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DUNLOP ダンロップ:SPORTMAX GP Unbeaten-03 【120/70ZR17M/C(58W)】 スポーツマックス アンビートン タイヤ

DUNLOP:ダンロップ    商品番号:306709

1098 07-09 フロント用、1190 RC8R 16 フロント用、1198 ...(適合車種を見る)

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販売価格:¥20,736(税込)

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ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
タイヤ幅(mm) 120
チューブ ×
チューブレス
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 17
扁平率(%) 70
フロント
リア ×
タイヤ小分類 オンロード・サーキット向け
フロント用
120/70ZR17M/C(58W) R2
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※画像はイメージです。
GP Unbeaten-03/02/01はHES-JLB構造を採用しています。
HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。
(同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。)
低温下において衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。
特に低温時のタイヤ組み立てはさけてください。
SPORTMAX GP Unbeaten-03はロードレース「ST600クラス」で使用する場合、MFJ公認登録申請が必要な商品です。(※MFJ国内競技規則による)
MFJ公認レースの「ST600クラス」に参加される目的で使用される場合は、MFJ国内規則書ならびにMFJライディング誌、MFJホームページ等で最新の公認状況をご確認ください。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。



タイヤサイズの見方はこちら



●Compound
レーシングタイプの超微粒子カーボンと発熱型ポリマーをゴム配合シミュレーションで新配合することでドライグリップと耐久性が向上しました。R2、R3、RSの3タイプのコンパウンドをラインアップして様々な路面コンディションやレースに対応します。

●Construction
リアにJLT(ジョイントレス・トレッド構造)を採用。タイヤの真円度が向上して安定したグリップ特性を発揮します。またHES-JLBのフレキシブルな特性と相まってトラクション性能、高速安定性能のさらなる向上を実現しています。フロントにはアラミド2カットブレーカー構造を採用することで優れた一次旋回性と吸収性を発揮します。
プロファイルはC.T.T.によりフロントに大外径シングルラジアス、リアに低キャンバー&フラットラジアスを採用して軽快で旋回性の高いハンドリング特性を実現しました。

●Pattern
ランド比が増大したニューパターンの採用でドライグリップが向上。さらに接地形状・接地圧シミュレーションにより一次、二次旋回を各エリアごとに解析することでクイックかつニュートラルなハンドリングとアンダーステアになりにくい最適な旋回性を両立させるパターンを実現しました。

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適合車種:1098 07-09 フロント用、1190 RC8R 16 フロント用、1198 09-11 フロント用、1199 Superleggera 14 フロント用、1199Panigale 12 フロント用、1199Panigale R 16-17 フロ...(適合車種を見る)


