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DRIVEN:ドリブン    商品番号:DCM-SBK-1

DRIVEN ドリブン:メテオ(テーパータイプ) SBKカーボンテックハンドルバー

販売価格:¥23,760(税込)

238ポイント(1%還元・¥238相当)

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素材:カーボン
A(全幅):724mm
B(全高):76mm
C(立ち上がり):51mm
D(クランプエリア):127mm
E(引き):102mm
※画像にあるDRIVENのメーカーロゴは実際の商品には入っておりません。
他のタイプはこちら


世界初となる驚愕のハンドルバーをご紹介いたします。
ついにカーボンはオフロードハンドルにまで進出。
繊維質だけに破断を心配される方も多いでしょうが、カーボンバーの内側に薄いアルミのスリーブを入れることで適度なフレックス特性と強度を実現。
度重なる研究と耐久テストにより、非常に軽量かつ堅牢なハンドルバーがここに完成。
ハンドルバーのインストールを簡単にするために、マーキングを施してあります。
カラーリングはせずカーボンの目地をそのまま活かしてコーティングのみ。
バーパッドは全ベンドに標準装備!

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DRIVEN:ドリブン
DRIVEN:ドリブン
有名スーパーモトチームを公式スポンサーとしてサポートしているドリブンは、高性能で高品質のパーツを製造しています。また、アルミ製品はアルマイト加工によりカラフルなカラーのライナップがあります!
★★★★★ 4.0 (2)
星5つ

1件
星4つ

0件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRIVEN ドリブン : メテオ(テーパータイプ) SBKカーボンテックハンドルバー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全2件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )
3.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

純正のハンドルポジションの高さに嘆いていたところ、知人が譲ってくださったのがこのカーボンハンドル。

丁度計量器を用意くださったので純正と重量を比較したところ、レンサル製極薄純正ハンドルとほとんど変わらなかった。

ただ、レイアウトは大きく変わり、ハンドルを交換したことによって純正以上に低く、かつ遠いポジションをとることができた。
また、ハンドル幅も狭まったため、上体がよりコンパクトに収まる。

ただ、剛性感で言えば純正におとり、カッチリとした作りだった純正に比べて、こちらはハンドルに目一杯力を入れると少ししなる。
もちろんそこは好みにより様々だが、私は硬めのほうが好みだな(笑

内側にアルミ芯、その回りをカーボンが覆っているようで、もちろん表面コーティングは樹脂クリア。
クランプなどで過度な力が加わった部分は少なからず損傷を受ける。

穴を開けるのは躊躇われるので、スイッチボックス等はダボを削ってゴムシートで回り止めをして固定している。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CRM80  |  DAYTONA675 [デイトナ]  |  690DUKE [デューク] )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

カーボン巻きのハンドルは珍しいので目立ちます。
クランプ等を取り付けると、エッジ部分でカーボン表面が削れてしまい白くなります。

アルマイトでは無くカーボンなので人と違うのが良い方には良いのでは無いでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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