります。ちなみに、ノーマルステップの棒状のバンクセンサーを外した状態でステップを擦った時の、地面とサイレンサーのクリアランスが2cmくらいなので、足回りを固めてしまえば、その心配は無いと思います。私は前後にワイズギヤのKYBサスペンションを入れておりますが、その状態ならば擦る心配はありません。

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さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MT-09 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
MT-09
  • 軽量化に貢献
  • コストパフォーマンスに満足
  • 本当にステンレス?

アクラ全盛の中、敢えてテルミニョーニ!その昔、ヤマハファクトリーもテルミだったのに、今はアクラポビッチなんでテルミにしてみました。納期に時間が掛かったけど、届いた時は感激。早速、取り付けてエンジンかけたら結構、爆音。バッフルはストリート用とサーキット用が付属してて、どちらもあまり音量に変化は無いみたい。
バッフル無しだと公道走行は×かな。軽さは量ってないけどノーマルより相当軽い。エキゾーストフランジが冬の高速で塩化カルシウムにやられて真っ赤かに錆たんで、チタン風(ステンに塗装?)エキゾーストパイプを現在は耐熱ブラックに塗り替えて使用しています。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション

音が最高!

2014/06/29 12:26

5.0
取付車種:
MT-09
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

腹に響く感じの低音の効いた音でとても満足です!
インナーバッフルはストリート用、サーキット用と2つ付属されています!バッフル無しで走っても爆音という感じではないと思います。
とにかく買って満足でした♪

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