SP忠男:SP Tadao POWER BOX(パワーボックス) エキゾーストパイプ2(WR2-PB-02) | ウェビック

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    SP忠男:SP Tadao    商品番号:WR2-PB-02

    SP忠男 SP Tadao:POWER BOX(パワーボックス) エキゾーストパイプ2

    WR250R、WR250X (モタード)(適合車種を見る)

    2017年2月の 売れ筋ランキング1位  その他マフラーパーツ

    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 4.3
    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 5.0
    4.5 (43件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

    定価:¥20,520(税込)  →   販売価格:¥19,494(税込) 送料無料

    ¥1,026(5%) OFF / 195ポイント(1%還元・¥195相当)

    一時的に在庫切れ。まもなく入荷予定です。
    素材:超軽量ステンレスエキゾーストパイプ ポリッシュ仕上げ

    ・ドレンボルト:◯
    ・オイルフィルター:◯
    YAMAHA部品コード:Q5KSPT957618

    MADE IN JAPAN
    ※この製品は“道路運送車両の保安基準”に適合していない競技用サイレンサーと組み合わせた場合、公道での使用が出来なくなりますのでご了承ください。
    ※スペシャルパーツ忠男の製品は一部レース用マフラーを除くすべてのマフラーが公道走行可能の製品となっております。(適用車種へ装着の場合に限ります)
    ※ *製品コード WR2-PB-01のPOWER BOX PIPEは2015年7月をもって生産終了となりました。

    KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
    この超ハイパフォーマンスなエンジン性能に文句をつける奴はいないと思っていた。
    ところが最近のライダーは目が肥えてる!このマシンのユーザーは、特に走りにこだわる人が多いのか・・・言われてみれば極低速域になにかライダーを神経質にさせるものがある様に感じる。
    ここをクリアーにしてあげるとこのマシン24時間365日毎日でも乗りたくなるような・・・・。
    そこで、こんなチューニングパーツを作ってみた。
    今、業界の中で静かな風がふきだした。
    もし、あなたが新車出荷時の性能に何か“気持ちよくなる"ことをしてみたいなと感じていたら・・・。
    WR250RPOWER BOXエキゾーストパイプ某有名競技用サイレンサーとの相性もいいと思います。

    POWER BOX PIPE 2では超ハードに乗込んでも壊れずらいように新たに補強を入れました。



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    適合車種:WR250R、WR250X (モタード)(適合車種を見る)


    SP忠男:SP Tadao
    SP忠男:SP Tadao
    『SP忠男』マフラーを装着したユーザーの多くは走り出した瞬間に顔をほころばせます。30年に渡りマフラーのトップブランドに君臨するその性能は、あなたの愛車をさらに楽しいマシンへ生まれ変わらせることでしょう。
    ★★★★★ 4.5 (43)
    星5つ

    27件
    星4つ

    12件
    星3つ

    3件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件
    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 4.3
    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 5.0
    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(36人)
    • 細部の作りがしっかりしている(32人)
    • 信頼できるブランド(31人)
    • 期待通りの性能(31人)
    • 付属品や説明書が親切(22人)
    • 形状が良い(22人)
    悪い点
    • スペック・性能に不安(2人)
    • やはりチャンバー部分が気になります。(1人)
    • 効果は17000円の価値があったかと言われれば微妙(1人)
    • 取付が大変(1人)
    • 排熱量が増えて少し不安(1人)
    • 穿くパンツによっては焼いてしまうかも…(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    SP忠男 SP Tadao : POWER BOX(パワーボックス) エキゾーストパイプ2 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全43件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: WR250R  |  KLX125 )
    適合車種と関連したインプレッション

    よい感じ

    2017/03/19 21:24

    4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
    取付車種:
    WR250R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    FMF Q4に純正のエキパイで使用してましたが、やっぱり交換したくなりました。
    本当は、FMFで検討していたんですが、純正のヒートガードが使用できないことがネックに・・・。
    こちらの商品は純正ヒートガードがとりつけれます!
    飛び出しているサブチャンバーは個人的に好きではないのですが・・・。
    実際装着してみたらあまり気にならなくなりましたが。
    乗った感想は、みなさんが感じられているように低速が扱いやすくなりました。
    おすすめですよ。

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    さん (インプレ投稿数: 12件 )
    適合車種と関連したインプレッション

    純国産品の底力!

