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  • CF POSH:シーエフポッシュ:サイレンサー用アルミ削り出しバッフル

今ならポイント5倍 対象商品

サイレンサー用アルミ削り出しバッフル

ブランド:CF POSH:シーエフポッシュ    商品番号:801750

掲載開始日:2013年07月10日

取り付け・精度 3.7
品質・質感 4.0
性能・機能 3.7
コストパフォーマンス 3.7
3.9 (10件のインプレッションを見る)インプレッションを書いてみませんか?
  • SALE
  • 在庫有り

販売価格:¥1,672~(税込) 定価:¥1,760(税込)

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◆SUSキャップボルト(M6×10)2個付属

外径Φ38-Φ60およびΦ63の計24種類をフルラインナップ!
●アルミ削り出しボディーを採用。アルマイト加工はしていません。
●取り付けは、安全性を考慮し、2箇所設定。
●バッフル固定用ボルトはステンレス製を採用。
●取付け性を考慮し、外径は表示寸法に対し、0.2から0.4小さめのサイズで製作しています。

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
外径63mm×内径24mm 在庫あり ¥2,299
外径60mm×内径22mm 在庫あり ¥2,090
外径59mm×内径22mm 在庫1個あり ¥2,090
外径58mm×内径22mm 在庫1個あり ¥2,090
外径57mm×内径22mm 在庫あり ¥2,090
外径56mm×内径22mm 在庫あり ¥2,090
外径55mm×内径20mm 在庫あり ¥2,090
外径54mm×内径20mm 在庫1個あり ¥1,881
外径53mm×内径20mm 在庫あり ¥1,881
外径52mm×内径20mm 在庫あり ¥1,881
外径51mm×内径20mm 在庫あり ¥1,881
外径50mm×内径18mm 在庫1個あり ¥1,881
外径49mm×内径18mm 在庫あり ¥1,881
外径48mm×内径18mm 在庫1個あり ¥1,881
外径47mm×内径18mm 在庫あり ¥1,881
外径46mm×内径18mm 在庫あり ¥1,881
外径45mm×内径16mm 在庫1個あり ¥1,672
外径44mm×内径16mm 在庫あり ¥1,672
外径43mm×内径16mm 在庫あり ¥1,672
外径42mm×内径16mm 在庫1個あり ¥1,672
外径41mm×内径16mm 在庫あり ¥1,672
外径40mm×内径16mm 在庫1個あり ¥1,672
外径39mm×内径16mm 在庫2個あり ¥1,672
外径38mm×内径16mm 在庫1個あり ¥1,672

最近チェックした商品

ページ: 1 / 1

総合評価

3.9/5

★★★★★
10件の評価
評価件数
  • 詳細評価:10件
  • 満足度のみ:0件
星5つ

2件
星4つ

5件
星3つ

3件
星2つ

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取り付け・精度 3.7
品質・質感 4.0
性能・機能 3.7
コストパフォーマンス 3.7

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

CF POSH CF ポッシュ : サイレンサー用アルミ削り出しバッフル のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全10件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 139件 )

利用車種: GPZ900R

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

我が家の新しい仲間となったニンジャのマフラーは爆音でした。
集合住宅住まいの私にとっては、大きな問題です。

そこで手っ取り早く音量を押さえるために、本商品を購入しました。
着ければ、かなりの消音効果があります。
しかし、やはり排気圧が高くなりすぎるのか中間加速で
大きくアクセルを開けると、ブフォブフォいってエンジンが回りません。
直管だと、良い感じで吹け上がるんですが・・・

音量か性能か、どちらを優先させるかの二者択一となりました。
出した答えが、新しいサイレンサーを購入する!となり
本商品はお役御免となりました。

商品自体は、加工精度も高く、2点止め可能、ヘキサレンチ付属と
高コスパの良い商品だと思います。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/21 15:34

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: VTR1000SP

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

VTR1000SPのアクラポヴィッチ レーシングラインのサイレンサー、エンドが48φにはジャストフィットでした。車検専用部品ですが。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/25 09:30

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 203件 )

