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SHOEI:ショウエイ    商品番号:W-666-4512048436278

SHOEI ショウエイ:Z-7 [ゼット-セブン ルミナスホワイト] ヘルメット

品質・質感 3.4
性能・機能 3.6
コストパフォーマンス 3.4
デザイン 4.6
フィット感 4.2
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定価:¥48,600(税込)  →   販売価格:¥37,791~(税込)

3779ポイント(10%還元・¥3,779~相当)

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カラー ルミナスホワイト
カラータイプ ソリッド
ヘルメット規格 JIS
■バイク用ヘルメット
【カラー】ルミナスホワイト
【仕様】
・構造:AIM (Advanced Integrated Matrix)
・規格:JIS規格
【付属品】布袋、ブレスガード、チンカーテン、シリコンオイル、CWR-1 Pinlock® EVO lens

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※同梱品は従来品と異なり、Z-7にメンテナンスキットは同梱されません。メンテナンスキットの綿棒やペーパータオルは一般的に容易に入手可能なため、また撥水剤については他社製品として一般販売されているため、メーカー同梱廃止となっています。


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■AIM+ (Advanced Integrated Matrix)
強靱なガラス繊維を基に、あらかじめ3次元形状とした有機繊維を複合積層化。高い剛性を確保しながらも軽量化を可能とした、SHOEI独自のシェル構造。

z-7

軽量かつコンパクトなフォルムが進化した新たなZシリ-ズ、「Z-7」
軽く。小さく。
シ-ルドシステムをはじめとする全てを刷新し生まれ変わった、新たな「Zシリ-ズ」。
シリ-ズのコンセプトである、軽量かつコンパクトフォルムをさらに進化させ、躍動感あふれるエアロフォルム、高効率なベンチレ-ションシステム、静粛性を高め快適なかぶり心地を極めた内装、それらすべてが創り出す新たなピュアスポ-ツフルフェイス。
Z-7が新しいスポ-ツライディングの世界を開きます。

Compact & Light Weight

コンパクト&ライトウェイト

ヘルメットのひとつの理想形、「軽くて小さい」を形にする
Zシリ-ズのコンセプトのひとつである「コンパクト」を躍動感あふれるエアロフォルムで結実。Z-7ではSサイズ以下に専用のシェルを追加し、ミニマムサイズをさらに小さく、全4サイズのシェル構成としました。また、構成するパ-ツ一つ一つの軽量化をさらに進め、スポ-ツフルフェイスとして極限の軽量化を達成、理想のコンパクト&ライトウェイトを実現しました。
size

エアロフォルム
デザインと機能性を両立した、洗練されたエアロフォルム


大気を切り裂いて走るハイスピ-ドライディング。
ヘルメットもライダ-・マシンと一体になり、大気の壁に突き進んでいきます。
ヘルメットの空力性能は特に高速走行時におけるライダ-の首への負担に直接影響します。
SHOEIではシェルデザインを、大型風洞実験設備で繰り返し検証を重ねることで、より確実で実践的なエアロフォルムに形造っています。
空力性能

静粛性
長時間のライディングほど実感できる「静かさ=快適」

長時間の高速走行でライダ-にかかる負担はなにも風による風圧だけではありません。
ヘルメット内部に侵入する風切音は、ライダ-の集中力を削ぎ落とすとともに、それが長時間に及ぶと確実に疲労として積み重なってきます。
エアロフォルムと共に密閉性を高めたシ-ルドシステムなど、まずは風切音の発生そのものを最小限に抑え、発生した風切音も、密着性を高めた内装システムにより音の侵入を防止。さらにヘルメット内部のイヤ-スペ-スには着脱可能なイヤ-パッドを装備することで大幅な風切音の低減を実現しました。
音の発生から侵入まで、音への二重三重の対策が、長時間のライディングを楽しむライダ-の疲労を格段に抑えます。
静粛性

