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適合保証

MICHELIN ミシュラン:PILOT ROAD 2 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 パイロットロード2 タイヤ

MICHELIN:ミシュラン    商品番号:024660

CAPONORD 1200 18 リア用、CAPONORD 1200 TRAVEL...(適合車種を見る)

コストパフォーマンス 5.0
耐久性 5.0
ハンドリング 5.0
ドライグリップ 4.0
ウェットグリップ 4.0
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販売価格:¥22,788(税込)

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タイヤ幅(mm) 180
チューブ ×
チューブレス
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 17
扁平率(%) 55
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・ツーリング/ストリート
チューブレスタイヤ
ラジアル
リア用
リム径(インチ):17
公道走行可
タイプ:オンロード・ツーリング/ストリート
タイヤ幅(mm):180
荷重指数:73
扁平率(%):55
サイズ:180/55ZR17 M/C (73W) TL
スピードシンボル:W
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※画像はイメージです。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。



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ツーリングでの走る楽しさの追求と、それを支える安全性の向上にフォーカス。

MICHELIN PILOT ROAD 2をお勧めする理由。
【ドライグリップと耐摩耗性の両立】
デュアル・コンパウンド・テクノロジー(MICHELIN 2CT)の採用により耐摩耗性能とグリップ性能を両立しました。

【デュアル・コンパウンド・テクノロジー(MICHELIN 2CT)】
センター部分には耐久性の高いラバー・コンパウンドを、ショルダー部にはグリップ力の高いラバー・コンパウンドを配置することでロングライフと安全性を両立しました。

【優れたウェットグリップ性能】
デュアル・コンパウンド・テクノロジー(MICHELIN 2CT)の採用により優れたウェットグリップを発揮します。

すべての性能を、妥協しない。
ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。
しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。
ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。

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適合車種:CAPONORD 1200 18 リア用、CAPONORD 1200 TRAVEL PACK 14|16 リア用、MANA850GT 15 リア用、SHIVER 750 14-15|18 リア用、F800GT 13|16-18 リア用、F800R 0...(適合車種を見る)


