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適合保証

DAYTONA デイトナ:エンジンプロテクター

DAYTONA:デイトナ    商品番号:79936

GSX-R750( 適合車種を見る)

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パッドカラー:ブラック
【セット内容】
・パッド(左右)
・取り付けボルト×2
・カラー×2
・ステッカー
※画像はイメージです。実際の商品は車両により異なります。
※この商品は軽度の転倒時において樹脂プロテクターで車体を滑らせ、エンジンや車体へのダメージを軽減する目的の商品であり、転倒時の車体の傷を保護するものではございません。稀に、転倒時の状況によっては車体の損傷が当商品を未装着時より当商品を装着時の方が大きくなる場合や、プロテクターや取り付け部分が破損し、ダメージを軽減できない場合があります。
※カウル加工が必要になります。
※ステッカーはお好みでプロテクターやカウル等に貼り付けて下さい。

取り扱い説明書はこちら
【補修部品】
・片側キット(右)(77797)
・片側キット(左)(77796)
・パット単体(左右)φ50(66378)
転倒時のダメージを最小限に!
樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。

・樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。
・転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。
・設定車種にボルトオン設計。
・カウル穴開けが必要な車種には、位置決めに便利な型紙付き。
・補修部品も左右片側セット、左右プロテクター単体を設定。
・装着写真付きパッケージで自分の適合商品が一目でわかる。

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適合車種: GSX-R750 ( 適合車種を見る)


DAYTONA:デイトナ
DAYTONA:デイトナ
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

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ページ:1/1
★★★★★ 4.2 (213)
星5つ

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星1つ

3件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(113人)
  • 信頼できるブランド(80人)
  • 形状が良い(61人)
  • 付属品や説明書が親切(42人)
  • 細部の作りがしっかりしている(29人)
  • 期待通りの性能(26人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(7人)
  • 取付が大変(6人)
  • DAYTONAさんにしては不親切な取説と型紙。(1人)
  • コストパフォーマンスが高い(1人)
  • デザインが悪い(1人)
  • プロテクション効果は高くは無い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : エンジンプロテクター のインプレッション一覧

インプレッション件数:全213件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー]  |  GSX-R750 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
GSX-R750
  • コストパフォーマンスに満足

GSX-R750の2012モデルへの取り付けです。カウルへの穴あけ加工さえしてしまえば取り付けは簡単で、短時間の作業になります。穴の大きさは直径4センチほどで思ったより、大きめの穴になります!以前は他メーカーのスライダーを付けていましたが、デイトナのスライダーはかなり外側に出っ張ります。外観は個人的には好きではありません。サーキット走行メインの為、消耗品と考えて付けるならお買い得ですしありかなと思います。
外観気にされる方は、値段高くても、他メーカーの物をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ]  |  ZRX1100  |  Dトラッカー125 )
4.2 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:5  |  プロテクション:5 ]
取付車種:
Dトラッカー125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

K&Tのエンジンハンガーを取り付けてしまったところ、プレート幅が広く、付属のボルトでは寸足らずになってしまい取付け不可でした。諦めきれず、ネットやホームセンターを巡り、ステンレス製の長ねじ(細目)を取り寄せ、寸法出ししてグラインダーで切断し、取付け可能となりました。

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さん (インプレ投稿数: 70件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:5  |  プロテクション:5 ]
取付車種:
CB1300スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

cb400sbに付けていて、転倒した時にこれのおかげで、ダメージが軽減できたので、安心の為に今回も購入した。他のメーカーより安いけど、効果は実証済みなのでこれにした。

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さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-07 )

いい仕事しました

2017/11/23 19:45

4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:4  |  プロテクション:4 ]
取付車種:
MT-07
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • プロテクション効果は高くは無い

コーナーでスリップダウンして本製品の効果を身をもって体感したのでインプレッションします。

まず、この商品の購入動機は、価格が割りと安く、プロテクターの高さがそれなりにあったので転倒時のダメージを最小限にしてくれる事を期待し購入。

取り付けは簡単で、エンジンマウントのボルトを取り外し、プロテクターとカラーを付属のボルトで取り付けるだけ。片方づづ作業を行えば、取り付け穴のずれも無いだろう。
また、取り付け説明書も車種ごとに付属しており、ある程度整備の心得があれば難しい作業ではない。(フルカウル車は穴あけが必要になる場合もあるので、難易度が上がる。)

さて肝心の効果だが、今回転倒したのは左コーナーでリアがスリップダウンして10m程滑って停止した。

バイクの損傷は、全て左側の、ハンドル曲がりバーエンド削れ、シフトペダル曲がり、エンジンサイドカバー下部削れ、リアアクスルカバー削れ、タンデムステップ削れ及び取り付けボルト曲がり、サイドスタンド削れ、ステップ傷、サイドミラー最外側部削れ、ハンドル曲がりによるタンクカバー接触のため傷。
と、書き上げるとぼろぼろになっているようだが、使用する上で交換が必要な箇所は、曲がったハンドルとシフトペダルのみ。今回はハンドル、シフトペダル、リアアクスルカバーと、この「デイトナ エンジンプロテクター」を交換する。

転倒後のプロテクターの状態は、樹脂パッドは地面との接地部はけずれ、亀裂が入っているが砕けてはいない、砕けてしまっては車体へのダメージはさらに大きくなる。
ボルトはねじ山最終端で曲がっている、心配していたエンジン側のねじ山部も大丈夫だった。
この手の、エンジンマウント部に取り付けるプロテクターは、転倒時の衝撃でエンジン本体にもダメージを与える事があると聞いていたので心配していたが、実際はボルトが曲がるだけですんだ。
アルミのカラーも転倒時の衝撃でひずんでいた。
総合して樹脂パッド、硬すぎないボルト、アルミのカラーが転倒時の衝撃を受け止めてくれたのかも知れない。

結果、転倒時の保険にと、取り付けたエンジンプロテクターのおかげで、今回の転倒では最小限のダメージですんだと思う。

転倒しないことが一番良いのだが、万が一のためにプロテクター類は付けてい方が良いと感じた。

エンジンプロテクターには、よりプロテクション効果のある物、ドレスアップ効果も兼ね備えた物もある中、このプロテクターは見た目は地味でパッとしないが、価格も割りと安く、取り付けも簡単なので、とりあえず保険にと考えている方にオススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: TT250R レイド  |  CB750 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:5  |  プロテクション:5 ]
取付車種:
イナズマ1200(GSX1200FS)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • バンディット用ですがイナズマに付きます。
  • 若干ボルト長が短いかな

説明書が同梱されていて簡単に取り付けができました。



先日ウッカリ坂道ターンでエンストを起こし、ドッタっと!

幸いこのスライダーがあったので被害は軽微でした。


やはり備えあれば・・と実感しました(^日^;)

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