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ブレーキフルード BF4 DOT4

ブランド:YAMALUBE:ヤマルーブ:YAMAHA:ヤマハ    商品番号:907933803600

発売開始日:2013年06月20日

性能・機能 4.1
コストパフォーマンス 4.1
フィーリング 4.1
性能持続性 4.0
4.3 (49件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り

販売価格:¥1,379(税込) 定価:¥1,408(税込)  / ¥29(2%) OFF

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【メーカー品番】90793-3803600
500ml

高沸点、防錆性、安定性、ゴム劣化防止性に優れ、(DOT-4)規格に合格した非鉱油系の高品質ブレーキフルードです。
トリブチルアミンを含まない商品です。

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★★★★★ 4.3 (49)
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2件
星1つ

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性能・機能 4.1
コストパフォーマンス 4.1
フィーリング 4.1
性能持続性 4.0
良い点
  • 信頼できるブランド(42人)
  • コストパフォーマンスに満足(30人)
  • 期待通りの性能(21人)
  • ブレーキタッチ(16人)
  • 容量がちょうど良い(14人)
  • 値段(11人)
悪い点
  • 付属のノズルの大きさがあってない。(1人)
  • 価格(1人)
  • 容量の多さ(1人)
  • 性能が期待外れ(1人)
  • 汚れやすい(フルードの性質上仕方ないが)(1人)
  • 注ぎにくいパッケージ(1人)

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YAMAHA ヤマハ ヤマルーブ : ブレーキフルード BF4 DOT4 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全49件
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さん (インプレ投稿数: 151件 )

悪くはないが

2020/07/12 13:08

4.3 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:2  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

純正なので、勿論性能は全く問題ないです。が、自分にはずっと安価なホンダ純正フルードとの差違が感じられません。メーカー指定の交換サイクルを守る&ストリート、という前提であれば安価なホンダ純正の方で全く問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 37件 )
4.5 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:5  |  性能持続性:4 ]
取付車種:
YZF-R15
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • ブレーキタッチ
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 値段

YZF-R15に使用しました。
友人から最近バイクを譲り受けたため、消耗品などは変えておこうと思い本商品を購入しました。

【購入の決め手】
ブレーキフルードは数多くありますが、ヤマハ純正ということと価格が安いため、あまり迷わずにこちらを購入。他の商品との違いもゆくゆくは検証してみたいですが、とりあえずは消耗品と割り切って購入しました。

【使用した感想】
ブレーキタッチの差は以前とほぼ変わらない感じです。交換後50kmほど走りましたが必要十分かなと思います。まぁフルードで差を感じれるほどのライダースキルでもないので、街乗りしかしない自分には充分満足です。

【比較した商品】
ホンダのブレーキフルードも検討しましたが、まぁヤマハ車なのでこちらに(笑)

【総評】
街乗りライダーには価格は安価でとても良い商品だと思います。それなりに量もありますので、あと2?3回ぐらいは交換時に使用出来そうです。

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さん (インプレ投稿数: 53件 )
3.0 [ 性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:3  |  性能持続性:3 ]
取付車種:
FZ750
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 安い
  • 汚れやすい(フルードの性質上仕方ないが)

FZ750の前後ブレーキと油圧クラッチに使用しています。
3000kmに一回ぐらいの頻度で交換していますが、交換することで操作に劇的な変化は感じることはできません。
が、交換すると明らかにタンク内のフルードの色が透き通ります。つまり、吸湿し劣化している証拠です。
キャリパーなどへのダメージを考えると、最低でも半年に一回のメニューにしたいですね。

使用用途はツーリング、ワインディングに年に一度のサーキットです。
どちらもそれなりにブレーキングはしていますが、私レベルだとペーパーロックは起こりませんでした。
サーキット&重量級バイクでタイムを削りに行くよう走りをしない方であれば、本製品で問題ないと思います。

注ぎやすさも、これまた普通です。

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さん (インプレ投稿数: 66件 )

FZS1000に使用

2020/04/26 23:09

4.5 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:5  |  性能持続性:4 ]
取付車種:
FZS1000フェザー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

ブレーキフルード交換しました。
ブレーキフルードは水分を吸収して劣化します。
吸収した水分がエア噛みなどの不具合を起こすことがあります。
また水分を含んだフルードを使用し続けることで、配管内やキャリパー内などを腐食させます。
命に関わる部分ですし、シール材への攻撃性が試験されている純正品を選んだほうがいいかと思います。

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さん (インプレ投稿数: 23件 )
2.3 [ 性能・機能:2  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:2  |  性能持続性:2 ]
取付車種:
YZF-R1
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 容量がちょうど良い
  • 性能が期待外れ

R1に使いましたが、タイムが上がるとベーパーロックでタッチが完全になくなるほどレバーが入るようになりました。その後、某メーカーのDot5相当のフルードにしたら解決しました。
今どきの、重くて速いバイクでサーキットを走るには、厳しいと思います。
あまり使わないリアブレーキには十分ですが。

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