利用車種: SM250R

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

ハスクバーナーのアクラポビッチサイレンサーに使用しました。
純正バッフルを抜いて取り付けました。
サイズは表示通りで、性能等の評価はあまりないです。
音は径が小さくなったので、静かになりました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/06 20:34

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FLD

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

ハーレーのショートマフラーにインナーバフッルを入れましたが、まだまだ音が大きく本製品を追加で装着。いい具合の音量になりました。1ミリ刻みでラインナップされてて削ったりせずに装着完了。助かりました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/29 18:17

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 66件 )

利用車種: XT250X

2.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0

道交法的には測定値88dbで問題ないものの、早朝に出掛ける時ご近所さんの安眠を妨げないようにと注文しました。

排気口の直径が44mm強。
バッフル表示寸法に対して0.2?0.4mm小さいと説明にあったので"外径44mm"を注文しました。
届いた現物も外径43.6?.7mmでした。

そしてバッフルは排気口スポッと入ったのですが、エンジンをかけてみるとビビリ音が凄い事に!

元のバッフルはかなりキツキツで入るので、こちらの外径を測ってみると44.0?.1mmでした。
たったこれだけのクリアランスでビビリ音が出てしまい、残念ながら使用出来ませんでした。

このように中途半端な外径の場合は、1つ上のサイズを購入して削り合わせるしかないようです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/17 20:59

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さん (インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

CB1300SF、モリワキZEROチタンマフラー
マフラーエンドは52mm弱です。ネットで調べていたら51mmを取り付けた方がいて、少し隙間があるので52mmでも良かったかな、との書き込みからダメ元で52mmを選択しました。
で、嵌めてみたところ、ギリ入らない。薄皮1枚剥けば良さそうなので、サンダーで軽く表面を削ることにしました。
音が大きくなってきたのでエンドバッフルを取り付けましたが、期待どおりに音量が下がりました。
音質は問題にしていません。ノーマルに戻そうかとも考えていたくらいですから。
商品は1mm単位で選択できます。
たいへん満足しています。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/20 16:57

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さん (インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

現在付いている、テルミニーニョマフラーがバッフル無しなので、かなりいい音がしています。
バッフルを取付けて走行することはしないと思いますが、
車検用に買いました。(まだ先ですが)
とりあえず、試しに装着して音量を測定する予定です。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/25 09:25

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 499件 )

4.0/5

★★★★★

cbr1000rrのメンテナンスの時にエンジンをかけるときがあります。オイル交換などですね。
その時に近隣の方の迷惑になるので購入しました。

バッフルの内径も22ミリメートルと小さめなので音量もグッと下がりました。
それでもまだ気を使いますが、全然マシになりました。
特にポッシュを選んだ理由はありませんが、しいて言うならバッフル自体にネジが切ってあるので脱着が楽かなと思いました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/26 23:54
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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さん (インプレ投稿数: 394件 )

3.0/5

★★★★★

カブ90のPONYのショートマフラーに付けています。
単純に排気口を絞るだけですが、それでも若干静かになります。
造りはとてもよく、ラインナップがとても豊富なのは◎。

ただし熱が掛かる関係でどうしても酸化しやすいのと、たまにネジが
緩んで落ちてしまいます。
カブ90自体が高周波振動が多めで緩みやすい車種なんですが、それに
加えてアルミの熱膨張でネジが緩んでしまって落ちるようです。
相手がステンレスのサイレンサーだったというのも緩む原因のひとつ
かもしれません。

液体ガスケットを付けて強めに締めることで落ちなくなりましたが、
ネジ部分の定期的なチェックが必要だと思います。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/23 13:46
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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さん (インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

ノジマのフルエキに58φを購入しました。

作りはシッカリしていて、通常のステンバッフルと違い、
ビビリ音は殆ど出ません。

音量ですが3千回転で音を計測したところ、
(テールカウル上にて計測)
・バッフルなし 93dB
・バッフルあり 90dB
ぐらいの効果はありました。

音質は低音がソコソコカットされた感じの音ですね。
これなら近所でアイドリングに使えそうです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/31 20:54
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)