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  • SALE

FMF:エフエムエフ    商品番号:044313

FMF エフエムエフ:Powercore4 スリップオンマフラー

XT250X、セロー 250、トリッカー(適合車種を見る)

取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.3
性能・機能 4.5
音質 4.7
コストパフォーマンス 4.0
4.4 (11件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥46,224(税込)  →   販売価格:¥37,419(税込)

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納期表示/在庫状況について
タイプ:スリップオン
シングル仕様
アルミニウム
ストリートでの使用で有効なマルカワレーシングオリジナルの「サイレントボム3」ローノイズインナー(93-96DB)付属
重量:3.8ポンド(約1.72kg)

※画像はイメージです。
※商品によっては競技専用品となります。取付車種によって車検不適合となる場合があります。


海外お取り寄せの場合が多く、納期の確約ができない商品です。
そのため、ご注文頂いた後にお知らせする納期は目安となり、遅延やオーダーキャンセルとなる場合がございます。


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低速域からトップエンドまで幅広いパワー特性を発揮するスリップオンレーシングマフラーです。
マウント部がCNCアルミビレットのソリッッドな構造としたアグレッシブなニューグラフィックデザイン。
エンドキャップ部、ミッドパイプ部ステンレス製。ショートボディーのマフラーストレート部はアルミ製の軽量設計。

マフラー本体はリベットの取り外しが不要なボルトオン構造の為、通常工具での分解、メンテナンスが可能です

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:XT250X、セロー 250、トリッカー(適合車種を見る)


FMF:エフエムエフ
FMF:エフエムエフ
国内外問わず様々なモトクロスレースでも使用されるなど、その性能の高さは実証されています。また、ワークスの要望に応じて共同開発されたパーツもあり、ワークス仕様に相応しい性能を是非味わってください。

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ページ:1/2
★★★★★ 4.4 (11)
星5つ

4件
星4つ

6件
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取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.3
性能・機能 4.5
音質 4.7
コストパフォーマンス 4.0
良い点
  • 期待通りの性能(10人)
  • 信頼できるブランド(8人)
  • 形状が良い(8人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 付属品や説明書が親切(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • 悪い点ないです(1人)
  • 慣れた人なら問題ありませんが、取説が付いてません(1人)
  • 排気の方向が悪い(1人)
  • 音量(1人)

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FMF エフエムエフ : Powercore4 スリップオンマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全11件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 3件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • とにかく軽い
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切
  • 排気の方向が悪い

純正フロントパイプかDB'Sのチタンエキパイは無加工で取付できますが、SP忠男のパワーボックスは加工しないと取付できませんでした。
中間ガスケットが必要ないため、脱着が簡単でメンテナンス性が良いです。

AIキャンセルはしてませんが、ローノイズインナーを付ければ暖機完了後はアクセルオフでのパンパンといった音はしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 )
適合車種と関連したインプレッション
4.2 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ノーマルがかなり重たいので、軽量化出来る
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 慣れた人なら問題ありませんが、取説が付いてません

精度は全く問題無く、10分程で取り付け出来ています。音量は付属のバッフルを取り付ければ特にうるさいとは思いません(DR-Zで付けてたアクラポビッチの方が音量が上)。音質も低音が効いてて満足です。まだ取り付けただけですが、明らかに抜けが良いのでジェット類の交換が必要でしょう。排ガスがウインカーに直撃するので、移動が必要です。今は雪や寒さでセッティング出来ないので、春先に楽しみは取っておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: FZ1  |  トリッカー (XG250)  |  マジェスティS )
適合車種と関連したインプレッション

とにかくレーシー

2017/12/10 10:46

4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
トリッカー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 音量

キャブトリッカーに使用。
抜けが相当良いので、パワーがモリモリと出ます。
音量はハンパないレベル。
ただ音質がとても良いので音量を気にしない方ならOKだと思います。
網のバッフルだと低音の波動が来るレベル、サイレントボム3を使うと少し抑えることが出来ます。

音質、音量、デザイン、パワー感、重量、すべてにおいてレーシーです。

もう少しだけ音量が下がると私には100点でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 取付が大変

セロー250に取り付けて2ヶ月ほど経ったのでレビューを。
取り付けに関してはバイク屋にお願いしています。

本製品を取り付け以前にらエキゾーストパイプをノーマルエキパイからSP忠男のパワーボックスに換装していたため、パイプの経が一致せず、パワーボックス側の穴を広げるという加工をしてもらい取り付けていただきました。
その結果、少し隙間ができ少しばかりガス漏れが発生しましたが、使用には問題なし。

見た目はかなりシンプルで、純正のサイレンサーよりも軽く取り回しが気持ち楽になりました。
性能についても、加速がかなり鋭くなり同じバイクか?っと疑いたくなるくらい元気になります。

音質はドドドドドっと低音の聞いた迫力ある音になります。
ただ、バッフルを取り付けてないと、人によっては耳が痛いくらいの音量かもしれません。

総評
・ノーマルエキパイでなく社外エキパイに取り付ける際には加工が必要な可能性大。
・品質、性能などは問題なしこれを取り付けて後悔することはまずないと思われる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-09 トレーサー  |  トリッカー (XG250) )
適合車種と関連したインプレッション
2.8 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:2  |  性能・機能:4  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
トリッカー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 取付が大変

取付前に、標準の網バッフルから、付属の消音バッフルに交換。
まず、これが難しい。全然外れてくれませんでしたので、反対側から長めの
棒で突いて外しました(この時点で傷が入り、返品は諦めました)
他の方のレビューだと隙間なくついたそうですが、自分のところに届いたマフラーは
フロントパイプに付けようとすると、0.3mmほど隙間がありスポスポです。
フロントパイプをSP忠男の商品にしているからかな?と思い、純正に戻してもスポスポ
でした。
しょうがないので、ステンレスの0.3mm板と買ってきて耐熱ガスケットを塗り隙間に
巻きつけるように入れました。これで隙間なく取付できました。
音量は結構煩めですが、上まで綺麗に回るようになりました。低速トルクの落ち込み
はあまり気になりません。高回転でのパワーが増えて乗り易くなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全1件)

鉄壁さん 2017年09月05日
上記の方法でつけてみましたが、排気漏れを起こしていました。ホースバンドでステンレス板を押さえて、1000℃まで行けるマフラー補修剤を隙間に充填し、漏れを押さえることに成功しました。若干音量も下がり、排気漏れが影響していたのか、バックファイヤー的な音も無くなりました。きちんと付けば満足の行く製品ですね
(きちんと取付できたので、補修シートは外しました)
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