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PILOT ROAD 2 【190/50ZR17 M/C (73W) TL】 パイロットロード2 タイヤ

ブランド:MICHELIN:ミシュラン    商品番号:024670

掲載開始日:2013年11月28日

F4S、F4SPR、BRUTALE 750S 、GSX-S1000、KATANA、... ( 適合車種を見る )

コストパフォーマンス 4.0
耐久性 5.0
ハンドリング 5.0
ドライグリップ 5.0
ウェットグリップ 5.0
4.8 (6件のインプレッションを見る)インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥21,731(税込) 定価:オープン価格

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※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは【詳細】にてご確認ください。

タイヤ幅(mm) 190
チューブタイヤ ×
チューブレスタイヤ
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 17
扁平率(%) 50
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・ツーリング/ストリート
チューブレスタイヤ
ラジアル
リア用
リム径(インチ):17
公道走行可
タイプ:オンロード・ツーリング/ストリート
タイヤ幅(mm):190
荷重指数:73
扁平率(%):50
サイズ:190/50ZR17 M/C (73W) TL
スピードシンボル:W
空気入れの購入はこちら
エアゲージの購入はこちら
タイヤレバーの購入はこちら
リムプロテクターの購入はこちら
虫回しの購入はこちら
ビードブレーカーの購入はこちら
エアバルブの購入はこちら
ビートワックスの購入はこちら
ホイールバランサーの購入はこちら
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※画像はイメージです。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。



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ツーリングでの走る楽しさの追求と、それを支える安全性の向上にフォーカス。

MICHELIN PILOT ROAD 2をお勧めする理由。
【ドライグリップと耐摩耗性の両立】
デュアル・コンパウンド・テクノロジー(MICHELIN 2CT)の採用により耐摩耗性能とグリップ性能を両立しました。

【デュアル・コンパウンド・テクノロジー(MICHELIN 2CT)】
センター部分には耐久性の高いラバー・コンパウンドを、ショルダー部にはグリップ力の高いラバー・コンパウンドを配置することでロングライフと安全性を両立しました。

【優れたウェットグリップ性能】
デュアル・コンパウンド・テクノロジー(MICHELIN 2CT)の採用により優れたウェットグリップを発揮します。

すべての性能を、妥協しない。
ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。
しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。
ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: F4S、F4SPR、BRUTALE 750S 、GSX-S1000、KATANA、SPEED TRIPLE (97-04)、Ninja 1000SX、RVF750、CBR929RRファイアーブレード、CBR954RRファイアーブレード、CBR1000... ( 適合車種を見る )


MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン

フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!

MICHELINPILOT ROAD 2シリーズ商品一覧

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  • 在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    MICHELIN ミシュラン PILOT ROAD 2 【120/70ZR17 M/C (58W) TL】 パイロットロード2 タイヤ ¥14,256  143ポイント (1%還元・¥143相当)

    (8件)

    今すぐのご注文で、3/1月曜日に出荷します。

    ■適合■1098 09 : 1098 08 : 1098 07 : 1190 RC8R 16 : 1198 11 : 11...■商品情報■チューブレスタイヤラジアルフロント用リム径(インチ):17公道走行可タイプ:オンロード・ツーリング/ストリートタイヤ幅(mm):120荷重指数:58扁平率(%):70サイズ:120/70ZR17 M/C (58W) TLスピードシンボル:W

  • 在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    MICHELIN ミシュラン PILOT ROAD 2 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 パイロットロード2 タイヤ ¥21,159  212ポイント (1%還元・¥212相当)

    (8件)

    今すぐのご注文で、3/1月曜日に出荷します。

    ■適合■1200SPORT 08 : 1200SPORT 07 : 748 95 : 748 01 : 748R 01 :...■商品情報■チューブレスタイヤラジアルリア用リム径(インチ):17公道走行可タイプ:オンロード・ツーリング/ストリートタイヤ幅(mm):180荷重指数:73扁平率(%):55サイズ:180/55ZR17 M/C (73W) TLスピードシンボル:W