    2016/10/18 16:11

    4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
    取付車種:
    WR250R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    そろそろエキパイを交換して
    フィーリングを変えようと検討していて
    FMF・プロスキル(db's共通)デルタ・rsvと悩みましたが
    SP忠男に決定。

    決定理由は
    ・インプレの好評な感じ
    ・溶接の綺麗なこと。
    ・リーズナブルで何かあっても国内だから補修が楽。
    で決定。

    海外製のはいかんせん溶接が汚い!(失礼)
    物が来てみて、各部確認しましたが
    ちゃんと溶け込んでいて、とても良いです。
    ただ、材質がSUS304ではなかったです。
    多分機械曲げなので、オーステナイト系のステンかと思います。
    ねずみ色の腐食がどのタイミングで出るかそこがトライアルですね。

    取り付けはとても容易で30分もあれば取り付け可能です。
    ガードはあえてノーマル方向で取り付けました。
    逆さにしても各部のクリアランスは変わらないので
    これで良いかと思います。

    さて、インプレですが
    現状、自分のWRはCO濃度+5のエアクリ改・EXUPキャンセルで、すでにトルクフル。
    ちなみにノーマルサイレンサーです。これでも十分良いのですが
    装着してみて試乗してみると、さらにトルクフル!
    そして扱いやすい!
    でも上までは綺麗に回る!これは楽しい!

    林道やコースでも通用するトルクと性能ですね。
    皆が装着している意味がわかりました(笑)

    まぁ腐食が始まったら足付けして耐熱つや消し黒に塗ります。

    とても良い買い物をしたと思います。


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    さん (インプレ投稿数: 7件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
    取付車種:
    WR250R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    取り付けは非常に簡単。純正エキパイが固く装着されていたため,外す際に力が必要になった。説明書が丁寧で,その通りにやったので初めてバイクのカスタムをする自分でも30分もかからなかった。工具さえあれば誰でもできるカスタムだと思うので,初心者にもおすすめだと思う。
    排気音の変化等は自分の耳では大して分からなかった。
    低速の扱いやすさが増し,街乗り,オフロードともに走りやすくなった。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: WR250R )
    適合車種と関連したインプレッション

    評判通り

    2016/06/18 09:27

    5.0
    取付車種:
    WR250R
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    FMFと相性がいいと有名ですが、デルタに取り付けました。取り付けは問題なくエキパイの径もピッタリです。
    性能面ではデルタのトルクアップエキパイよりもエンジン回転がスムーズに吹けるようになり、とても満足しています。
    作りに対してのコスパも高く、おすすめ出来る商品です。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250R )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    WR250R
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 付属品や説明書が親切

    購入にあたりメガボム等のほかのエキパイも考えておりそのレビューを見ていると、「性能は確実に上がった」「非常に良い」とのレビューはあるのですが。肝心のどのように良くなったか具体的な性能UPのレビューが余り無かったのに対し、パワーボックスのレビューはとても具体的なレビューが多く大変参考になったことと、最終的にはむき出しサブチャンパーのかっこよさからドレスアップの感覚で購入しました(笑)
     ノーマルのエキパイでは発進時や低速からのアクセルオンの際には、突き出されるような急な出だしだったのに対し、パワーボックスは押し出してくれるような滑らかな出だしに変わったように感じます。ただ、滑らかになった分これまで追い越し等でアクセルを捻れば一瞬で加速していたのに対し、交換後は滑らかな加速で、瞬発的な加速がほしいときの場面でも違いが現れたように感じました。
     走行時にはこれまで70kmで6速に入れていた所でも交換後は50km前後でも6速で安定して航行できるようになり、他のギアでも使っていられるギアの幅が広がったように感じ、これまで2速落とし進入していたコーナーでも1速落とせば安定してクリアできるようになりました。
     説明書はとても親切な解説で初心者の自分でも交換することができました。やはりヒートガードのプロテクターのネジが熱で固着しており、手動では無理だったため電動ドライバーではずそうとしたところ見事に滑り頭がなめました、ヒートガードが必須なのでネジを外す必要があり、工具を買いにホムセンに行き帰宅後ようやく外すことができました(汗) このネジさえ気をつければ交換自体は20分もあれば容易だと思います。個人的な感想になりましたがとても良いパーツだと思います。
     
      
     

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