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毎回、送料無料の価格調整で購入しています。

使用のタイミングはオイル交換と同時です。
この商品はガソリン１０リッターに対して１本全部投入するので、小排気量向け(ガソリンタンクが小さいので)と勝手に思っています。

下手に余らせるよりも使いきれる量なので使い勝手は良いと思います。

使用前と使用後の変化はわかりません。
そういう商品でも無いと思います。

使わない人より"ひょっとしたら、吸気・排気・燃焼室が綺麗かも"程度だと思っています。

この商品の液体が手につくと手を洗ってもキツイ臭いが残りますで、手袋が必要かと思います。
(手につかなければ問題ないのですが…)

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前回はワコーズのフェール1を使いましたが、何分お値段が。（汗）

セッティングが決まったところでもう1回入れておこうと思い購入。

正直、効果がどうかはエンジン開けてみないと分りません。

でも、入れた時は加速がスムーズに感じますので燃焼はいいかと思います。

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納車後3000キロで入れましたがまだ中がきれいだったのか効果がなかったように思えます。何事にも初期治療した方が長持ちすると思うので「結構乗ってるなぁ」「最近調子悪いなぁ」と思ったら入れてみると変わるかもしれません。
純正品なので不具合も少ないと思います。

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前回のツーリングの時に入れてから行きました。

走行中は特に変わったことはありませんでした。

燃焼室がきれいになっているのかなあと思いながら走行はしておりました。

次回のツーリングの時に燃費が向上してるといいです。

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デポジットクリーナーは初めて使った時から体感できるものがあり、それ以降愛用しております。使い始めたきっかけは新車購入から走行1万kmでのはじめてのプラグの交換の時に（ERのプラグ交換はメーカー指定は12000km毎）プラグのガイシ部分にカーボンがくすぶっていてすごく汚い状態に驚いて、物は試しに・・・と思い使ってみました。元々走行状態やアイドリングなども不調を感じておらず、その後プラグの状態は確認しませんでしたが、先日オドが2万km超えたので交換したときに前回交換時との汚れ具合にかなり違いが出てたので気分的なものだけでなく、目に見える効果もちゃんと出ててうれしくなりましたw。PEAを使用したこの手のクリーナーは色々なメーカーから出てますがどれもおおむね効果があるようです。カーボン汚れが多少でもつきにくくなるならエンジンのためにもこれからも使用しつづけたいと思っております。なにより車体メーカーが自社ブランドで出してる商品なので安全性はお墨付きだと思います♪w

＊写真は左側がオド1万kmで交換したプラグ
＊右側はデポジットクリーナーを使用し、オド2万kmで交換した時のもの
（どちらも車体左側の1番プラグのもの）
視覚的にも変化があって効果があるのをますます実感できました♪

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