  • 在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    MICHELIN ミシュラン PILOT ROAD 2 【160/60ZR17 M/C (69W) TL】 パイロットロード2 タイヤ ¥18,293  183ポイント (1%還元・¥183相当)

    (3件)

    今すぐのご注文で、3/1月曜日に出荷します。

    ■適合■400X 20 : 400X 19 : 400X 18 : 400X 17 : 400X 16 : 400X 13...■商品情報■チューブレスタイヤラジアルリア用リム径(インチ):17公道走行可タイプ:オンロード・ツーリング/ストリートタイヤ幅(mm):160荷重指数:69扁平率(%):60サイズ:160/60ZR17 M/C (69W) TLスピードシンボル:W

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    MICHELIN ミシュラン PILOT ROAD 2 【150/70ZR17 M/C (69W) TL】 パイロットロード2 タイヤ ¥21,100  633ポイント (3%還元・¥633相当)

    (1件)

    今すぐのご注文で、3/1月曜日に出荷します。

    ■適合■1050 ADVENTURE 16 : 1050 ADVENTURE 15 : 1090 ADVENTURE 18...■商品情報■チューブレスタイヤラジアルリア用リム径(インチ):17公道走行可タイプ:オンロード・ツーリング/ストリートタイヤ幅(mm):150荷重指数:69扁平率(%):70サイズ:150/70ZR17 M/C (69W) TLスピードシンボル:W

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ページ: 1 / 1

総合評価

4.8/5

★★★★★
6件の評価
評価件数
  • 詳細評価:6件
  • 満足度のみ:0件
星5つ

3件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 5.0
ハンドリング 5.0
ドライグリップ 5.0
ウェットグリップ 5.0

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MICHELIN ミシュラン : PILOT ROAD 2 【190/50ZR17 M/C (73W) TL】 パイロットロード2 タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全6件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CD125  |  Z400FX/Z400J  |  ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

12Rに3セット目です。
フロントが一万一千キロでスリップサインが出ましたので、前後交換しました。
リアは、あと五千キロは行けそうな感じです。
まる四年履きましたか、グリップに不満を感じることなく、常に安心感のあるタイヤです。
ロード3はデザインが好きじゃないし、ロード4は高いので、ロード2から帰る理由がないのが、現状です!


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投稿日付: 2017/08/20 14:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: FZ1  |  アドレスV125 )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 0
ハンドリング 0
ドライグリップ 0
ウェットグリップ 0

パイロットロード2はレビュー等を参考に初めて購入しましたが、注文時に注文状態が入荷待ちになったので、割りと製造年が新しいのが届くかと思ったら、15年の46週でした。
ちなみにフロントは16年の30週でした。
気持ち古いなぁと。
届いた商品のフロントとリアで見た目にも保管状態大丈夫かなといった感じ。
フロントは黒々としておりヒゲもありますが、リアはヒゲは切れてるし、タイヤの表面もうっすら汚い。
ホントに大丈夫かな。


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投稿日付: 2017/05/12 20:09

コメント(1)

走真党さん 

あまりに前後で差があったので問い合わせしたところ、良品とのことでしたが、何故か交換してくれました。
交換した結果、見た目は少しきれいなものになりましたが、ヒゲなし、15年45週のもの(さらに古くなった)になりました。
それでも一応良品とのことです。なので試しに使ってみます。

さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: ニンジャ1000 (Z1000SX)

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

純正装着のBS S20から前後履き替えました。
因みにS20は今まで履いたタイヤ(ピレリ エンジェルST,ダンロップ ロードスマート2,3)と比べ、減りが早い、乗り心地が硬い、雨に弱い、倒れないという過去最低なタイヤでした。。

このミシュラン パイロットロード2はロングライフ、高いウェット性能という皆さんのインプレ参考にして決めました。
交換後約1000キロ走行しましたが、全く皆さんの仰るとおりだと感じています。

まず、重量、トルクのあるリッターバイクで1000キロ走行したにも関わらず交換後から溝に殆ど変化がありません。ロングライフたる所以かと思います。パタパタとよく倒れ非常に乗りやすいです。

