【3,000円以上で完全送料無料!】
台風19号による配送遅延に関するお知らせ【10月17日 (火)15:00更新】
即位礼正殿の儀に伴う配送遅延のお知らせ
×

今ならポイント10倍 対象商品

WAKOS ワコーズ:TT-50 タフツーリング【25W-50】【1L】【4サイクルオイル】

WAKOS:ワコーズ    商品番号:E270

性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 3.5
フィーリング 4.5
性能持続性 3.5
保護性能 3.5
4.6 (5件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り

販売価格:¥2,420(税込)

最大5,011円分のポイント獲得が可能な商品です (現金購入の場合:10%還元・¥242相当)

キャッシュレス決済なら
合計15%還元!
webikeポイント獲得: 242ポイント 10%還元・¥242相当(ウェビック)
キャッシュレスポイント獲得: 121ポイント 5%還元・¥121相当(消費者還元補助)
Webikeカードなら

さらに+2%還元!

webikecard

今ならWebikeカード入会で4,600ポイント獲得!
更に、期間中のお買い物が何度でも+10%ポイント還元!

10/23 06時51分現在:在庫あり(神奈川倉庫)
今すぐのご注文で、10/23水曜日に出荷いたします。
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

10/24 木曜日にお届けするには、17時間8分以内に配送方法:ヤマト運輸を選択してご注文を確定してください。
この商品は送料 ¥260(税込)のお得な「小物配送」が選択可能です。(ご注文金額合計が3,000円未満、代引き以外のお支払に限ります。)
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 25W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 50
オイル成分 部分合成油
4サイクルオイル
容量:1L
入り数:1
SAE:25W-50

廃油処理用品はこちら

※容量をご確認の上、お買い求めください。
エンジンオイル添加剤などはこちら
他の粘度はこちら
コンプレックスエステルを配合したノンポリマー・ヘビーデューティエンジンオイル。高温下での潤滑性に優れ熱ダレに強く、チューニング車両などの熱負荷の高いエンジンを強力な油膜で保護し、ストリートからサーキットまで幅広く使用できます。また、クラシックバイクやクラシックカーなど、各部のクリアランスが広いエンジンにも適しています。

ユーザのインプレッションを見る
WAKOS:ワコーズ
WAKOS:ワコーズ
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。

最近チェックした商品

ページ:1/1
★★★★★ 4.6 (5)
星5つ

3件
星4つ

1件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 3.5
フィーリング 4.5
性能持続性 3.5
保護性能 3.5
良い点
  • 信頼できるブランド(5人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • エンジンノイズ低減(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • シフトフィーリング(2人)
  • エンジン保護されている(1人)
悪い点
  • 商品名がダサいんですが!?缶よりプラ容器にして(1人)
  • 性能は満足ですが、やや高いです。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

WAKOS ワコーズ : TT-50 タフツーリング【25W-50】【1L】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 )
4.6 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:4  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 熱ダレに強い!多分!
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 値段
  • 商品名がダサいんですが!?缶よりプラ容器にして

エアヘッド・ボクサーエンジンに使用中。
GSなのでオイルパン容量少なく、熱ダレ起こしやすいのです。
お盆の高速渋滞どころか、GWでオーバーヒートの経験あったりする(OILも良くないの入れてたが)。
まぁ色々なオイルを試して来ました。バイク屋でも推奨品はまちまち。
その中で、程々良かったのはMotul鉱物20W-50くらいだったかと(個人の意見/私は別に鉱物派という訳ではない)。

<TTの25W-50を6月中旬?7月中旬で使用/関東都心部>
外気温は日中で25?35度くらい。汗だくになるような都内の渋滞、雨の高速やら。

25W-50との粘度は初めてだが、この空冷エンジンにはこの位必要と判断しました。
信頼できるメーカーの中でも熱ダレに強いOILと聞き購入しました。

結果、今の処は上々ではないかと。外気温35度の渋滞の中でも熱ダレしない。
何やら普通の感じでアイドリングしていた。
メカノイズ(このエンジンは元々ウルサイ!)の低減には、期待したほどではなかったような、効果あるような?
う?ん微妙な感じです。
他のオイルのような油温が結構上昇した時、異常にメカノイズが耳障りになるのが、このOILでは
あまり起きなかったかな?気のせいか?いや効果ありかも。
尚、性能の持続はまだ使用開始から短い期間で、不確定となります。
保護性能に関して、このメーカーなら大丈夫でしょうといった評価です。