シ-ルドシステム
シ-ルド自然でクリアな視界を確保するCWR-1 シ-ルド
新開発の「CWR-1 シ-ルド」は、シ-ルド全体に単一の曲率や厚みを持たせるのではなく、部位に応じて曲率や厚みを最適化することで光学特性を高め、歪みを徹底的に抑えることで、自然でクリアな視界を提供します。さらにシ-ルド上下端にリブを設けシ-ルド自体の剛性を高め、風圧によるシ-ルドのたわみや開閉時のよじれを解消。高速走行時の密閉性やシ-ルド開閉の操作感においても高いクォリティ-を達成しました。


シ-ルドの曇りを防ぐPINLOCK® fog-free sheet

低温時や降雨時に発生するシ-ルドの曇りを防ぐことは、快適なライディングには必須な条件といえます。
Z-7ではシ-ルドの曇りを防ぐPINLOCK® fog-free sheetを標準装備。
視界のほぼ全てをカバ-する、PINLOCK® fog-free sheetが曇りを抑えあらゆるコンディションで快適な視界を確保します。
シ-ルド2

さらに進化したシ-ルド開閉システム
簡単確実な着脱、そして可変軸ダブルアクション機構で高い密閉性を確保するシ-ルドシステムも、Z-7では新シ-ルドとともに全てを刷新しました。
シ-ルドベ-スのスプリングレ-トを見直すことで、シ-ルドの節度あるスム-ズな開閉と、全閉時の密着性を大幅に高めました。またシ-ルドを全閉にすると、シ-ルドノブ部裏側のフックがシェル側にロックされ、走行時の風圧による不意な開放やシ-ルドの動きを防ぎ高い密閉性を維持します。
開閉

内装
心地よいフィッティングと確かなホ-ルド性能が上質なライディングを作り出す

快適なライディングに必要不可欠な心地よい被り心地。それらを生み出すのがZ-7で新たに採用した内装システムです。
ヘルメットを着脱する際、シェル下端の形状や剛性によってきつく感じることがあります。
特徴的なシェルサイドのカットラインと一体化されたチ-クパッドにより、ヘルメットの着脱でシェルを広げて被る際の窮屈感を和らげるとともに、後方確認などの際の首周りの運動性を高めました。また下端にボリュ-ム感を持たせたチ-クパッドは、3D形状のウレタンパッドの採用で頬を下からやさしくサポ-ト、首周りへのソフトな追従性で心地よいフィット感を作りながらも風や音の侵入を防ぎます。
センタ-パッドは3Dフルサポ-トインナ-TYPE IVを採用。着脱の際、肌が接触する面にはソフトな感触の起毛素材を、着用時に効果的に汗の吸収を早めたい部分には吸放湿性能の高い先進素材をハイブリッドで採用することで、ソフトな被り心地と着用時の快適性を両立しました。また、部分的に赤いメッシュ素材をアクセントとして使用し、グレ-&レッドでスポ-ティ-な雰囲気を表現しました。
内装

E.Q.R.S.
E.Q.R.S.万が一の際に第三者がライダ-のヘルメットを取り外すことは大変困難な作業です。
Z-7では、チ-クパッドに専用のタブを装備。救護者はこのタブを引くことでチ-クパッドを引き抜くことができ、頬のホ-ルドをなくすことで容易にヘルメットを取り外すことが可能となります。

※普段、メンテナンスなどの目的でチ-クパッドを取り外すときにはE.Q.R.S.を使用しないでください。

ベンチレ-ションシステム
走るほどに、風を感じる、涼しさを感じる

前頭部中央と、上方の左右に装備する3か所のインテ-クホ-ルからライナ-内部まで走行風をストレ-トに導入するエアインテ-ク構造は、ヘルメットの中であってもライダ-が風を体感することができる、高いベンチレ-ション効果を発揮します。さらにスポイラ-効果を兼ね備えたエアアウトレットは、高速走行時のヘルメットの安定性とともに、内部に設けた4か所のアウトレットホ-ルから効果的に熱気を排出します。
ベンチレ-ションシステム





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SHOEI:ショウエイ
SHOEI:ショウエイ
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で指示されているヘルメットです。
★★★★★ 4.6 (24)
星5つ