DUNLOP:ダンロップ
DUNLOP:ダンロップ
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
400X 13|16-18 フロント用
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CB1000R (2018-) 18 フロント用
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CBR600RR 03|05-07|09-11|13-15 フロント用
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CBR650F 14-15|17-18 フロント用
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CBR929RRファイアーブレード 00 フロント用
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CBR954RRファイアーブレード 02-03 フロント用
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CTX700 13 フロント用
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CTX700N 13 フロント用
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FMX650 05 フロント用
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NC700S 12 フロント用
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NC700X 12-13 フロント用
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NC750S 14-18 フロント用
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NC750X 14-18 フロント用
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NT700V ドゥービル 06|13 フロント用
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VFR1200F 10-12|15 フロント用
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VFR750F 90 フロント用
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VFR800 98|00|02|04|06 フロント用
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VFR800F 15-18 フロント用
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VFR800Xクロスランナー 15|17-18 フロント用
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VTR1000Fファイアストーム 98|01-02 フロント用
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VTR1000SP 00|02 フロント用
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X-ADV 17-18 フロント用
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X11 99 フロント用
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インテグラ700 12-13 フロント用
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インテグラ750 14 フロント用
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ブロス400 90 フロント用
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ブロス650 90 フロント用
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ホーネット600 13 フロント用
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ホーネット900 01-02 フロント用
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B-KING 08 フロント用
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DR-Z400SM 04-08 フロント用
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GS1200SS 01-02 フロント用
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GSF1200 95-96 フロント用
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GSF750 96 フロント用
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GSR400 06-07|09-10|13|17 フロント用
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GSR600 06 フロント用
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GSR750 13|15 フロント用
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GSX-R1000 07|09|15-17 フロント用
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GSX-R600 97|02|05|07-08|15-17 フロント用
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GSX-R750 88|90-92|96|00|04|06|08|15-17 フロント用
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GSX1300R ハヤブサ(隼) 14-18 フロント用
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GSX1400 01-03|05-06|08 フロント用
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RF900 94 フロント用
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SV1000S 03|05 フロント用
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SV650 ABS 16-18 フロント用
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SV650X ABS 18 フロント用
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TL1000R 98 フロント用
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TL1000S 97 フロント用
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イナズマ1200(GSX1200FS) 98 フロント用
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イナズマ400 98-00 フロント用
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グラディウス400 09|11-13|15|17 フロント用
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グラディウス650 09|15 フロント用
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バンディット1200 00|05-06 フロント用
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バンディット1250 07-08|10 フロント用
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1098 07-09 フロント用
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1199Panigale 12 フロント用
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749 03|06 フロント用
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750SPORT 01 フロント用
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848 09 フロント用
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916STRADA 94|97 フロント用
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996 01 フロント用
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998 02 フロント用
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999 03-04|06 フロント用
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DIAVEL 11|14-18 フロント用
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DIAVEL DIESEL 17 フロント用
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GT1000 06-07|09 フロント用
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HYPERMOTARD1100/S 07-09 フロント用
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HYPERMOTARD796 10 フロント用
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HYPERSTRADA 16 フロント用
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MONSTER 1200 16-18 フロント用
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MONSTER 797 17-18 フロント用
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MONSTER 797 Plus 17-18 フロント用
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MONSTER S2R 06 フロント用
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MONSTER S2R1000 06-07 フロント用
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MONSTER S4 01|03 フロント用
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MONSTER S4R 06 フロント用
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MONSTER S4R testastretta 06-07 フロント用
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MONSTER1000 03-04 フロント用
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MONSTER1000S 03 フロント用
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MONSTER1100/S 09 フロント用
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MONSTER1100EVO 11 フロント用
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MONSTER750 01 フロント用
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MONSTER796 10 フロント用
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MONSTER821 16-18 フロント用
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MONSTER900 93|97 フロント用
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Multistrada 1000DS 06 フロント用
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Multistrada 1100/S 06-07|09 フロント用
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Multistrada 1200 10|15-17 フロント用
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Multistrada 1260 18 フロント用
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Multistrada 1260 Pikes Peak 18 フロント用
