OUTEX:アウテックス ハニカムキャタライザー(56040-30IN60) | ウェビック

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    OUTEX:アウテックス    商品番号:56040-30IN60

    OUTEX アウテックス:ハニカムキャタライザー

    定価:¥9,720(税込)  →   販売価格:¥9,331~(税込)

    93ポイント(1%還元・¥93~相当)

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    【サイズ】
    外径:56.0mm
    長さ:40.0mm
    板厚:1.0mm
    セル数:300/in2

    ステンレスタッピングねじ(M4×10mm)6本付き(タッピング固定式のみ)
    ※キャタライザー単体に排ガス試験成績表は付属されていません。
    ※タッピング固定式の画像は100セルです。


    排気ガスをクリーンにしよう!
    キャタライザーはセンターパイプとサイレンサーの間に入れるだけ。
    キャタライザーは、エンジンから排出される排気ガス内の一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)、窒素酸化物(NOx)等の有害物質を酸化還元反応によって浄化し、クリーンな排気ガスに変えることが出来ます。
    キャタライザーには白金、ロジウム等の貴金属がコーティングされています。
    セル数が増すと排ガス浄化率は向上しますが、通気抵抗が大きくなりますので性能面に若干の影響が出てきます。

    【触媒仕様】
    ・担持金属の種類と担持量: Pt/Rh=5/1=1.4g/l
    ・外筒、ハニカム担体の材料: 外筒:SUS436L 担体:20Cr-5Al
    ・外筒外径寸法精度: ±0.05mm

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    OUTEX:アウテックス
    OUTEX:アウテックス
    OUTEX製品は数々の実戦レースで結果を残し、商品にフィードバックしています。スタビライザー・チューブレスキット・スポークブースターなど様々な製品は、最前線で戦っているライダーによりテストされています。OUTEXのクオリティをお楽しみください。
    ★★★★★ 4.6 (10)
    星5つ

    6件
    星4つ

    4件
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    星1つ

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    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 細部の作りがしっかりしている(9人)
    • コストパフォーマンスに満足(3人)
    • 期待通りの性能(3人)
    • 信頼できるブランド(2人)
    • 形状が良い(2人)
    • 対応が早い(1人)
    悪い点
    • 価格が高い(1人)
    • 価格が高め(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    OUTEX アウテックス : ハニカムキャタライザー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全10件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XT250X )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている

    100セルに続いて300セルを試しました
    こちらも差込径60.5のエキパイエンド部に問題なくきれいにはまりました
    少し排気の抜けが抑えられた感じですが、キャブ車ではメインジェットで空燃比の補正は出来ないレベルだと思います
    インジェクションで補正機能が付いている場合、1%程度なら試しても良いかもしれません
    音は聞いて少し小さくなりましたが、僅かです
    排気のニオイは劇的に少なくなり、冬場の冷間始動時には大量の水蒸気と水の粒がバンバン飛んで出てきます

    排ガス濃度測定結果
    CO:0.924ppm
    HC:0.198ppm
    Nox:0.084ppm

    ご覧のように驚愕の結果になりましたが、点火系の状態が良好なのも功を奏しているのかもしれません
    ちなみに「平成11年排出ガス規制」に適応の10年以上昔の触媒ナシのキャブ車に装着しました

    補足:浄化能力が高すぎて、サイレンサーの水抜き穴からも大量の水が噴き出るのが気になります

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 16件 )

    騒音対策に

    2016/10/08 00:20

    4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3 ]
    取付車種:
    KLX250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 価格が高め

    ウェビックからではなく、アウテックスのHPからですが、購入してみました。
    実際には 33パイ×60L 100セル 差し込み式 38パイ用のものです。

    ハイカムへ交換した際、排圧が高くなり煩く感じたため購入しました。
    騒音対策としては、排圧を抑えることができたため、体感でも分かるくらいの効果がありました。(バババ‥→パパパ‥くらい)
    走行時は中高回転域の伸びが落ちたように感じました。

    FMFへの取付については、エキパイ側でなく、サイレンサーへの取り付けとなり、
    o2センサーが接触するので穴あけ、パイプに返しがついているので、削るなどの加工が必要になります。

    本来であれば排ガス対策の品ですが、騒音対策にも有効です。

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    さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-07 )
    5.0
    取付車種:
    MT-07
    • 対応が早い
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている

    SCプロジェクトのフルエキに交換したが、排気音量が大きくインナーバッフルを検討していたところ、このバーツを見つけた。

    フランジ外形、フランジ固定位置の変更が可能だったので、サイズぴったりに装着できた。
    問題の排気音量は、アイドリング・低回転域では変わらないものの、加速・高回転域で排気音量の低下が得られた。
    パワーやトルクは大きく落ち込んではいないと思う。
    価格に関しては、特殊な部品であるのと、サイズ変更の追加料金もかからないので、満足している。

    本来の排気ガス浄化が目的ではないものの、排気音量を抑える事ができ、さらに排ガスも浄化できているなら一石二鳥だ

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    さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XT250X )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている

    差込径60.5のエキパイエンド部に問題なくきれいにはまりました
    鈍感なだけかも知れませんが、乗って排気の抜けに違いを感じません、空燃比の補正は必要ないレベルだと思います
    音も聞いてほとんど変化を感じません
    気になっていた排気のニオイがかなり少なくなり、冷間始動時には水の粒が少し飛んで出てきます
    次は300セルを試したいと思います
    ちなみに触媒ナシのキャブ車に装着しました

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    コメント(全0件)

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    当方のバイクは車検で排ガス検査がないほど古いバイクですが、排ガス臭にはなやんでました。
    本商品があることをここで偶然見つけ、値段もお手頃だったので試しに購入。
    現仕様でも車検は合格できましたが音質をまろやかにもしたいと思い、装着。
    テールパイプはφ54ですが延長分はφ60.5の20°曲げたSUS管をつけています。この中にハニカムキャタライザーを入れました。
    内径が多少大きかったのでキャタに銅板を一回り巻いて装着するとピッタリ♪
    装着後すぐに試走しましたが音質は狙い通りまろやかになり、キャタが温まったら、排ガス臭も低下しました。→これで車検も怖くない?
    狙い通りの効果が出せて満足ですが持ちはどのくらいか?今後も要チェックです。大人な方の必需品ではないでしょうか?

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    タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    キャタライザー単体 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,331
    差し込み式EXパイプ外径 Φ60.5用 在庫1個あり ¥11,523
    タッピング固定式フランジ外径 Φ57.8 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,404
    その他
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