MICHELIN:ミシュラン
MICHELIN:ミシュラン
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
  • GSF1200 95-96 リア用 
  • GSR400 06-07|09-10|13|17 リア用 
  • GSR600 06 リア用 
  • GSR750 13|15 リア用 
  • GSX-R600 97|02|05|07-08|15-17 リア用 
  • GSX-R750 00|04|06|08|15-17 リア用 
  • SV1000S 03|05 リア用 
  • バンディット1200 00|05-06 リア用 
  • バンディット1200S 00-01|03-04|06 リア用 
  • バンディット1250 07-08|10 リア用 
  • バンディット1250F 10-13|15 リア用 
  • バンディット1250S 07-09|11-13|15-16 リア用 
MOTOGUZZI
  • 1200SPORT 07-08 リア用 
  • BREVA V1100 05-06 リア用 
  • GRISO 8V 08 リア用 
  • GRISO1100 05|08 リア用 
  • GRISO850 06 リア用 
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  • DAYTONA 675 R 11|14-16 リア用 
  • DAYTONA600 03 リア用 
  • DAYTONA650 04 リア用 
  • DAYTONA675 06-12|15-16 リア用 
  • DAYTONA955i 01 リア用 
  • SPEED FOUR 03-04 リア用 
  • SPEEDTRIPLE 01|04|06-10 リア用 
  • SPRINT GT 10 リア用 
  • SPRINT RS 00-01|03 リア用 
  • SPRINT ST 00-01|03-04|07-09 リア用 
  • STREET TRIPLE 07-11 リア用 
  • STREET TRIPLE 85 13|15-16 リア用 
  • STREET TRIPLE R 08-11|15-16 リア用 
  • STREET TRIPLE R LOW 17 リア用 
  • STREET TRIPLE RS 17 リア用 
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  • STREET TRIPLE S 17 リア用 
  • TIGER 07-09 リア用 
  • TIGER SPORT 13 リア用 
  • TT600 (TRIUMPH) 00|02-03 リア用 
  • FJR1300 01|03|06 リア用 
  • FJR1300A 11|13-18 リア用 
  • FJR1300AS 13|15-18 リア用 
  • FZ6-N 04 リア用 
  • FZ6-Sフェザー 03|07 リア用 
  • FZ8 11-15 リア用 
  • FZS1000フェザー 01 リア用 
  • MT-07 14-18 リア用 
  • MT-09 14-18 リア用 
  • MT-09 トレーサー 15-17 リア用 
  • TRACER900 18 リア用 
  • XJR1300 98|00-03|05-06|08-09|11|14|16 リア用 
  • XJR1300C 15 リア用 
  • XSR700 17-18 リア用 
  • XSR900 16-18 リア用 
  • YZF-R6 99|03|05-06|08-10|17 リア用 
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  • フェザー8 11-15 リア用 
  • Z750(水冷) 04|07 リア用 
  • Z750S (水冷) 05 リア用 
  • Z800 15-16 リア用 
  • Z900 (2017-) 18 リア用 
  • Z900RS 18-19 リア用 
  • Z900RS CAFE 18 リア用 
  • ZRX1200R 01|03-08 リア用 
  • ZRX1200S 01|03-04 リア用 
  • ZRX1200ダエグ 10-16 リア用 
  • ZX-6R 00|02-03|05|07|09|16 リア用 
  • ZX-6R レース専用モデル 17-18 リア用 
  • ZX-9R 94|98 リア用 
  • ZXR750 93-94 リア用 
  • ZZR1100/ZX-11 93 リア用 
  • ZZR1200 02 リア用 
  • ヴェルシス1000 15-17 リア用 
  • F800GT 13|16-18 リア用 
  • F800R 09-13|15|17-18 リア用 
  • F800S 06-07|09 リア用 
  • F800ST 06-07|09-10 リア用 
  • HP2 Megamoto 07|09 リア用 
  • K1200GT 03|06-07 リア用 
  • K1200R 05-07 リア用 
  • K1200S 08 リア用 
  • K1300GT 09 リア用 
  • R nineT 16-18 リア用 
  • R nineT Pure 17-18 リア用 
  • R nineT Racer 17-18 リア用 
  • R1150GS 13 リア用 
  • R1150R ROCKSTER 03-04 リア用 
  • R1200R 07-09|11|13|15-18 リア用 
  • R1200R Classic 11|13 リア用 
  • R1200RS 15-18 リア用 
  • R1200RT 05-11|13-18 リア用 
  • R1200ST 05-07 リア用 
  • XR1200 08-09 リア用 
  • XR1200X 09-10 リア用 
  • BRUTALE675 13 リア用 
  • BRUTALE800 16|18 リア用 
  • BRUTALE800RR 15|17 リア用 
  • BRUTALE800RR AMERICA 18 リア用 
  • BRUTALE920E 11 リア用 
  • F3 12|15-18 リア用 
  • F3-800 14-18 リア用 
  • RIVALE800 16-17 リア用 
  • STRADALE 800 15 リア用 

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コストパフォーマンス 5.0
耐久性 5.0
ハンドリング 5.0
ドライグリップ 4.0
ウェットグリップ 4.0
良い点
  • グリップが良い(4人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • ハンドリング性能(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • オールラウンド(1人)
  • ハンドリングが軽快(1人)
悪い点
  • 耐久性(3人)
  • パターンがダサい(1人)
  • 言うほど摩耗性が高くないような(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MICHELIN ミシュラン : PILOT ROAD 2 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 パイロットロード2 タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全38件
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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZZR1200  |  ウェイブ100 )
適合車種と関連したインプレッション

良いタイヤです。

2017/05/28 18:02

4.6 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5  |  ハンドリング:5  |  ドライグリップ:4  |  ウェットグリップ:4 ]
取付車種:
ZZR1200
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • オールラウンド

