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田中商会:TANAKA    商品番号:TOL-9007

田中商会 TANAKA:バイクスタンド・リフトジャッキ

2017年9月の 売れ筋ランキング2位  ジャッキ

品質・質感 4.1
性能・機能 4.6
コストパフォーマンス 4.9
使いやすさ 4.3
4.3 (46件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥6,156(税込)

62ポイント(1%還元・¥62相当)

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最大耐荷重量:500kg
リフト最大昇高:400mm
リフト最低昇高:95mm
リフト能力(サドル高さを含む):150-485mm
プラットフォーム:450mm×150mm
重量:約15kg

※輸入品の為、多少のキズ・ヘコミ等がございます事をご了承下さい。
※荷台設置時には補強処理をおこなってください。
※作業時にはジャッキアップ時の転倒防止のためアンカーに本体を固定するなどの転倒防止策を行い作業を行ってください。
※本商品はキットでの販売になりますが、装着に当たっては専門知識を持っている方が行ってください。また、田中商会では装着方法などをお客様にサポートすることはできません。
※本商品は輸入商品のため、微細な傷が入っている場合がございますが、傷に関してはクレームの対象外とさせていただきます。大きな凹みなどはご対応させていただきます。



バイクメンテ用ジャッキです。
リフトアップ・ダウンには同梱の専用クランクをご利用になるか、電動工具などでも操作は可能です。
ジャッキとフレームを乗せるサドル部分にはラバーコーティングをおこなっておりますのでフレームが傷つきにくようになっております。
サドル部分の間隔と高さはバイクに合わせて幅を調整可能です。
サドルはHiタイプとLoタイプが同梱されておりますので、車種に合わせて御利用ください。

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田中商会:TANAKA
田中商会:TANAKA
「田中商会」は海外より直輸入のモンキーパーツやゴリラ・エイプ・ダックス等のバイクパーツをラインナップしております。他の人とは違うバイクに乗ってみたい、個性を求めるカスタムを行いたいという方は必見です。
★★★★★ 4.3 (46)
星5つ

15件
星4つ

26件
星3つ

5件
星2つ

0件
星1つ

0件
品質・質感 4.1
性能・機能 4.6
コストパフォーマンス 4.9
使いやすさ 4.3
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(33人)
  • 使いやすい(25人)
  • 効果的(20人)
  • 細部の作りがしっかりしている(11人)
  • 長持ちする(4人)
  • 十分使える(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(6人)
  • 使いにくい(3人)
  • 重い(2人)
  • もう少し軽いといいね。(1人)
  • もう少し高さ調整が欲しい(1人)
  • ハンドルが安っぽい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

田中商会 TANAKA : バイクスタンド・リフトジャッキ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全46件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使いやすさ:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 効果的
  • 使いやすい

モノサスを外す時に使用。やはり安全に、素早く作業ができることにつきます。
使用頻度的には、大掛かりな整備になりますが、安心して作業が出来ました。
ジャッキの塗装が剥げるのは仕方ないことか(気にしてませんが・・)

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX400S カタナ )
3.8 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:5  |  使いやすさ:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 使いにくい

色々な方に聞いて、カタナのメンテナンススタンドとして購入。
ヨシムラマフラーに干渉して使えず…。
結局、リアのブレーキライン外して普通のリアメンテナンススタンドを使用。
特に不満な点はないです。

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さん (インプレ投稿数: 7件 )

使える?

2017/04/29 18:49

5.0 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使いやすさ:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 効果的
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 使いやすい

リアスタンド&フロントスタンドの両方を持っていますが、やはりセンタースタンド的な物があると整備性は上がります? ただ…重さは気にならないのですが、しまう場所は選ぶと思います。

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さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GPZ1000RX  |  DR250R  |  FJ1200 )
4.5 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使いやすさ:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

愛車の足回りのメンテナンスやカスタムに使用しています。
乾燥重量240?近いGPZ1000RXでも普通に持ち上がりました。
リア用のレーシングスタンドを持っていますが、それではスイングアームやサスを外すことは出来ませんし、フロントスタンドも同様にステムを外すことが出来ないので、このリフトジャッキはかなり重宝しています。

形状的にアンダーチューブがある車両、若しくはエンジン下が平らな車両なら使用可能です。
ただ、サドルの長さに限界がある為、アンダーチューブがある車両でもエキパイの通り道によっては使用できない場合があるかもしれません(特に大排気量4気筒車の集合部分)。
また、本体の重量が15?とかなり重いので出し入れが多い方は一考の余地ありです。

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さん (インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CB400SF )
4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使いやすさ:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 効果的
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 使いやすい
  • 重い

J-tripのレーシングスタンドも持っていますが、リヤサスが外せない&フロントも浮かせたいので追加購入です。

造りはガッシリしていて動作もスムーズ。
難なく車体を浮かせられます。
車体と接するところも厚めのラバーがついているので傷つくこともありません。

ただし、接するところが平面なので、あまり上げてしまうとタイヤが前後とも浮いてしまうため、
車体が前後にユラユラとして困ります。

オフ車であれば治具を使わず台に乗せてやればいいのですが、エンジン下にエキパイがある車種は微妙なサジ加減がいります。
治具は2種類ありますが、長い方しか必要ない気がします。
短い方いらないのでもい一声安くしてほしいところ。
とは言え今の価格でも十分安いですが。


動作部はオイルやグリスでベトベトですが、錆びてるよりはマシなので良しとしましょう。

あとは重量がかなりあるので、ガレージに置きっぱなしできるような環境でなければ持ち歩くのが面倒かもしれません。

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