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  • SALE

YOSHIMURA:ヨシムラ    商品番号:110-40A-5180B

YOSHIMURA ヨシムラ:機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC フルエキゾーストマフラー

GROM [グロム] (MSX125) (適合車種を見る)

定価:¥58,320(税込)  →   販売価格:¥46,119~(税込)

4612ポイント(10%還元・¥4,612~相当)

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オイル交換:○


サウンドの試聴はこちら(ヘッドホンでの再生を推奨致します。)
<別途推奨パーツ>・ホンダ純正エキゾーストガスケット(再使用不可の場合に必要。ホンダ純正品番:18291-GE2-920)
■政府認証マフラー
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
■製品2年保証

車両型式EBJ-JC61
エンジン型式JC61E
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)有り


Main MaterialStainless


近接排気騒音88dB/3500rpm
加速走行騒音79dB


ホンダの新型4stMINI「GROM」にフルエキゾースト仕様「機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC」が登場。
R-77Jサイクロンをダウンサイジングした「R-77S」サイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップにてスポーティかつ迫力のあるデザインを実現しています。サイレンサーカバーバリエーションをベーシックな「ステンレス」「チタン」の他に、ステンレス素材にカーボン調の模様・ブラック塗装を施した「メタルマジック」、チタン素材に陽極酸化処理を施した「チタンブルー」と4種類ラインナップしました。

STDマフラーと比べ約48%の軽量化(STD:5.0Kg、R-77S チタンカバー:2.6Kg) に成功。
5000rpm以降でSTDを大きく上回り、ピークパワーからレブ付近までパワーが持続しますので、4速ミッションのGROMが高速域の走行や、ロングツーリングでもパワフルかつ快適となります。
音質は低回転から高回転まで重厚かつ歯切れの良いサウンドを実現させました。

サウンド・パワー・スタイルと迫力のあるR-77Sサイクロンであなたのマシンをワンクラス上へとクラスアップさせます。


このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録:http://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty.php)をご確認ください。

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適合車種:GROM [グロム] (MSX125) (適合車種を見る)


YOSHIMURA:ヨシムラ
YOSHIMURA:ヨシムラ
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
★★★★★ 4.8 (24)
星5つ

20件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(22人)
  • 期待通りの性能(22人)
  • 細部の作りがしっかりしている(19人)
  • 形状が良い(18人)
  • 付属品や説明書が親切(17人)
  • コストパフォーマンスに満足(8人)
悪い点
  • コストパフォーマンス、音量(1人)
  • サイレンサーバンドの取り付けが大変です。(1人)
  • 一部(エキパイ)取り付けに苦労。(1人)
  • 値上げ率が大きい(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 無し(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YOSHIMURA ヨシムラ : 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC フルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全24件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125)  |  MONKEY [モンキー] )
2.0

スリップオンと迷われている方は、フルエキを選びましょう。
折角のヨシムラマフラーですので
ノーマルエンジンではインジェクション設定等は全く必要無しです。

私のエンジン仕様は武川Sステージ、武川ビッグスロットル(パワーフィルター)ですが、FIコンでの設定は(F)。補正は+2で(7)でバッチリです。

六角レンチでバッフルが外せます。
私のエンジン仕様の場合は外したほうがパワーが出ますが、
公道使用の場合は騒音や低速トルク低減がありますので、お好みで

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )
5.0
  • 最高ですね
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

みなさんのレビュー通り、とても素晴らしいマフラーです。
もう言うことなし!
デザイン、性能、音質、文句なし!!
あとはコレの2本出しとかあればなぁ…。

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さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: グロム )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

音量は、本当に認証品?ってくらい大きい。 でも、低音で嫌なうるささではない。 インナーバッフルは軽くネジが溶接されているが、力で回せは外れます。インナーバッフル外した音は、爆音にはならず甲高い音がちょっとまじる感じです。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125)  |  GSX1300R ハヤブサ(隼)  |  Rebel 250 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

驚きました。
マフラー交換だけで、確実にパワーアップしました。

大袈裟かも知れませんが、初心者の女性が乗って
登り坂でパワーアップを体感できた!!
グイグイ登っていく~!!と、喜んでました。

なので、もうノーマルマフラーには戻せません(笑)

ただ、画像の様に排気口が太くて
音量がノーマルよりも大きいです。
音量を気にされる方や、住宅事情によっては
お薦め出来ないかも知れません。

小さいバイクなので、周囲に存在を気付いて貰うには
丁度いいと思いますし、事故防止にも役立っています!

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 5件 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 値上げ率が大きい

いろいろ悩みましたが結局最初に決めたモリワキにしました。
セール中にもかかわらず値上げがあったため得したようなちょっと微妙?
でも物が届いて取付けてみるとさすがモリワキで納得!
良く出来てます。

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コメント(全0件)

タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD5.0kg):2.6kg 在庫1個あり ¥54,438
STC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD5.0kg):2.6kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥46,644
SMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD5.0kg):2.8kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥50,414
SSC (ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD5.0kg):2.8kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥46,119

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