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SP忠男:SP Tadao    商品番号:cr2-PB-01

SP忠男 SP Tadao:POWER BOX(パワーボックス)エキゾーストパイプ

CRF250L、CRF250M(適合車種を見る)

2017年10月の 売れ筋ランキング3位  その他マフラーパーツ

取り付け・精度 4.3
品質・質感 4.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.3
4.6 (52件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥20,520(税込)  →   販売価格:¥18,057(税込)

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素材:超軽量ステンレスエキゾーストパイプ ポリッシュ仕上げ

・ドレンボルト:◯
・オイルフィルター:◯

MADE IN JAPAN
※スペシャルパーツ忠男の製品は一部レース用マフラーを除くすべてのマフラーが公道走行可能の製品となっております。(適用車種へ装着の場合に限ります)
※2017年モデル(型式:2BK-MD44)には適合しません。

KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
クラッチを繋いで走り出した瞬間快感が全身を突き抜ける「気持ちイー!」チ、チ、チ、排気の鼓動と共にマシンが思いどおりに動き出す!この感覚はなんだ?かるい、かるい、かるい、走りが、かるい。
たのしい、たのしい、加速するだけで、めっちゃたのしい。
すべて自分のイメージどおりに操れるこの安心感はなんだ?なんだか自然と走りたくなる乗ってるだけで気持ちイー!今日は1日めいっぱい楽しんでしまった。
でもいいぞあまり疲れていない。
走りの可能性がどんどん広がる。
さあ、今度はクローズドコースに挑戦だ。

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適合車種:CRF250L、CRF250M(適合車種を見る)


SP忠男:SP Tadao
SP忠男:SP Tadao
『SP忠男』マフラーを装着したユーザーの多くは走り出した瞬間に顔をほころばせます。30年に渡りマフラーのトップブランドに君臨するその性能は、あなたの愛車をさらに楽しいマシンへ生まれ変わらせることでしょう。
★★★★★ 4.6 (52)
星5つ

37件
星4つ

9件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

2件
取り付け・精度 4.3
品質・質感 4.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.3
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(42人)
  • 信頼できるブランド(37人)
  • 期待通りの性能(37人)
  • 細部の作りがしっかりしている(33人)
  • 形状が良い(25人)
  • 付属品や説明書が親切(24人)
悪い点
  • 取付が大変(5人)
  • 細部の作りこみ(3人)
  • あくまでもヨシムラに比べて溶接あとはきれいでない。(1人)
  • ちょっと取付が大変だった(1人)
  • スペック・性能に不安(1人)
  • パワーBOXの溶接にヒビが入ったと聞きました(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SP忠男 SP Tadao : POWER BOX(パワーボックス)エキゾーストパイプ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全52件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 11件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
CRF250L
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 特にありません。

購入した方達のインプレスを参考に購入しました。商品が届いて早速取り付けてみましたが、
精度もよく10分程で取り付け完了!取り付け後 試乗してみるとトルクが太くなり乗りやすく
なりました。また一目でノーマルでないことがわかり付けていることの満足感もあり
購入して良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250M )
適合車種と関連したインプレッション
3.8 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
CRF250M
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

製品コンセプト、キャッチコピー通りの体感と性能がまんま得られますよ!
取り付けは細かくグリグリしながらねじ込む位で、初めてのエキパイ交換でしたが苦では無かったですよ。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: モンキー  |  ADDRESSV125 [アドレス]  |  CRF250L )
適合車種と関連したインプレッション
4.5 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
CRF250L
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • バフ掛けがとてもきれいです。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • あくまでもヨシムラに比べて溶接あとはきれいでない。

【何が購入の決め手になりましたか?】                      SP忠雄のエキパイはブログやインプレッションにて高評価でしたのでとても気になっていた商品でした。今回セールでとてもお安くなっていたので、思い切って購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
期待通りの性能で低速時のエンストや?ブレの効きすぎが緩和され、全域にわたってウルトラスムースです。故に、パンチ力がなくなったように思いますが全体的に馬力トルクアップしていると思います。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】私はヨシムラのフルエキからのエキパイだけの交換でしたので、エキパイのみ外して作業を行っていましたが奥までうまく挿入できず、結局はサイレンサーまで外して作業しました。
交換される方はマフラー全体を外して作業されることをお勧めします。とても簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
上記のほかにジョイントのガスケットは使用しませんので排気漏れ対策に耐熱のシール剤を塗布するとよいと思います。


