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r’s gear アールズギア:ハンドルブラケット

r’s gear:アールズギア    商品番号:BB17-HB00

R1200GS( 適合車種を見る)

取り付け・精度 1.0
品質・質感 4.0
コストパフォーマンス 2.0
使用感 1.0
形状 4.0
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タイプ1
素材:ジュラルミン×アルマイト
仕様:七宝焼きエンブレム
31mmバック 17mmアップ

体格が大きい欧米人が設計したBMWのポジションは、我々日本人にとってやや無理な姿勢になりがちです。
ハンドルが遠く感じたり、背中が伸びきってしまったり。
そんなGSのポジションを劇的に改善し、無理のない快適なポジションを得ることで快適性も、ドライバビリティも大幅にアップさせることが可能です。

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適合車種: R1200GS ( 適合車種を見る)


r’s gear:アールズギア
r’s gear:アールズギア
カスタムマフラーの最高峰「アールズギア ワイバン」。元GP500ライダー「樋渡治」が商品の企画・開発を担当し自らがテストライドを行い、妥協のない作り込みは性能・ルックス・サウンド、全て圧倒的なクオリティを誇ります。

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ページ:1/1
★★★★★ 4.2 (9)
星5つ

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星1つ

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取り付け・精度 1.0
品質・質感 4.0
コストパフォーマンス 2.0
使用感 1.0
形状 4.0
良い点
  • 付属品や説明書が親切(5人)
  • 形状が良い(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
悪い点
  • コストパフォーマンスにやや不満(1人)
  • ハーネスが干渉する(1人)
  • 取付が大変(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

r’s gear アールズギア : ハンドルブラケット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全9件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 )
適合車種と関連したインプレッション
2.4 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:2  |  使用感:1  |  形状:4 ]
取付車種:
R1200GS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ハーネスが干渉する
  • 取付が大変

R1200GS Rallye(MY17)に装着をしました。
部品は問題なく取り付きますが、ハーネスがかなり引っ張られた状態となりました。
ハーネスを固定しているタイラップを一度切断し、ハーネスとホースを
ハンドル側に寄せましたが
右に切った際のクラッチ側の張りは解消できず

メーカーに確認したところ、正常との回答でしたが
フルロックの半分を超えた辺りからハーネスにテンションが掛かるため
装着をあきらめました

関連しそうな部品の品番を調べると17年から変わった部品も無いので
個体差のような気もしますが、そういう車両もあったということで
参考のためにインプレを書きました

ポジションと質感は良いだけに残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 9件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
R1200GS
  • 形状が良い
  • 付属品や説明書が親切

送られてきたパッケージも値段に見合った丁寧さで、取扱説明書もしっかりしていました。(締め付けトルクの記載が見当たりませんでしたので、気になる人には気になるかもしれませんが、私には問題ありません。)

写真ではわかりずらいかもしれませんが、削り込みの造形や表面処理がしっかりとされていて、ただ単に削り出したものとは一線を画す出来栄えです。当然精度もいいので、取り付けた状態でブレやガタは一切ありません。

ブレーキ等ラインの変更を行う必要はありませんでした。ただ、私の場合の取付ハンドル角では、左にいっぱいにハンドルを切った時に、ブレーキラインに多少の張りが感じられます。車体の個体差や取付状態もあると思います。私には特に気にならない程度ですが。

欲を言えば、ヘキサボルトではなく、トルクスボルトだとBMWっぽくってよかったのですが、こだわりで欲しかったら探せばいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ]  |  Z1  |  CRF1000L アフリカツイン )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
R1200GS
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

取り付けは簡単でした。トルクスのE型が取り外しに必要でした。
取り付け後は運転が大分楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
3.0

R1200GS-2010モデルに装着。取付けは素人でも問題ないレベル。
作業時間は、15分ほど。ハンドルの高さ調整が必要なので、センタースタンドを立てて、跨がれる場所での作業がよいと思う。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0

R1200GSAdventureに取り付けました。
走行時にハンドルが近くなることで、肘に余裕ができ、リラックスできます。
一番大きな変化は、Uターン時です。
ノーマルではUターンの際に、外側の手がグリップまで届かなくなるため、ハンドルが切りづらく、小回りがしずらかったです。
このブラケットでハンドルが手前にくることで、外側のグリップまで手が届くようになり、Uターンがしやすくなります。
一つ犠牲にしなければいけないのが、タンクバックです。ハンドルを手前に寄せるため、ハンドルバーとバックが干渉するようになります。私の場合は残念ながら、バックは取り外しました。

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