軽快に思った通りに曲がってくれます。
峠でも自分の範疇を越えなければ破綻することはありません。
ZZR1200で10,000kmで交換となりました。
7,000km位からフロントがとがって切れ込むようになりましたが、グリップ力が極端に落ちる事はありませんでした。リアはまだいけそうですが、前後一緒に交換しました。
重量級、たまに峠で使用でこれだけもってくれれば満足です。

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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KLX125  |  セロー225WE  |  ZZR1400 (ZX-14) )
5.0
  • 超ロングライフ

先日のツーリングでフロントタイヤが1万7000キロほどでスリップサインが出ましたので、1万7000キロ走った感想を。
主な使用用途は一般道ツーリングが5割、高速道路を使ったロングツーリングが4割、街乗りが1割と言った感じです。

【グリップ】
新品皮むき後と同様のグリップが約8000~1万kmほど続く感じです。1万kmを超えると若干ではあるが、少し性能が落ちる感じがあるかなと言った程度。タイヤの端まできちんとグリップします。
雨天時走行でも恐怖感など無く、普通にバンクさせることができます。
ドライ路面ではバンクセンサーを擦るまで倒しても問題ないです。
また、冬の路面でも滑らずグリップしてくれます。(凍結路を除く)

【ライフ】
このタイヤの真髄であるライフ。
フロントタイヤは約1万7000kmでスリップサインが出ました。
リアタイヤはまだまだ溝があったし、あと3000kmは持ちそうな感じでした。
驚きのロングライフです。
この値段でこのライフはコストパフォーマンスが素晴らしいとしか言いようがない。

【燃費】
タイヤの真ん中あたりは転がり抵抗が少ない感じがします。高速道路を走る時には若干空気圧を高めに設定して走ると燃費がよくなると思います。
当方のバイクでは120km/h巡航で21km/lを記録。走り方にもよりますが、タイヤの影響も大きいでしょう。

【総括】
まさに万能タイヤ。タイヤ選びに悩んだらこのタイヤを選ぶのが賢いと思います。
後継タイヤが出た今、とても安くなっているので、コストパフォーマンスを重視する人にはオススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
5.0
  • 転がり抵抗が少ない気がする

以前ダンロップのアルファ12をはいてました
パーツショップからの帰路しか乗ってませんが
倒しこみがしやすい、交差点はもとより極低速でも同じ
転がり抵抗が少ないので燃費が向上する気が。
土手のダートを走ってみましたが安定してます
そこで気になったことが、
「ひょっとするとオフロードタイヤみたいな特性を
 持ってるのでは?」と
人のインプレで溝が残ってるのに滑ってしまう!
というのを見ました。
オフロードタイヤ、溝は深いのですがブロックが減るまで使うことはできない。

話は変わりますがアルファ12は偏磨耗してしまいました。溝の奥にはひび割れも発見、でもこの状態で
グリップは不満ないレベル。パイロットロード2でこのような状態になったら滑るかも

ちなみに2は再販されたようです

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さん (インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: DYNA STREETBOB )
5.0
取付車種:
ZRX1100

前後ホイールを中古で購入したZZR1100ノーマルのタイヤ付きの物に交換して乗っていましたが付いてたタイヤは溝が充分残っていたので安心して走行してみると劣化していたせいかタイヤが温まっても少し傾けただけでズリズリ滑りだし非常に怖くなった為、このタイヤへと交換に至りました。
まだ100kmも走っていないので性能うんぬんはわかりませんが、安定感が増した感じがします。ツーリングラジアルとしては安価で非常にコストパフォーマンスに優れたタイヤだと思います。持ちに期待したいですね。

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さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ADDRESSV100 [アドレス] )

ロングにて

2014/09/15 21:18

5.0
  • 雨の日も怖くない
  • 言うほど摩耗性が高くないような

今更ロード2です、パターンが好きなんで。
今までロード1を履いていましたが、コーナーで車体が寝るのが早くなりました。
また2000km程のツーリングで一気に500kmをノンストップで走りました。 100~1●0km/hで雨の北陸・上信越自動車道走りましたが、コーナーで全然滑る様子もなく安心して走れました。

ツーリングタイヤの決定版じゃないでしょうか?

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