15件
星4つ

7件
星3つ

1件
星2つ

1件
星1つ

0件
品質・質感 3.4
性能・機能 3.6
コストパフォーマンス 3.4
デザイン 4.6
フィット感 4.2
良い点
  • 信頼できるブランド(21人)
  • 形状が良い(16人)
  • 細部の作りがしっかりしている(16人)
  • 期待通りの性能(13人)
  • コストパフォーマンスに満足(8人)
  • カラー/グラフィックが良い(5人)
悪い点
  • 値段が高い(2人)
  • シールド開閉が重い(1人)
  • デザイン・軽さ最優先で機能・安全性・完成度は最悪(1人)
  • 意外とうるさい(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

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SHOEI ショウエイ : Z-7 [ゼット-セブン ルミナスホワイト] ヘルメット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全24件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZR-7/S  |  TDR80 )
3.8 [ 品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:4  |  フィット感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 軽い
  • 意外とうるさい

二十数年前にSHOEIのヘルメットを使っていたの
ですが、ラパイドVとSZα以降は、しばらくアライ
のヘルメットを使っていました。

フルフェイスヘルメットを新調しようと思い、色々と
考えていたところ、アライの新作XDが出るまで待つ
か、OGKのエアロブレード5かSHOEIのZ−7
で検討。

エアロブレード5は、ラチェットバックルが気になる
ので候補から脱落。
Dリングの方が慣れているし。
XDは現物を見てないので。。。
Z−7がセールで、被った感じも良かったので購入。

使ってから気になる所
口元のベンチレーションを開けると、これでも現代の
ヘルメットなの?と思う位にボワボワと風の音がうる
さいです。
また、着脱時に内装がずれるのが気になります。

口元以外のベンチレーションやピンロックシートや
エマージェンシータブ等は気に入っています。

全体的には良いので、好みの問題だと思います。
個人的に作りと安心感はアライの方が好きかもしれ
ません。






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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MT-07  |  RV200 バンバン )
2.2 [ 品質・質感:1  |  性能・機能:1  |  コストパフォーマンス:1  |  デザイン:5  |  フィット感:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • デザイン・軽さ最優先で機能・安全性・完成度は最悪
  • 細部の作りこみ

<総評>
かつてDICというメーカーがあり、ムーンクラフトの由良卓也氏デザインのヘルメットがあった。当時としては画期的な空力を意識したデザインだった。・・・だがコンセプト倒れで製品の質は全く持ってお粗末なものだった。残念ながら私的なZ-7の評価はDICと並んで過去最悪とせざるを得ない。デザインとカラーリングは最近のショウエイらしく他社から抜きんでているものがある。軽量でもある。しかしそれだけである。購入後しばらく使用したがまったく我慢できなくなり処分してX-14に入れ替えてしまった。
<デザイン・カラー>
これは間違いなく現存ヘルメット中トップクラスだと思う。だが機能性・快適性そしてヘルメットに最重要なはずの安全性(安心感)が犠牲になっている。
<機能性>
シールドについては最新モデルでとても優れている。脱着性も容易で視界も広い。だが1度だけ走行中にシールドが片側外れるという事件が発生した。私の装着ミスの可能性も考えられるがそれより前一時間程は正常に開閉できており、もし装着ミスならミスであることが分からないシステムというのはやはり欠陥があると考えざるを得ない。ヘルメットは過去数十は使用したと思うが、ほかのヘルメットでは経験のない事態であった。この経験の後ほどなく売却した。
また静粛性を売りにしているがそれは一定の条件下だけで、例えば口元のベンチレーションをオープンすると21世紀のヘルメットとは思えない様相を呈する。うるさく不快なだけでこれはベンチレーションとは呼ばない。
<安全性>
世界最軽量にでも拘ったのだろうか?軽さの犠牲にヘルメットの剛性が全く確保できていない。ちょっと力を入れただけでオープンフェイス以上に歪む歪む。素材の薄さ柔らかさ以外に形状もそれを助長しているのではないか。これでは事故った際満足な防護はできないと感じた。Z-7は軽くすることでパッシブセーフティーを追求した、というウソクサイ記事をどこかで見たがまさかショウエイ自身がそう言っているとは思いたくない。ならばX-14のコンセプトはなんなのだろうか?相反する安全思想というか自社製品の自己否定にすらなっていないか?X-14オーナーとしてZ-7を見ると、軽くしてデザインよくして受け狙いのために安直に作ったのではないか、という気がしてしまう。
<細部の作り・質感>
これはお粗末の一言だ。軽量を意識しすぎたのか旧作GT-Airよりも安っぽいつくりが目立った。購入した個体が特にひどかったのかもしれないがパーツの合わせも左右ちぐはぐなところがあった。
同じ値段出すならアライなら中級グレードASTRO, RAPIDE, VECTORが買える。運よくセールに出くわせば現在のヘルメット中で間違いなく最高のRX-7X, ASTRAL-Xだって買えるかもしれない。そっちを買った方があらゆる意味でハッピーになれると思う。
もしショウエイのデザイン・カラーがすきでこだわりがあるなら、無理してでもX-14をお勧めする。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NSR250SE  |  NSR250SE )
4.4 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  デザイン:4  |  フィット感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