旧BMW屋さんでこのOILを薦めてきた所は今のとこ無いのですが…。
まぁダメってことはないだろうと、自分で選んだOILでしたが、良い感じ。
気に入ってます。今後もこのOIL使い続ける予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CL125  |  ハンターカブCT110  |  CB450セニア )
3.2 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:2  |  フィーリング:4  |  性能持続性:3  |  保護性能:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 性能は満足ですが、やや高いです。

空冷DOHCツインエンジンの愛車に使用。ホンダドリームCB450エクスポート(1970年製)です。
2017年春に腰上をフルオーバーホールしました。
専門ショップのアドバイスも有り信頼のワコーズということで選びました。
クリアランスの大きな古い設計のエンジン向けに開発されただけあり、エンジンフィール、シフトフィールともに「正常」な感じを受けます。
ショップの社長曰く、ホンダ純正のG1、G2、ましてやフルシンセオイルのG3やG4だとシャバシャバしすぎて粘度が足りない感じになってしまうそうです。
実際に運転してみた感じですが、気温27度の午後の時点で(キャブセッティングのせいで)ややアイドリングが上がり気味の状態でしたが、熱にも非常に強い印象を受けました。
日光いろは坂の上り下りをほぼ休憩無しで一気に走り終えましたが、エンジンの状態は非常に安定しておりまして、ワコーズブランドに恥じない品質であろう、と印象を持ちました。クラッチのつながりは終始大きな変化なく安定してます。シフトフィールも温まってきた時点から、高温状態が続いた際に一回だけニュートラルにすっぽ抜けた事がありましたが、旧車ゆえのご愛嬌かと。

50年近い旧車との相性も良い、酷使に耐えうる品質のオイルです。
ただ、3リットル近い量の交換では、8000円近いコストがかかる点が唯一のマイナスポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 23件 )
5.0
取付車種:
XL500
  • エンジン保護されている
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

古いバイクで排気量もそれなりにあります。 以前はG4使っていましたが クラッチのつなぎにがさつがありまたアイドリングも安定せずあきらかにシリンダーとピストンに隙間があるように感じました。(水冷エンジンのバイクにG4使い最高ですが)
TT使用後はアイドリング安定には少し時間が掛かりますが油温が安定し走り出すとトルクがあきらかに太くなります。またクラッチのつなぎもスムーズです。大変よい
オイルです。リピーターに成っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さすがワコーズ!

2016/03/23 00:26

5.0
取付車種:
SOFTAIL SLIM
  • エンジンノイズ低減
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

国産に乗っていた頃からずっとワコーズを使っていたので絶対的な信頼があり、ハーレーに乗り始めて今回初めて使用してみました。
エンジンはTC96B、交換前のエンジンオイルはレブテックゴールドでした。で、レブテックゴールドの新品時と比べてですが・・・
アクセルのレスポンスが非常に良くなり、エンジンの吹け上がりが凄く軽い。
ハーレーに使うオイルは全般的に硬めのオイルなので、レスポンスが良くなるのはさほど期待はしてませんでしたが、ここまで違うとは!
まあ、レブテックと価格では千円くらい開きがあるのでコストパフォーマンスも含めると単純な比較になりませんが、ここまで変化があるとね・・。
今後は季節が暖かくになるにつれ暑さ対策、オーバーヒートにどこまで
耐えられるか期待したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 31件 )

空冷エンジンに

2015/03/07 10:48

5.0
取付車種:
XR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

XR250MD30に使用。今まではトリプルアール15W-50を使用していましたが、少し安いこちらを使うことにしてみました。25Wであるため冬場の始動を気にしていましたが、まったく問題なく、いつもと変わりなく始動しました。ノイズ、振動、シフトフィーリングなど特に変化なく(不具合なく)とてもいい使用感でした。
待ち乗り、ツーリングメインなのでタフツーリングで十分でした。こちらのメーカーは安心して使用できるので、いろいろな油脂を使っています。若干価格が高いところもありますが、それに見合った仕事をしてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)