次にウェット性能ですが、大雨の中高速道路を100kmほど走行しましたが滑りもせず全く怖くありませんでした。ロードスマート3も驚異的な雨天時の安定性でしたが同等かそれ以上に安定しています。
直前まで履いていたS20では少しの雨でリアが簡単に滑り恐怖を感じました。

ロングセラーにはワケがあると思います。


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投稿日付: 2016/09/25 16:27
10人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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さん (インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: GPZ 1100/ABS  |  XR250モタード )

5.0/5

★★★★★

【購入の決め手】
・ハイグリップ系のα12zからツーリング系のロード2に換えたのは、用途が通勤使用(片道60キロ超)になったため、雨天時走行、減り具合と値段できめました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
・長距離走行及び雨天時の高速道路においても怖さがなく安定していると思います。また、通勤の山岳地のコースでは上りより下り走行が気持ちよくグリップしているのが感じられました。

【期待外れだった点】
・今のところありませんが、減り具合については不明。
・冬場の冷えているときの具合も不明

【メーカーへの希望】
・パイロットロードの中でパターンデザインもパイロットパワーに似ていて気に入っています。新型が出てきているのでプライスダウンして造り続けてもらえると良いです。

【比較した商品はありますか?】 
・パイロットロード3、4

【その他】 
・通勤コースが舗装された山岳ロードのため、車種的にはアドベンチャー(ターマック)仕様のタイヤを考えました。まさに、希望通りなタイヤだと思います。


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投稿日付: 2015/07/20 20:24
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

OEMのS20が3600kmでフロントがスリップサインに達し、バンク中に急に切れ込むようになったので、ツーリングスポーツから下記の理由でPR2に交換しました。(リアは半分残っていました)
・価格が安い
・年間走行距離は5000km弱で、峠6割、高速3割、街中1割。
・雨の日はバイクに乗らない。
・峠で楽しいとのネット評価
・前車VFRでも使用し、不満はなかった
以下、S20とPT2の比較です。
【走行全般に乗り心地が良くなった】
S20のグリップ力に不満を感じたことはありませんが、乗り心地が非常に固く、路面のギャップをゴツゴツ拾い、突き上げ感が不快でした。PT2 はネットで硬いとの評価ですが、ギャップを程良く吸収してくれます。
以前S20でコーナー中に段差で越え、ガツンという衝撃で全身が硬直し非常に怖い思いをした場所でも、トスンとしなやかに走り抜けられます。乗り心地の良さは、S20と同じ速度で走っていてもゆっくりに感じられるほどで、非常に安心感が高まりました。
【ハンドリングが非常に軽い】
走り始めふらつく様な感覚がありましたが、15分も走ると違和感はなくなりました。直進安定性は速度と共に増し、一般道も高速道路でも神経質になることありません。軽快なハンドリングは高速でも健在で、軽やかに車線変更ができます。
【コーナー進入時の向き変えが軽い】
S20は非常にニュートラルで、向き変えをきっちり行う必要がありましたが、PT2は、思ったところでスッと曲がれます。
【タイヤに曲がろうとする力がある】
S20は、後輪に過重をしっかり掛けアクセルを開けた分だけ曲がる力が得られるのに対し、PT2は自らの意志でグイグイと曲がってきます。立ち上がりに向けアクセルを開けていくと内向性も強まり、気持ちよくコーナーを走り抜けられます。この感覚が最高に気持ちいいです。
(4)その他S20との比較
・バンク角深くなったように感じる
・グリップ力に不満は感じるようなことはない。
・燃費が1~2km/lほど悪化した

写真は350km走った時の写真です。まだひげが残っています。
結果的に私の技量だと、S20よりPR2の方が峠を楽しく走れるようになりました。


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投稿日付: 2014/11/15 22:10
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

うめさんさん 

誤記訂正 PT2→PR2(パイロットロード2)

さん (インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

無印のパイロットロードも使いましたが、2になってさらによくなりました。真ん中は減りにくく、端はグリップがいい。
最高じゃないですか?
性能を考えるとしょうがないですが、お値段をもう少し安くしてもらえると助かります。


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投稿日付: 2014/09/11 01:29

コメント(0)