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KN企画 ケイエヌキカク:ブレーキメッシュホース

KN企画:ケイエヌキカク    商品番号:MH-07

NSR50、NSF100、NSRミニ、NSR80( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
フィーリング 5.0
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販売価格:¥4,290(税込)

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ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
【カラー】
ブラック

【サイズ】
A=570mm
B=38mm
C=35mm
(画像参照)

【セット内容】
本体メッシュホース
バンジョーストレート×2コ
バンジョー30度×2コ
シーリングワッシャ×4

【関連商品】ブレーキメッシュホース 570mm <ブラック> はこちら

※バンジョー45度がご希望の場合は別売り:MH-45をご購入ください。
※バンジョーボルトは純正をお使いください。
※長さが合えば、様々な車種に装着可能です。


バンジョーを4コ付属させ汎用性を高めたキットです。

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適合車種: NSR50、NSF100、NSRミニ、NSR80 ( 適合車種を見る)


KN企画:ケイエヌキカク
KN企画:ケイエヌキカク
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

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ページ:1/1
★★★★★ 5.0 (3)
星5つ

3件
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取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
フィーリング 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 形状が良い(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

KN企画 ケイエヌキカク : ブレーキメッシュホース のインプレッション一覧

インプレッション件数:全3件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 25件 )
適合車種と関連したインプレッション

セットでお得

2017/06/11 20:37

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
NSR50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

社外のマスターシリンダーに変更したブレーキに使用。
純正ゴムホースが整備不良でタイヤと接触、削れて溶けてフルードが漏れたことから、メッシュホースに変更してもしもの場合にもオイル漏れだけはしないようにする用途での変更。フロントフェンダーを外した車両には交換しておいた方が安全かもしれない。
バンジョーの選択ができる上にガスケットも付属していて、取り付けの自由度も高い。
タッチもガチガチにはならなかった(まだエア抜きが不十分?)のでゴムホースから極端にフィーリングが変わることが無いので、前述の理由から交換した為、純正ゴムホースとの差が少なくて逆に良かった。
これだけ付属部品のついたメッシュホースでこの性能と値段なら文句無い。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
ジョグスポーツ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

ジョグスポ3RYのに使用してます。その他のブレーキ系は、ノーマルです。年式が年式だけに、ノーマルブレーキホースもくたびれてきてました。こちらのブレーキホースは、メッシュホースですがカラーがブラックですので、ノーマル風にこだわる私にはもってこいでした。性能は、メッシュホースなのでもちろんブレーキレバーを握った分だけしっかり止まります(笑)なにも問題ありません。私は、ノーマルブレーキホースよりこちらのホースの方がコントロールしやすく好きです。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

アドレスV125Gのフロントブレーキローターの大径化を行った際に使用しました。
ブレーキローターを大径化すると、キャリパーを外側にオフセットする必要がありました。
オフセットした際にノーマルホースだと若干長さが足りません。
そこでこのメッシュホースを使用しました。
ノーマルが860mmほどですので調度良い長さです。
あまり長いと取り回しが大変ですからね。

このメッシュホースには30°の角度がついたバンジョーと角度がついてないバンジョーがそれぞれ2個、シール用のワッシャーが4個付属しています。
V125のマスターシリンダー側のバンジョーは、ノーマルが30°なので丁度よかったです。

バンジョーの取り付けはスパナ等を使用せず、バンジョーの六角部分にウエス等の薄い布を巻き、その上からモンキーレンチ等で締め付けた方がいいです。
そうしないと折角のブラックアルマイト塗装が禿げてしまいます。

交換後のブレーキのタッチですが、ハードなブレーキングを行った際の、ゴムの様なタッチから開放されました。
色もブラックで純正と同じ色なので目立たずいい感じです。

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