【比較した商品はありますか?】ヨシムラエキパイからの交換ですがヨシムラはジョイント部分で細くなっていて絞られています。(純正のジョイントガスケット使用する)対してこちらの商品はジョイント部分も太さは変わリません。太いことによってトルクダウンするのかとおもいましたがそんなことはなく、こちらの組み合わせのほうが乗りやすいです。
【その他】
他の方のインプレッションで言われているキンキンという音は私の場合
ヨシムラとの組み合わせのためか全くありませんし、全体的に静かになったようにおもいます。

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コメント(全4件)

ももちさん 2016年10月08日
溶接はヨシムラのほうがきれいです。
バフ掛けはとてもきれいです。
ももちさん 2016年10月08日
ヨシムラよりもRがきついです。
ももちさん 2016年10月08日
取り付け簡単です。
ももちさん 2016年10月08日
とても乗りやすくなりました。
さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CRF250L  |  GSX-S1000F )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
CRF250L
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

マフラー関連パーツの中では1番の人気がありそうなこのパーツを僕も付けてみました。マフラーと同時に付けたので、単体での効果は分かりませんが、やはり大きく変わりました。皆さん書かれている通り出だしもスムーズになり、トルクも上がりました!
数名の方が言われている「リンリン音」も聞こえてきます。きっとこのパワーボックスから聞こえてくるんでしょうね。まぁそこまで気にはならないのでよしとします。
純正のヒートガードも付けれるし、気に入ったパーツです。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250M  |  MINT [ミント] )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
CRF250M
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 人気商品ゆえの品薄・長い納期(悩ましい…)

注文したのが2015/7/20、サマーセールでSP忠男が対象となっているのを知り、即ウェビックで注文しました。

2~3週間前までは在庫があったはずだし多少遅れても夏季休暇には楽しめるだろうと安易に考えていましたが、タイミングが遅かったようで即納できず、さらに実際の納期は2か月待ち・・・
予定していた夏季休暇には間に合いませんでしたorz

CRF250L/M乗りに限らず、全国の忠男を考えていた方皆さんは同じことを考えていたようです(泣)

セール時の納期にはお気を付け下さい。

さて、本製品についてです。

取付けの際は
・キタコKITACO: 963-1000020 エキゾーストマフラーガスケット2個入り
上記の銅パッキンをエンジン側にて1個使用しました。(交換品)
精度は申し分ありません。

取付け後、3回ほどロングツーリングに出かけました。

まず出だしで感じたのが、低回転域の振動や息継ぎ感が相当滑らかになっており、かなり上品なフィーリングです。
「ダッダッッダッ(キュキュキュッ)」といったエンスト寸前のような挙動が吸収され、負荷がかかった状態でもかなり粘ります。
これは発進時や駐車場・キャンプ構内といった低負荷・低速走行を強いられる場所で非常に楽です。

中・高速域でアクセルを回しても、今まで叩き付けるような爆発感が抑えられ、ノコギリ波が正弦波になったような印象です。
上品になったフィーリングのおかげで今まで感じていた手の痺れは皆無です。

路面状況が目まぐるしく変わる林道等でもアクセルワークがとても楽になり、景色をより一層楽しむ事ができます。

正に「気持ちイー!!」
もっと早く付けるべきでした。
忠男社長ありがとう。

ただ、純正からの変化を知ってるとさらに感動できます。
出来れば純正で楽しんでから付けてみてもらいたい。
そんな逸品です。

特に、ロンツーする方。色々ストレスフリーになる事うけあいです。
非常におススメですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全4件)

みずきさん 2015年12月23日
返事遅くなりましてすみません。
回答ありがとうございます。
POWER BOX購入したいと思います。
※Zさん 2015年12月15日
接続位置はポン付けで、特にレデューサー等は必要ありませんでしたよ。
※Zさん 2015年12月15日
みずきさん、はじめまして。
ご指摘の通り、Q4との組み合わせです。
元々SP忠男でもQ4との組み合わせで開発していた経緯があるようでしたので、この組み合わせには期待していましたし、実際に期待に応えてくれました。

取り付けに関しては、どちらかと言えばQ4の方の精度に難があったような印象です。
Q4を純正エキパイに取り付ける際、タイコの吊り下げボルト穴半分弱のズレがありましたので。
POWER BOX取り付け時もそれは変わりませんでしたので、特に精度に問題はなかったと思われます。
みずきさん 2015年12月14日
はじめまして。
私もSP忠男を検討してるのですが、マフラーはFMF Q4との組み合わせでしょうか?
FMFとの取付に問題は無かったでしょうか?
  • CRF250L JBK-MD38 ※2017年モデル(型式:2BK-MD44)には適合しません
  • CRF250M JBK-MD38 ※2017年モデル(型式:2BK-MD44)には適合しません

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