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POSH Faith ポッシュ フェイス:ステップアッププレート

POSH Faith:ポッシュ フェイス    商品番号:034072-03

ニンジャ250R、Z250、ニンジャ250( 適合車種を見る)

取り付け・精度 3.0
品質・質感 4.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
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販売価格:¥8,580(税込)

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【素材/材質】アルミ削りだし・アルマイト仕上げ


※ABS車はブレーキホースの関係からAポジションのみ使用可。Bポジション、Cポジションは使用不可。
※画像には他のカラーリングが含まれています。



ビックマシン零


3ポジションから選択可能。
A:10mmアップ/36mmバック
B:20mmアップ/39mmバック
C:30mmアップ/42mmバック

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適合車種: ニンジャ250R、Z250、ニンジャ250 ( 適合車種を見る)


POSH Faith:ポッシュ フェイス
POSH Faith:ポッシュ フェイス
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
シルバー 在庫あり ¥8,580
ブラック 在庫あり ¥8,580
ゴールド 在庫2個あり ¥8,580

POSH Faithステップアッププレートシリーズ商品一覧

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    (17件)

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    ■適合■YZF-R25 -17 A : YZF-R25 -17■商品情報■【素材/材質】アルミ削りだし・アルマイト仕上げ■日本製

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    ■適合■CBR250RR(2017-) 17-18■商品情報■【素材】アルミ削り出し(アルマイト仕上げ)【仕様】3ポジションから選択可能A:11mmUP/20mmBACKB:23mmUP/20mmBACKC:35mmUP/20mmBACK※逆チェンジ不可【キット内容】ステップアッププレート 右:1個...

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    ■適合■ニンジャ250 18-19 : ニンジャ400 18-19 ※14-17のニンジャ400には適合しません■商品情報■【素材】アルミ削り出し(アルマイト仕上げ)【仕様】ポジション30mmUP/45mmBACK【キット内容】ステップアッププレート 右:1個ステップアッププレート 左:1個ブレーキホースバイパスブロック:1個ボタンキャップボルト M8X15:...

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    ■適合■GSX250R 17-18 : GSX250FX■商品情報■【素材】アルミ削り出し(アルマイト仕上げ)【仕様】3ポジションから選択可能A:4mmUP/20mmBACKB:17mmUP/20mmBACKC:30mmUP/20mmBACK※逆チェンジ不可付属:リターンスプリング(スイベルスプリングタイ...

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    ■適合■ニンジャ250 18-19 : ニンジャ400 18-19 ※14-17のニンジャ400には適合しません■商品情報■【素材】アルミ削り出し(アルマイト仕上げ)【仕様】ポジション30mmUP/45mmBACK【キット内容】ステップアッププレート 右:1個ステップアッププレート 左:1個ボタンキャップボルト M8X15:2個ボタンキャップボルト M8X20...

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ページ:1/1
★★★★★ 4.6 (15)
星5つ

10件
星4つ

4件
星3つ

1件
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星1つ

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取り付け・精度 3.0
品質・質感 4.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(13人)
  • 取り付けしやすい(8人)
  • 信頼できるブランド(6人)
  • 形状が好き(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

POSH Faith ポッシュ フェイス : ステップアッププレート のインプレッション一覧

インプレッション件数:全15件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZX-10R )
5.0
  • 取り付けしやすい

よく見かける金ぴかなバックステップは高級車なら似合うでしょうが、250のオモチャでは車体のチープさを余計に引き立てるアイテムに見えるのは私だけでしょうか?
そんな見た目のイメージと値段によってバックステップは私の中から消去されましたが、こちらの製品は見た目は純正のままステップを調整出来る点が気に入ってます。ステップが損傷しても純正ですので財布にも優しい事も気に入ってます。

私のはABSなので裏ワザを使えば全て使用出来ますが、最初は取説通りにポジション1のみで使用してます。
それでも純正とは全く違い、ステップ荷重が楽に出来ます。
純正ポジションよりも自然な足の曲がり方に近いので、ステップ荷重もそうですがニーグリップも格段にし易くなっています。

派手好きな人は財力に物を言わせてバックステップでしょうが、コスパはこちらの製品の方が間違いなく上でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 40件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が好き
  • 信頼できるブランド

当方は身長が178cmで股下が84cmです。
設定は[A:10mmアップ/36mmバック]

ハンドルバーにスペーサーを入れてノーマルよりアップしています。
※取り付け車両はABSはついておりません。




ノーマルの状態だと、ワインディングを走った時に若干足の操作がしにくかったですがこの商品を取り付けたおかげで少し改善されました。
その代わり、足の関節の角度がノーマルより曲がるので長距離を走った時にきつくなる可能性があります。

ただ、操作面での改善が図れることと、手軽にポジションを変えられるので日常から走行会などで活躍できそうです。

また、POSHさんは「補修部品がある」ことがグッドです。
転倒して当たりどころが悪くシフトロッドが曲がっても安心!1、000円(税抜)で補修部品が注文できます。

念のため注文前に補修部品の番号をPOSHさんに聞いた方がいいですが一応以下の番号で注文できたので書いておきます。

部品名:ステップアッププレート用 チェンジロッド
部品番号:034072-92

ちなみにABSついてなくても[C:30mmアップ/42mmバック]の設定にするとブレーキホースの取り回しが結構きつくなります。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 2件 )

おにんにん

2015/10/26 15:37

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取り付けしやすい

ninja250ABSにポジション3で取り付けしました。
そのままポン付けしようとしたところABS(?)のホースがいっぱいいっぱいでつけれませんでした。しかし、そのコードを止めてあるゴムがあったのでそれを外したところ、取り付けることが出来ました。念のためショップの方に確認してもらいましたが問題ないようです。

この商品を付けるまでは、ステップが低すぎると感じ常にステップにつま先をのせている状態でしたが、取り付け後は非常にしっくりくるポジションになり、ニーグリップもしやすくなりました。
取り付けも簡単ですし、安価でステップアップをできるので非常におすすめです。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Z125 プロ )

とてもいいです。

2015/09/09 17:54

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 取り付けしやすい
  • 信頼できるブランド

Z250に取り付け。
リーズナブルながら取り付け後の変化はかなりあるように感じました。
交差点などで曲がる時でも変化を感じます。
かなりコーナリングしやすくなりましたが、峠などペースを上げて走るには少々慣れが必要でした。
取り付けではリアのリザーブタンクを移設するのと、ホースの移動も必要でした。
一つだけ問題なのが、純正のマフラーだとマフラーステーが少しホースと接触するため溶けます。
私は接触しているホースに耐熱ゴムを巻いて解決しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 7件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足

POSHポッシュ ステップアッププレートを使ってみました。

ノーマルのステップと比べ10mmアップ 36mmバックさせた事によりニーグリップがしやすくなりカーブでもバンクした際にバンクセンサーを路面に擦ることがなくなりました。

バックステップは高価で手が出ない!という方はぜひ使ってみてください。効果は十分にあります。

しかし、シフトチェンジの際にカチッとした感触がほしい方や大きくポジションを変えたい方は各メーカーのバックステップを使うことをオススメします。

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