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Multistrada 1260S 18 フロント用
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PANIGALE V4 18 フロント用
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PANIGALE V4 S 18 フロント用
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PANIGALE V4 SPECIALE 18 フロント用
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PAUL SMART1000LE 06 フロント用
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SCRAMBLER CAFE RACER 17-18 フロント用
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SPORT1000 06-07 フロント用
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SS1000 03-04|06 フロント用
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SS750 01 フロント用
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SS800 03-04 フロント用
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SS900 01 フロント用
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ST2 01|03 フロント用
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ST3 04|06 フロント用
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ST4 97|99|01 フロント用
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STREETFIGHTER 09-11 フロント用
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SuperSport 17-18 フロント用
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SuperSport S 17-18 フロント用
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1200SPORT 07-08|10 フロント用
  • 1200SPORT 07-08|10 フロント用
BREVA V1100 05-06 フロント用
  • BREVA V1100 05-06 フロント用
GRISO 8V 08|10 フロント用
  • GRISO 8V 08|10 フロント用
GRISO1100 05|08 フロント用
  • GRISO1100 05|08 フロント用
GRISO850 06 フロント用
  • GRISO850 06 フロント用
DAYTONA600 03 フロント用
  • DAYTONA600 03 フロント用
DAYTONA650 04 フロント用
  • DAYTONA650 04 フロント用
DAYTONA675 06-12|15-16 フロント用
  • DAYTONA675 06-12|15-16 フロント用
DAYTONA955i 00-01|03-04 フロント用
  • DAYTONA955i 00-01|03-04 フロント用
LEGEND TT 00 フロント用
  • LEGEND TT 00 フロント用
SPEED FOUR 03-04 フロント用
  • SPEED FOUR 03-04 フロント用
SPEED TRIPLE 00|03-04|06-12 フロント用
  • SPEED TRIPLE 00|03-04|06-12 フロント用
SPEED TRIPLE S 16-18 フロント用
  • SPEED TRIPLE S 16-18 フロント用
SPRINT RS 00-01|03 フロント用
  • SPRINT RS 00-01|03 フロント用
SPRINT ST 00-01|03-04|07-09 フロント用
  • SPRINT ST 00-01|03-04|07-09 フロント用
STREET TRIPLE 07-11 フロント用
  • STREET TRIPLE 07-11 フロント用
STREET TRIPLE S 17 フロント用
  • STREET TRIPLE S 17 フロント用
TIGER 07-09 フロント用
  • TIGER 07-09 フロント用
TROPHY1200 00|03 フロント用
  • TROPHY1200 00|03 フロント用
TROPHY900 00 フロント用
  • TROPHY900 00 フロント用
TT600 (TRIUMPH) 00|02-03 フロント用
  • TT600 (TRIUMPH) 00|02-03 フロント用
GRAN MILANO 400 17 フロント用
  • GRAN MILANO 400 17 フロント用
GRAN MILANO 440 17 フロント用
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SM250R 06|08-10 フロント用
  • SM250R 06|08-10 フロント用
SM400R 04 フロント用
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SM450R 03-04|06|09-10 フロント用
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SM510R 08 フロント用
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SM570R 01|03-04 フロント用
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SMR511 11 フロント用
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SMS630 10 フロント用
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VITPILEN 701 18 フロント用
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BT1100ブルドッグ 02 フロント用
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FJ1200 91 フロント用
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FJR1300 01|03|06 フロント用
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FZ1 05|08|10-11 フロント用
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FZ1フェザー 05|08|10-11|14 フロント用
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FZ6-Sフェザー 03|07 フロント用
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FZ8 11-15 フロント用
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FZR750 87 フロント用
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FZS1000フェザー 01 フロント用
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MT-01 05 フロント用
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MT-07 14-18 フロント用
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MT-09 14-18 フロント用
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TRACER900 18 フロント用
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XJR1300 98|00-03|05-06|08-09|11|14|16 フロント用
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YZF-R1 98|02|04|07|09-18 フロント用
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YZF-R1 レースベース車 10 フロント用
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YZF-R6 06|08-10|17 フロント用
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YZF1000サンダーエース 96 フロント用
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YZF750SP 93|95 フロント用
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フェザー8 11-15 フロント用
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1400GTR 08|10|15 フロント用
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ER-4n 10-12 フロント用
  • ER-4n 10-12 フロント用
ER-6f 06-07|09 フロント用
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ER-6n 06|09|14 フロント用
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GPZ 1100/ABS 95-97|99 フロント用
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GPZ900R 84-87|89-92|96|99|03 フロント用
  • GPZ900R 84-87|89-92|96|99|03 フロント用
Ninja 650 16-18 フロント用
  • Ninja 650 16-18 フロント用
Z1000 (水冷) 03|07|10|15-18 フロント用
  • Z1000 (水冷) 03|07|10|15-18 フロント用
Z650 17-18 フロント用
  • Z650 17-18 フロント用
Z750(水冷) 04|07 フロント用
  • Z750(水冷) 04|07 フロント用
Z800 15-16 フロント用
  • Z800 15-16 フロント用
Z900 (2017-) 18 フロント用
  • Z900 (2017-) 18 フロント用
Z900RS 18-19 フロント用
  • Z900RS 18-19 フロント用
Z900RS CAFE 18 フロント用
  • Z900RS CAFE 18 フロント用
ZR-7/S 99|01-04 フロント用
  • ZR-7/S 99|01-04 フロント用
ZRX1100 97|99 フロント用
  • ZRX1100 97|99 フロント用
ZRX1200R 01|03-08 フロント用
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ZRX1200ダエグ 09-16 フロント用
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ZX-10R レース専用モデル 17-18 フロント用
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ZZR1100/ZX-11 90|93 フロント用
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ZZR1200 02 フロント用
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ニンジャ H2 15|17-18 フロント用
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BRUTALE920E 11 フロント用
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F3 12|15-18 フロント用
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CYCLONE M2 02 フロント用
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LIGHTNING XB12S 04-05 フロント用
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R1150R 01|04 フロント用
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R1150RS 01|04 フロント用
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R1150RT 01|04 フロント用
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良い点
  • グリップが良い(1人)
  • ハンドリング性能(1人)
  • 素直で自由度の高いハンドリング(1人)
悪い点
  • 製造が2年前のだった(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DUNLOP ダンロップ : SPORTMAX GP Unbeaten-03 【120/70ZR17M/C(58W)】 スポーツマックス アンビートン タイヤ のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 4件 )
適合車種と関連したインプレッション

