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MotoGear:モトギア    商品番号:71213C

MotoGear モトギア:プリズム ツイン フルエキゾーストマフラー

NINJA250 [ニンジャ250](適合車種を見る)

2015年の 売れ筋ランキング3位 ニンジャ250 フルエキゾーストマフラー

定価:¥115,500(税込)  →   販売価格:¥107,413~(税込)

1074ポイント(1%還元・¥1,074~相当)

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サイレンサー素材:チタン/カーボン
タンデムバー付き
オイル交換可、エレメント交換可
システム総重量:4.7kg (STD6.7kg)
近接排気騒音:93db (バッフル付き) 96db (バッフル無し)
サイレンサー筒の全長:400mm
サイレンサー筒の直径:Φ100mm
エンドキャップ材質:チタン
カールエンドの外径:Φ60.5 (スラッシュも60.5)
※マフラーステーの形状上、タンデムステップに片足で全体重をかけて立ち上がる等、大きな負荷をかけると ステーが曲がる恐れがありますのでご注意ください。通常の乗り降りには問題はありません。
※ダイノグラフはノーマルECU、バッフル無しの状態でのパワーカーブです。
※画像はチタンスラッシュエンドです。

【取扱説明書】はこちら
KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
マフラーサウンドの試聴はこちら
2本出しサイレンサーは、2気筒オートバイのあるべき姿かもしれません。外観のバランスも非常に良くなりますが、この小型サイレンサーで、この音質が聞けるのはこのツインサイレンサーでしかなし得ません。
スムースな排気の流れを実現させる為に、フランジ部分までチタンで削り出して製作しています。オールチタンで超軽量は、モトギヤのスタンダードです。
タンデムする場合に便利なタンデムバー付き。(可倒式です。)
【タイプB】
標準は筒部分の後方のみですが、前方にも焼き色が追加されます。
【タイプC】
標準は筒部分の後方のみですが、前方とサイレンサーエンド部分にも焼き色が追加されます。

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適合車種:NINJA250 [ニンジャ250](適合車種を見る)


MotoGear:モトギア
MotoGear:モトギア
有名ブランドのマフラー生産をOEMで多数生産している「モトギア」。独自の仕入れルートによるチタン材を用いて、クオリティの高さに定評のあるオリジナルマフラーを、お求めやすい価格で供給しています。美しいチタンのきらめきを是非体験して下さい。
★★★★★ 5.0 (6)
星5つ

6件
星4つ

0件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(6人)
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 信頼できるブランド(5人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • 付属品や説明書が親切(3人)
悪い点
  • 取付が大変(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MotoGear モトギア : プリズム ツイン フルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 付属品や説明書が親切

他の方のNinja250との差別化を図る為に、スリップオンマフラーではなく2本出しというシルエット変更を選択しました。
値段も結構しますが非常に満足度の高い製品だと思います。

【良い点】
・やはり2本出しはカッコイイです。
・純正では味わえなかった後頭部付近からガツンとくる排気音がなんとも言えません。
・スロットルを開けるのが非常に楽しいです。全域に渡り吹けあがりが良くなったように感じます。

【悪い点】
・サイドスタンドを出す際に左側エンドパイプに引っ掛かります。(POSHのステップアップキットを装着しているせいかもしれませんが)
・洗車が大変そうです。
・排気音が純正より大きくなった為、空ぶかしや暖気に気をつける必要があります。
・荷架けフックがなくなる。

【その他】
・取り付け難易度については、説明書が丁寧に書かれている為、悩むことはありませんでした。
各パイプを押さえつけるバネの取り付けが一番苦労したでしょうか。
・クリアランス調整については、私の場合サイドスタンドが左エンドパイプと干渉しましたが、右エンドパイプを右寄りに着けることにより逃がすことができました。(本来2つのアルミワッシャーで車体を挟む所を、右側にアルミワッシャーを2つ重ねて取り付けました)
・エアクリも社外品に交換した為か、アフターファイアは発生していないと思います。(本日300km程走った結果ですので今後発生するかもしれません)
・エキゾーストガスケットは新品を用意しました。
・液体ガスケットは未使用ですが排気漏れは確認できませんでしたので大丈夫だと思います。

