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適合保証

YAMAHA ヤマハ ワイズギア:グリップヒーター2 スクーター2

YAMAHA:ヤマハ:ワイズギア    商品番号:Q5KYSK063Y13

シグナスX SR、BWS125(ビーウィズ)、ジョグ、マジェスティS、BWS(ビー...( 適合車種を見る)

取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.0
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【メーカー品番】Q5K-YSK-063-Y13
3LEDインジケーター付コントロールスイッチ
5段階温度調節
消費電力:18W
スロットルチューブガイド(ホワイト50cc用・ブラック125cc用)2種類同梱
※XC125X/NXC125SR (CYGNUS-X) は、ブラケット取付時にカバー、ハンドルアッバー2と干渉する為、カバー、ハンドルアッバー2の加工が必要です。但しシールドアダプター (90793-53021及び90793-53022) を取り付けて左右のミラーを嵩上げすれば加工は不要になります。

ステンレス板箔を採用し、速熱性とヒーター強度を向上しました。
3LEDインジケーター付コントロールスイッチを採用し、5段階の温度調節が可能。
バッテリー電圧監視システムは電圧の低下時にグリップヒーターへの電源の供給を自動的にカットします。システム作動時はLEDの点滅でお知らせします。
スロットルチューブガイド(ホワイト50cc用・ブラック125cc用)が2種類同梱されています。
GEARはYECルーフキットと同時装着不可。

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適合車種: シグナスX SR、BWS125(ビーウィズ)、ジョグ、マジェスティS、BWS(ビーウィズ)、ギア、シグナス ( 適合車種を見る)


YAMAHA:ヤマハ:ワイズギア
YAMAHA:ヤマハ:ワイズギア
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

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ページ:1/1
★★★★★ 4.3 (4)
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取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.0
良い点
  • 信頼できるブランド(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • 形状が良い(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • スイッチの取り付け方法がいまいち(1人)
  • 取付が大変(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YAMAHA ヤマハ ワイズギア : グリップヒーター2 スクーター2 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール  |  XLR250  |  アクシストリート )
4.3 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
アクシストリート
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

昨年の冬はハンドルカバーを装着して乗っていたアクシストリートでしたが、さすがに厳冬期となるとハンドルカバーを取り付けてても手が冷たくなりました。
CB400SBにはHONDA純正の「スポーツグリップヒーター」を付けていてグリップヒーターのありがたみは分かってるので、アクシストリートにも付けようと購入し、取付けは自己責任ということで、自分で取付けました。

web!keさんから届いた商品はとってもコンパクトで、思い描いてたより小さくて驚きました。

アクシストリートには「グリップヒーター2 スポーツ120」と「グリップヒーター2 スクーター2」の2種類が対応してますが、内容的には太さが違うだけのようです。
ホンダの「グリップヒーター」と「スポーツグリップヒーター」では太さ以外に操作部分の違いが有るのですが、ヤマハの場合は同じみたいですね。

「スポーツ120」を装着するには、本体以外に「ワイヤーリードXC125X/E」と「ブラケットM8」と「チューブガイドBK」が別売りで必要なため、一箱に全て入ってるこの商品を選択しました。

取付けはフロントカウルを外し、ハンドル周りをむき出しにしてから作業開始です。
説明書にはサービスマニュアルの手順に沿ってとありますから、持ってる方はその手順に従って・・。

アクセル側は問題なくグリップの交換が出来ましたが、左側はグリップを外すのに一苦労でした。
私は後日元に戻す予定は無いので、最終的には破って外しましたけどね。

ハーネスの接続は、セルボタンのカプラーとホーンボタンの端子に割り込んで差し込むだけ。
グリップヒーターの端子や、スイッチの端子はギボシを差し込むだけです。

グリップヒーターは極性は関係ないですし、スイッチ側は3本のギボシ端子が長さを変えてあるので間違って接続することはありません。
この辺りはよく考えられてますね。

スイッチの取付けは付属のステーでミラーに共締めとなってますが、私の場合は純正のウィンドシールドに干渉してしまう為に支障にならない位置で両面テープ固定としました。

ヒーターの操作はボタン1つを押すだけ、5段階の温度設定で押すたびに設定が変わっていきます。
純正ならではなのがバッテリーの監視機能があること、バッテリーの状態(弱くなってる・充電が必要)をLEDで知らせてくれる機能や、電圧が下がってると保護回路が作動して電圧が回復するまで動作を停止してくれたりします。

この冬はハンドルカバーと併用するつもりですが、頼もしい装備となりました。

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コメント(全2件)

ゆうあいさん 2016年10月29日
厳冬期に乗らなきゃハンカバで大丈夫でしょうね。
私の場合、遠出だと深夜時間帯に出発することも有るので、そんな時だと流石にハンカバ付けてても手が冷たくなっちゃうので(笑)!

今年はこの上にハンカバを付けるので、鬼に金棒状態ですね。
ただ、レバーは相変わらず冷たいのでレバースポンジをも付けようかと思ってます。
古希になっても、まだまだ走りますよ! VGはさん 2016年10月29日
もうそんな季節ですか、私は今年もハンカバでいこうかと思ってますが
ゆうあいさんの地方と違い雪も余り降らないのでこれで過ごそうかと(笑)

グリップヒータは興味あります。

これで今年の冬は大丈夫ですね
さん (インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ホーネット600  |  BWS125(ビーウィズ) )
適合車種と関連したインプレッション

BW'S125(SEA6J)

2016/04/25 09:20

4.0
取付車種:
BWS125(ビーウィズ)
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

BW'S125に納車時に取り付けてもらいました。
4月になっていたのでためしに1度使用しただけですが、温度調節が5段階あり良さそうです。
通勤用なので冬は必需品だと思います。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: WR250X  |  MT-09 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
マジェスティS
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

マジェスティSに取り付けました。純正品が一番良いですね。とても暖かいです。
デイトナなどの汎用品よりもヤマハ純正はカプラーオンで取り付け可能なのでおすすめです。スロットルパイプも付いているのでお得間もあります。

肝心の暖かさは申し分なく、スイッチやグリップの作りも丁寧さを感じます。グリップは少し太くなりますが違和感はありません。

とにかく面倒な配線加工作業がないのが一番グーですね。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750  |  アクシストリート )
4.0
取付車種:
アクシストリート
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • スイッチの取り付け方法がいまいち

車体購入時にオプションとして装着です。
ショップで着けてもらって楽だったし、メーカーオプションですから安心。
やはり冬には有難い装備。
バッテリーの状態によっては自動で電源カットしてくれる機能もついています。
寒さに負けてついつい使いすぎても安心な訳です。
今のバイク、セル始動にインジェクションでガス供給。
バッテリーがあがったら動かないですものね。
「グリップヒーター使いすぎて動けなくなりました。」は避けたいです。
スイッチ入れると「最強」で通電。
グリップが温まってきたら、さらにスイッチを押して「弱」方向へ変える。
好みの温度で巡航という具合。
大変気に入っているのですが、ひとつだけ気に喰わない点が・・
それはコントロールスイッチの取り付け方法。
ミラー根本のゴムカバーをたくし上げ、共締めで固定。
ミラーの根元に隙間が空いてるし、なんといっても見栄えが宜しくない。
これは何とかしたいと思います。

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