なんで

2016/04/11 00:48

2.0
取付車種:
GSX-R600
  • 製造が2年前のだった

商品が到着してちょっと気になったいた製造を見てみるとなんと14年製造の物でした。
生死を分ける大事なタイヤなのに一昨年のものなんてちょいと不安です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった0人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全1件)

さん 2016年04月11日
確かにタイヤの製造年週が古いと心配になりますよね。

ただ、ダンロップに限った事ではありませんが、基本的に製造から3年以内の物は適正に保管されていれば(販売店での保管は適正とは言えず、製造元の契約倉庫等を指します)問題も性能差も大きくはありませんし、むしろ装着後の保管状況での劣化による差異の方が大きくなります。

ですので、走行してみた際のタイヤそのものの感想をインプレとして投稿してあげれば、参考にしている方達の助けになるかと思います。
さん (インプレ投稿数: 6件 )
5.0
  • グリップが良い
  • ハンドリング性能

3.5インチのリムに使用
ZRレンジでタイヤ剛性が高いので軽量な車種で使用するのはエア圧のスイートスポットを見つける必要があります。
温感150mpa~170mpaで使用してます。
ハンドリングはリニアで操作しやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼)  |  ホーネット600S  |  DYNA LOWRIDER )
適合車種と関連したインプレッション

イイ感じ!

2017/06/10 12:53

4.8 [ コストパフォーマンス:4  |  耐久性:5  |  ハンドリング:5  |  ドライグリップ:5  |  温まりやすさ:5 ]
取付車種:
GSX1300R ハヤブサ(隼)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

交換後100kmほど良く行く峠を走ってみた感想。
表面の荒れも無く耐久性も良さそう。
グリップは全く問題なし。
ショックの吸収性もよく、突き上げも少ない。
ハンドリングも素直で、良く曲がる。
私の隼では初ダンロップ(BS→ピレリ→ミシュラン→メッツラー)ですが、これはイイですね!ダンロップさんイイ仕事しますね?☆

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 13件 )
5.0
取付車種:
WR250X

ジムカーナでの使用ですがハンドリング、グリップとても素晴らしいです。ただライフは短そうなようですし減ってきてからのグリップの急低下が心配です。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 272件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
GSX-R750
  • 素直で自由度の高いハンドリング

DIABRO SUPERCOLSA SC1(無印)→Metzeler Raceteck K2の流れからこのUnbeaten-03に交換しました。
前モデルのUnbeaten-02や02Nは前のバイクのZRX1200Rで使用していましたが、その際の印象は前輪は非常にハンドリングが素直で、無用な切れ込みは生じない、ラインも旋回中にすこしハンドルをこじるだけで自由に変更できる、でも02Nはまだマシだが02は強烈に減るという印象でした。
今回GSX-R750でピレリとメッツラーを試しましたが、ピレリはV2で切れ込みが弱まりましたが無印の為、非常に切れ込み、タイヤが冷えているとどうにもならないレベルでした。メッツラーはタイヤ剛性がスーパーコルサよりも高いにもかかわらず切れ込みが激しく、外寸の違いかスパコルはバイクが下のほうで寝る&切れ込むという印象に対して、レーステックはバイクの上のほう(というより人間もろとも)切れ込むという印象でした。
サーキットの速度領域だとこれはこれで非常に曲がりやすい(実際、自己ベストを更新しました)のですが、ジムカーナや街乗りレベルだと非常に乗りづらかったため、切れ込みが弱いダンロップに交換しました。
交換して最初の曲がり角を曲がった瞬間、「ああこのハンドリングがMy Bestなんだ」と実感しました。
タイヤが個性を強く主張することなく、ライダーの支配下に完璧に従える、これが一番信頼できます。タイヤが選考するハンドリングが好きな人もいますが、私は切れ込みが原因で前輪から転倒するタイプなので、もうこのタイヤ以外は使用できません。
タイヤの剛性はふにゃふにゃのスパコルとガチガチのレーステックの間ぐらいで乗り心地もまずまずです。実際、スパコルは街乗りでも非常に乗り心地がいいですし、レーステックは同じセッティングだとフロントははじかれる&リアは突き上げでライダーがシートから浮き上がるぐらい異なります。
8の字の練習での皮むき具合を見ていると、スパコルと同程度の減り方なので、前の02Nよりも耐久性は向上している印象を受けます。これから耐久性については検証していくこととします。

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