今年の夏から使用を初めて約半年たったのでインプレを書かせていただきます。
昔からSHOEI派と言う事もあり形状で気に入ったZ-7を購入しました。

手にした感触は非常に軽くて首の負担軽減が見込めて非常に楽しみなヘルメットでした。
実際に走行すると空力特性の為かより軽量に感じます。
高速で興味本位で横を向いたら走行風で首がもげそうでしたのでその後は大人しく前を向いて走行しました。
高速でのブレが無く騒音も軽減されているので快適に走行できましす。
また今の時期は付属のピンロックが大いに役に立ち早朝時の走行でもシールドの曇りから解放されました。

ただ・・・・車両がレーサーレプリカなので前傾時の視線が遮られてしまいます。
ある程度調整機能が欲しいところですね。
カラーはソリッドを購入してグラフィックはペインターにお願いしてオリジナルに仕上げてもらいました。

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さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )
4.2 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:5  |  フィット感:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

サイドケースに収まるフルフェイスヘルメットを探していたところ、動画サイトで目に留まり思い切って購入しました。

売りにしている小型・軽量については噂に違わぬ完成度です。SNELL規格をクリアしながらも大きさは今まで使っていたヘルメットより一回り小さいです。特に上下方向がギュッと圧縮された感じです。幅もやや絞られていて、若干きつめな感じです。それでも長時間かぶって痛くならなかったので心配ないと思いますが、不安な方は実際に試着するかワンサイズ大き目にするか検討したほうが良いでしょう。小型化に伴って軽さもアップ。数字だけ見るとそれほど軽量化した感じがしませんが、頭にかぶるとなるとその重量差が効いてきます。
機能面も充実しています。特に曇り止めのインナーシルドを標準装備していることは大助かり。気象変化に弱いバイクにとっては必需品といってもいいくらいです。シールドの開閉は段付きで硬めですが確実にホールドされるうえに、密閉性も高いです。静粛性を高めるチンフラップは脱着式になっています。正直、あまり静かになった気がしなかったので、好みに合わせて使い分けてもらえればと思います。
やや高価なので購入に二の足を踏む人も多いですが、総合性能は非常に高いヘルメットなのでフィッティングのチェックさえクリアできれば、がっかりすることはないと思います。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WAVE125 [ウェイブ]  |  WR250X )
4.6 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:5  |  フィット感:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている

シェルの形とか、グラフィックはアライのほうが好きなのですが、フィッティングがどうしても合わず、X-11→XR-100ときて今回Z-7にしました。

店で触った時は、確かにいわれているようにその軽さに感動したのですが、慣れというのは怖いもので、数か月も使っていると正直わからなくなりました。

XR-100と比べると、風切り音やベンチレーションは断然いいです。
X-11との比較は、正直あんまりかわらないような?

以下はZ-7の気に入った点を。

絶対的に軽量という幸せ。
スピーカーを仕込みやすいスペースがある。
被ったままでのベンチの閉開がラクでわかりやすい。
シールドは厚みがあり、視界もクリアで品質がよい。
シェルの形が個人的にカッコイイと思う。

悪い点は特に見当たらないが、ショウエイのヘルメットグラフィック、、、

好みの問題でしょうが、アライと比べると、イマイチなのが多い。

かっこいいデザインのグラフィックがあると、高くても買うんですけど、、、

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サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
XXL(63cm) メーカー欠品中 -
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