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YAMAHA:ヤマハ:ヤマルーブ    商品番号:9079332148

YAMAHA ヤマハ ヤマルーブ:スタンダードプラス【10W-40】【4サイクルオイル】

性能・機能 4.2
コストパフォーマンス 4.3
フィーリング 4.3
性能持続性 4.0
保護性能 4.2
4.4 (43件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥1,458(税込)  →   販売価格:¥1,156~(税込)

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入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 40
オイル成分 鉱物油
JASO規格 MA
【メーカー品番】
1L:90793-32148
20L:90793-32643

■SAE粘度規格:10W-40
■油種:鉱物油
■JASO:MA

廃油処理用品はこちら

※画像はイメージです。


経済的にも優れたコストパフォーマンスオイル。
清浄性、高温酸化安定性を実現。
温度に左右されない粘度特性を持ち、過酷な条件にも適しています。
カジュアルなタウン走行から、タフな業務使用まで対応。

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選択してください 出荷予定時期 価格(税込) 個数
容量:1L 在庫あり ¥1,156
容量:20L 在庫1個あり ¥15,292

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★★★★★ 4.4 (43)
星5つ

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性能・機能 4.2
コストパフォーマンス 4.3
フィーリング 4.3
性能持続性 4.0
保護性能 4.2
良い点
  • 信頼できるブランド(37人)
  • コストパフォーマンスに満足(31人)
  • エンジンノイズ低減(15人)
  • 期待通りの性能(12人)
  • シフトフィーリング(7人)
  • 値段(5人)
悪い点
  • 値段が高い(1人)
  • 扱いが悪い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YAMAHA ヤマハ ヤマルーブ : スタンダードプラス【10W-40】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全43件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール  |  シグナスX SR )
3.6 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:4  |  性能持続性:3  |  保護性能:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 値段

前回交換の時から3000キロを超えたので、リピートしてみました。
3000キロ超えたあたりから回転数が上がり、燃費が悪くなったので、持続性は
値段の割には良いと思います。

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さん (インプレ投稿数: 13件 )
4.8 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • 信頼できるブランド

以前は10w30を使っていましたが、こちらの10w40のオイルに変えてみました。エンジンをかけた時から違いが分かるくらい音も良くなった気がします。

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さん (インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール  |  シグナスX SR )
4.0 [  |  コストパフォーマンス:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 値段

シグナスに乗り換えて間もなく3000キロになるので、交換用のオイルを
探してインプレを見ていたら評価も良かったので・・・
やはり迷った時は純正ですかね?・・・

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さん (インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: XTZ125 )
5.0 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • どこでも手に入ります
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 値段

ヤマハの125cc、原付2種オフロードバイクであるXTZ125に使用しています。

納車時に入っていたオイルは不明なのですが、慣らし終了時点のオイル交換でこちらの商品「ヤマルーブスタンダードプラス10W-40」を入れはじめました。アイドリングから安定してエンジンが軽く回り、安心したことを覚えています。それからさらに1回のオイル交換を行い、その時もヤマルーブスタンダードプラスを選びました。どうしても回転数が高めになる125ccのバイクですのでおよそ1500km毎のサイクルでオイルを交換しておりますが、その程度の走行距離ならオイルが真っ黒になるというほどの汚れもなく、粘度をしっかりと保ち、エンジンを保護してくれていると感じます。この様子なら3000kmまで安心して使えるのではないでしょうか。

オイルの特徴的な部分としては、高温への対応が挙げられると思います。XTZ125は空冷エンジンを搭載しており、夏場などは冷却に不安があります。そして多くの鉱物油が10w-30であるのに対してこのヤマルーブスタンダードプラスは10W-40。市街地で渋滞につかまることの多い走行環境であればこれは一つの安心材料と言えるのではないでしょうか。そうでなくともオフロードバイクですので林道などでは低速、高回転、過負荷を強いられる場面が出てきます。そういった時にも安心ですね。

通販で購入すると値段は1000円を切る場合も多く、ホームセンターでは1200円ほど。そして信頼のメーカー純正品。おすすめできるオイルです。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SEROW225 [セロー]  |  CUB90 [カブ] )
4.8 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

オイルは純正が一番。
毎回これ使ってます。
セローだと1Lは余りますが、最初に少し入れてエンジン回してフラッシャ代わりにしてから本入れしてます。
こうすると毎回使い切りできますし、汚れも出しやすいのでお勧めです。

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