マフラー交換は、バイク、車あわせて初めて行いました。
そんな私でもDIYで取り付けできましたので、検討中の方もぜひDIYでやっていただきたいです。
バイクに対しての愛着が更に湧くと思います。
また作業時間については5時間程度でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 13件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

非常に良い商品です。

チタン製の為、非常に軽量です。サイドスタンドからの引き起こしで差が分かるほどです。

高回転まで回した時の排気音は最高です。バッフルを外しても純正+α程度の音量なので、近所の目を気にする必要もありません。

取り付けはなかなか大変です。車体左側はチェーン・スタンドと干渉するため、その調整に手間がかかります。
自信のない方はショップに丸投げが無難かと思います。

デザインは素晴らしいです。しいて言うなら、サイレンサー差し込み部に焼き色を付けて、エキパイとの連続性を作って欲しかったかな?

何よりこの値段・・・
Ninja250にフルエキを考えているなら、モトギアで間違いないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-14R )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

取り付けてから1ヶ月程経過したのでレビューを。
純正に比べ音が少し大きくなり低音の迫力が増しました。特に7千回転を越えた辺りからの音は最高の一言です。さらに鮮やかな焼き色で強烈な個性を出すことができます。

欠点としては付属のタンデムステーが少し乗りにくい事と、無駄に回してしまい燃費が悪くなるのが欠点でしょう。
キジマのメットロックを取り付けており、マフラーの取り付け後使えるか不安でしたがサイレンサーに一部当たるくらいで、高速に乗った後でもちょっと温かいくらいなのでそのまま使用しています。

また個人的には「加速良くなったな」くらいの変化は感じることが出来ました。

さらにバッフルを外してみたところ、また多少音が大きくなりますが全く爆音とは言えません。
そして2速3速からの加速が明らかに変わりグワっと引っ張られるのを感じるようになりました。

250ccではありますがバッフルを外した際の加速はなかなかだと思います。ただ外しても400ccや750cc等に比べると静かですが、やはり音が大きめではありますね。

Ninja250は乗ってる方がたくさんいらっしゃいますが、2本出しはほとんどいないので所有感がとても満たされます。

デメリットがほとんど無く、買って良かった、と本当に思えるマフラーです。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CBX1000  |  NINJA250 [ニンジャ250] )
5.0
  • こだわりの作り込み
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

ノーマル・マフラーが集合になっているにも関わらず、
掟破りの2本出し。
材質はチタンとっても軽く、
また、デザインを優先させる為にコストアップも何のその!
左右のマフラー・ステーも独自のデザインで制作し、
ノーマルのサイドスタンドが干渉するとなれば、
純正部品を改造した物を付属品とするクラフトマンシップに感動!
そこまでのこだわりを見せているにも関わらず、
他社のカスタム・マフラーと同等、あるいは安いくらい。
モトギアの心意気に感謝すると共に拍手を送りたい!
デザイン&サウンド共に納得出来る作り。
6000rpm/m 以上の伸びと力強さは気持ちが良い!
品質&価格はどのカスタム・マフラーの上を行っていると言っても過言では無い!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 4件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
ニンジャ250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変


取り付けた感想はもういうまでもなく最高の一言です!

今回これで苦戦したのは取り付けになるのですが

中間パイプが一部設計ミス?なのかかみ合わなく本当に入らない状態だったのですが

そのときは中性洗剤を水で薄めたものを吹きかけるとするっとはいりました。

そこ以外はスムーズにできたのですがそこだけで30分以上かかる羽目になりました;

取り付けて3か月ほど経ちますが何の不便もなく、満足のいくものだとつくづく思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

サイレンサータイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
チタンカールエンドタイプC(イン側、エンド側、カール部) 在庫1個あり ¥112,995
チタンスラッシュエンドタイプC(イン側、エンド側、カール部) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥112,995
チタンカールエンドタイプB(イン側、エンド側) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥111,134
チタンスラッシュエンドタイプB(イン側、エンド側) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥111,134
チタンカールエンド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥107,413
チタンスラッシュエンド 在庫1個あり ¥107,413
カーボンスラッシュエンド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥107,413
カーボンカールエンド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥107,413

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